## ثغرة ائتمان الضرائب على Fisker Ocean: كيف يمكن للمشترين تأمين توفير بقيمة 7,500 دولار قبل تطبيق القواعد الجديدة
أطلقت Fisker مؤخرًا خطوة استراتيجية لفتت انتباه السوق. مع احتمال تغيير قانون خفض التضخم لمؤهلات ائتمان الضرائب الفيدرالية على السيارات الكهربائية، تسمح الشركة لحاملي الحجوزات في الولايات المتحدة بتحويل ودائعهم الحالية إلى عقود شراء ملزمة—مما يضمن لهم الاستفادة من ائتمان الضرائب الفيدرالي الحالي بقيمة 7,500 دولار قبل بدء سريان أي تشريع جديد.
إليك المشكلة: يتضمن قانون خفض التضخم المقترح شرط إنتاج في أمريكا الشمالية. حيث يتم إنتاج Fisker Ocean في النمسا (في منشأة Magna الخالية من الكربون في غراتز)، وبالتالي ستفقد السيارات المصنعة هناك الأهلية بموجب القواعد الجديدة. لهذا السبب، تدفع Fisker حاملي الحجوزات إلى توقيع عقود ملزمة الآن، بينما لا تزال الاستفادة من الائتمان الضريبي الحالية سارية. لا يحتاج حاملو الحجوزات إلى دفع مبالغ إضافية—فودائعهم الحالية $250 أو $100 تتحول ببساطة إلى طلبات غير قابلة للاسترداد.
**الأسعار والجدول الزمني للإنتاج**
يبدأ سعر Fisker Ocean من 37,499 دولارًا لطراز Sport الأساسي، مع Ultra بسعر 49,999 دولار وExtreme يصل إلى 68,999 دولار. تم تصميم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الخمسة مقاعد في مانهاتن بيتش، كاليفورنيا، وأكدت Fisker أن الإنتاج سيبدأ في 17 نوفمبر 2022. وتتوقع الشركة زيادة الإنتاج إلى 40,000-50,000 وحدة خلال عام 2023، مما يمثل حجمًا كبيرًا للشركة الناشئة في مجال السيارات الكهربائية.
أكد الرئيس التنفيذي Henrik Fisker على التزام الشركة بالاستدامة، مشيرًا إلى أن منشأة الإنتاج في النمسا تعمل بشكل خالي من الكربون. كما أن الخطوة تعالج قاعدة عملاء نشطة—حيث التزم 5,000 من حاملي الحجوزات مؤخرًا بمبلغ 5,000 دولار لكل منهم لضمان إصدار نسخة الإطلاق، مما يدل على طلب قوي قبل الإطلاق.
**ماذا يعني هذا للمشترين**
الحد الأقصى للدخل بموجب القانون الحالي هو 150,000 دولار للأفراد و300,000 دولار للأزواج، مما يجعل ائتمان الضرائب متاحًا للعديد من مشترين السيارات الكهربائية. من خلال التحرك الآن، يمكن للمشترين المؤهلين في الولايات المتحدة تجنب عدم اليقين حول ما إذا كانت التشريعات المستقبلية ستقيد الوصول. ومع ذلك، تشير الشركة إلى أن هذا ليس نصيحة قانونية أو ضريبية—يجب على حاملي الحجوزات استشارة خبراء الضرائب قبل اتخاذ قرارات شراء تعتمد على افتراضات حول الائتمان الفيدرالي.
يعكس هذا النهج نموذج التصنيع الخالي من الأصول الذي تتبناه Fisker مع Magna، مما يسمح بسرعة الوصول إلى السوق وتكاليف ثابتة أقل مقارنة بالإنتاج المتكامل بالكامل.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
## ثغرة ائتمان الضرائب على Fisker Ocean: كيف يمكن للمشترين تأمين توفير بقيمة 7,500 دولار قبل تطبيق القواعد الجديدة
أطلقت Fisker مؤخرًا خطوة استراتيجية لفتت انتباه السوق. مع احتمال تغيير قانون خفض التضخم لمؤهلات ائتمان الضرائب الفيدرالية على السيارات الكهربائية، تسمح الشركة لحاملي الحجوزات في الولايات المتحدة بتحويل ودائعهم الحالية إلى عقود شراء ملزمة—مما يضمن لهم الاستفادة من ائتمان الضرائب الفيدرالي الحالي بقيمة 7,500 دولار قبل بدء سريان أي تشريع جديد.
إليك المشكلة: يتضمن قانون خفض التضخم المقترح شرط إنتاج في أمريكا الشمالية. حيث يتم إنتاج Fisker Ocean في النمسا (في منشأة Magna الخالية من الكربون في غراتز)، وبالتالي ستفقد السيارات المصنعة هناك الأهلية بموجب القواعد الجديدة. لهذا السبب، تدفع Fisker حاملي الحجوزات إلى توقيع عقود ملزمة الآن، بينما لا تزال الاستفادة من الائتمان الضريبي الحالية سارية. لا يحتاج حاملو الحجوزات إلى دفع مبالغ إضافية—فودائعهم الحالية $250 أو $100 تتحول ببساطة إلى طلبات غير قابلة للاسترداد.
**الأسعار والجدول الزمني للإنتاج**
يبدأ سعر Fisker Ocean من 37,499 دولارًا لطراز Sport الأساسي، مع Ultra بسعر 49,999 دولار وExtreme يصل إلى 68,999 دولار. تم تصميم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الخمسة مقاعد في مانهاتن بيتش، كاليفورنيا، وأكدت Fisker أن الإنتاج سيبدأ في 17 نوفمبر 2022. وتتوقع الشركة زيادة الإنتاج إلى 40,000-50,000 وحدة خلال عام 2023، مما يمثل حجمًا كبيرًا للشركة الناشئة في مجال السيارات الكهربائية.
أكد الرئيس التنفيذي Henrik Fisker على التزام الشركة بالاستدامة، مشيرًا إلى أن منشأة الإنتاج في النمسا تعمل بشكل خالي من الكربون. كما أن الخطوة تعالج قاعدة عملاء نشطة—حيث التزم 5,000 من حاملي الحجوزات مؤخرًا بمبلغ 5,000 دولار لكل منهم لضمان إصدار نسخة الإطلاق، مما يدل على طلب قوي قبل الإطلاق.
**ماذا يعني هذا للمشترين**
الحد الأقصى للدخل بموجب القانون الحالي هو 150,000 دولار للأفراد و300,000 دولار للأزواج، مما يجعل ائتمان الضرائب متاحًا للعديد من مشترين السيارات الكهربائية. من خلال التحرك الآن، يمكن للمشترين المؤهلين في الولايات المتحدة تجنب عدم اليقين حول ما إذا كانت التشريعات المستقبلية ستقيد الوصول. ومع ذلك، تشير الشركة إلى أن هذا ليس نصيحة قانونية أو ضريبية—يجب على حاملي الحجوزات استشارة خبراء الضرائب قبل اتخاذ قرارات شراء تعتمد على افتراضات حول الائتمان الفيدرالي.
يعكس هذا النهج نموذج التصنيع الخالي من الأصول الذي تتبناه Fisker مع Magna، مما يسمح بسرعة الوصول إلى السوق وتكاليف ثابتة أقل مقارنة بالإنتاج المتكامل بالكامل.