#Gate广场发帖领五万美金红包 صباح اليوم، أخذت العجوز هو وزوجته الصغيرة لزيارة سوق معبد لانتان في بكين، واكتشفت أن قيود المرور كانت أشد بكثير من تلك التي كانت حول سوق معبد ديتيان الذي زرتُه بالأمس. في اليوم الرابع من الشهر القمري، كان يمكن للتاكسي أن يقود مباشرة إلى المدخل الشرقي لمعبد ديتيان. لكن اليوم، في صباح اليوم الخامس، عند الذهاب إلى سوق معبد لانتان، تم توقيف التاكسي على بعد بعيد جدًا. عند المغادرة، خرجت من باب آخر، ووجدت أنني سرت مسافة أطول حتى خرجت من منطقة تقييد المرور، ثم استقلت سيارة أجرة.

عند زيارة السوق، كان هناك الكثير من كبار السن والأطفال، وكان الدخول والخروج من السوق يتطلب المشي حوالي كيلومتر تقريبًا، وبصراحة، كان ذلك صعبًا جدًا.
في الواقع، كان تدفق الناس في سوق معبد ديتيان أكبر بكثير من سوق معبد لانتان، بالإضافة إلى أن الطرق حول بحيرة لانتان أوسع. الهدف من قيود المرور بلا شك هو تنظيم أفضل حول السوق، وقد أعلنوا عن منطقة الحظر مسبقًا، وهو نية حسنة. لكن النية الحسنة يجب أن تتوافق مع الواقع، والواقع هو أن سوق معبد لانتان في اليوم الخامس لم يكن مزدحمًا كما كان بالأمس في سوق معبد ديتيان، وكان أقل بكثير. بالأمس، كان يمكن للتاكسي أن يقود مباشرة إلى المدخل الشرقي لمعبد ديتيان، فلماذا وضعوا خط حظر دخول للمركبات على بعد حوالي كيلومتر من بوابتي حديقة لانتان (قد يكون حسابي غير دقيق)؟ ولماذا يُمنع حتى التاكسي من الدخول؟
أعتقد أن تنظيم المرور خلال الأعياد يجب أن يكون معتدلًا، وأن يتم تعديله بشكل فوري ومرن. يجب أن نمنع حدوث "التحكم من أجل التحكم" و"القيود المفرطة". إذا لم يكن هناك الكثير من الناس والسيارات، فالتعديلات يمكن أن تكون أسرع وأكثر مرونة.
لا يتبقى سوى يومين على عطلة عيد الربيع، وآمل أن يتم تقليل نطاق قيود المرور حول بحيرة لانتان بشكل كبير، لتسهيل زيارة الناس للسوق. هذه مجرد نصيحة صغيرة من هو.
وفي النهاية، أود أن أقول إن ديتيان وبحيرة لانتان يخضعان لسلطة منطقة شرق بكين. حدوث قيود مرورية مختلفة تمامًا في منطقتين إداريتين داخل نفس المنطقة، لا ينبغي أن يكون بسبب اختلاف في "فكر الإدارة"، بل هو مشكلة في التنفيذ. إذا كنت مخطئًا، فأنا أرحب بأي انتقاد لي.