لي سيانغ يفسر استراتيجية الذكاء المجسد المثالي، والطراز الجديد L9 مزود بتقنية الروبوت الأساسية

في 5 فبراير، نشر مؤسس شركة ليكسين للسيارات على وسائل التواصل الاجتماعي معلومات تتعلق باستراتيجية الذكاء المجسد، موضحًا توزيع الشركة لجهودها بين أعمال السيارات والذكاء الاصطناعي، مما يعكس التوجه الاستراتيجي الطويل الأمد نحو “السيارة هي الروبوت”، ويعكس أيضًا الاتجاه الصناعي الحالي نحو التحول العميق نحو الذكاء في صناعة السيارات الجديدة.

ردًا على سؤال “ما هو الشكل النهائي للسيارة”، أوضح ليكسين أن حكمه هو أن “السيارة ستصبح كائنًا ذكيًا”. من ليكسين وان إلى ليكسين L9 الجديد كليًا، لم تبتعد شركة ليكسين عن المنطق الأساسي المتمثل في أن “السيارة هي الروبوت”، فكل جيل من المنتجات هو في جوهره استمرار في تطوير وتطبيق التقنيات الأساسية للذكاء المجسد، وليس مجرد تعديل استراتيجي قصير الأمد.

وفيما يتعلق بتوزيع جهود الشركة بين أعمال السيارات والذكاء الاصطناعي، أوضح ليكسين أن الاثنين سيعملان بشكل متكامل مع التركيز على الأولوية، وأن جهوده الشخصية ستتركز بشكل رئيسي على تطوير التقنيات الأساسية وتنفيذ الاستراتيجيات. يتوافق هذا المنطق في التوزيع مع استراتيجية ليكسين في تنسيق أعمال السيارات والذكاء الاصطناعي، ويبرز أيضًا عزيمتها على دفع تطبيق الذكاء المجسد.

وباعتبارها حاملة مهمة لاستراتيجية الذكاء المجسد لدى ليكسين، فإن تحديد موقع ليكسين L9 الجديد يثير اهتمامًا كبيرًا. وفقًا لوكالة الأنباء الصينية، علمت الشركة أن السيارة ستصبح تجسيدًا مرحليًا لمفهوم “السيارة هي الروبوت”، مع اعتمادها على تقنيات الروبوت الأساسية، مما يجعلها تجربة مهمة نحو التقدم إلى مستوى أعلى من الذكاء المجسد.

يعتقد العديد من الخبراء أن الذكاء المجسد أصبح الآن مسارًا هامًا لتحول شركات السيارات، حيث تتنافس العديد من الشركات على وضع استراتيجياتها، إلا أنها تواجه تحديات تتعلق بالتكامل التقني وبيئات التطبيق. إن تراكم التكنولوجيا على مدى عشر سنوات واستراتيجية ليكسين الواضحة توفر مسارًا عمليًا يمكن الاعتماد عليه في الصناعة، حيث أن الذكاء المجسد ليس مجرد حلم بعيد المنال، بل يتطلب تراكمًا تقنيًا طويل الأمد ومنهجيًا، بالإضافة إلى دمجه العميق مع تطبيقات المنتجات.