أحدث سيارة بي إم دبليو X6 M Competition «تتميز بين الحشود»

بي إم دبليو X6 M Competition 2024

بإذن من بي إم دبليو

حجم النص

متصفحك لا يدعم علامة الصوت.

استمع إلى هذا المقال

المدة 6 دقائق

00:00 / 06:18

1x

هذه الميزة مدعومة بتقنية تحويل النص إلى كلام. هل ترغب في رؤيتها في مزيد من المقالات؟
قدم ملاحظاتك أدناه أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى product@barrons.com.

أي سيارة تحمل علامة M من بي إم دبليو وتُمنح علاج Competition تعد بتجربة قيادة خاصة. تقدم حزم الأداء الأعلى المتاحة من شركة السيارات البافارية، وتعني علامة Competition زيادة في القوة الحصانية، وتعديل في نظام التعليق، ومزيد من الجاذبية البصرية.

علامة M على بي إم دبليو تعني أن السيارة مرت عبر عملية ضبط خاصة من الشركة، حيث يتم أخذ سيارة أو SUV مصممة بدقة وإضافة المزيد من القوة، وتضييق نظام التعليق، وتحسين الأداء بشكل عام.

في حالة أحدث بي إم دبليو X6 M Competition، يتم إضافة تلك القوة الإضافية إلى مركبة كبيرة مصممة لنقل مجموعة من الركاب وأمتعتهم براحة. تمنح المشتري الذي لا يرغب بعد في الاستسلام لقيود قيادة SUV دفعة صغيرة من التسارع وعزم الدوران.

المزيد: إ. جيغال يضيف “لا-لا” رابع إلى مجموعته الشهيرة من كوت-روتيه

في أي من مستوياتها، تتحدى جمالية X6 الخارجية العصرية عين السائق. وُصفت من قبل الشركة المصنعة بأنها “كوبيه رياضية فاخرة”، وتبدو وكأن خصائص عدة سيارات اجتمعت في ليلة ساهرة من الغناء والرقص والوقود الممتاز لخلط جيناتها. لها خطوط أمامية كوبيه. وأبواب أربعة كسيارة سيدان. وكبيرة بما يكفي لتكون SUV كاملة الحجم. ولها نهاية خلفية تشبه الكروس أوفر أو هاتشباك كبير. كيفما رآها المشتري، ستجذب الكثير من الإعجاب—خصوصًا في شكلها Competition المظلم، المميز بعلامة M.

وفقًا لريبيكا دالسكي، أخصائية منتجات بي إم دبليو الكبيرة، فإن هذا الانتباه هو دافع رئيسي للمستهلكين.

تقول دالسكي: “عملاء X6 يفضلون مركبة تبرز في الحشد،” وتضيف: “تعكس شخصيتهم. يبحثون عن توازن بين الأداء، والراحة، والتحكم—ومع ذلك، يريدون شيئًا يشعر بالمغامرة ويقدم تصميمًا معاصرًا جدًا من الداخل والخارج.”

وهذا تعبير فخم ومبرر بطريقة الشركات عن أن X6 لها مظهر فريد. ومع ذلك، فإن نسخ Competition المعتمدة من M تباع حقًا للسائقين الذين يرغبون في تلك القوة الإضافية. تؤكد دالسكي أن هذا هو السمة الأساسية لجميع خيارات M Competition.

داخل X6، يجد السائق مجموعة كاملة من ميزات السلامة والراحة والترفيه المتوقعة في بي إم دبليو.

تقول: “كل طراز عالي الأداء من بي إم دبليو M لديه نسخة Competition، إما كحزمة اختيارية أو كمعيار—باستثناء M2 وM5 وM5 Touring التي تم تقديمها مؤخرًا.” وتضيف: “هذا يعكس طلب العملاء فقط. إذا كان هناك طلب لمزيد من الأداء من نماذج M عالية الأداء لدينا—مزيد من القوة، وتحكم أكثر حدة، وتركيز أكبر على القيادة على المضمار، وما إلى ذلك—سوف نقيم ذلك.”

لتلبية هذا الطلب، تأتي X6 Competition التي تكلف حوالي 130,000 دولار أمريكي بمحرك V8 معدل خصيصًا بسعة 4.4 لتر، يولد 617 حصانًا. ونظام ناقل حركة بثماني سرعات مع خيار تغيير رياضي يرسل القوة إلى نظام دفع رباعي. يمكنها التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 3.7 ثوانٍ، وتُشاع أن سرعتها القصوى تتجاوز قليلاً 175 ميل في الساعة.

منذ أن ظهرت X6 لأول مرة في حدث قيادة على مضمار خاص في Circuit of the Americas عام 2007، أصبحت أكثر قوة. النسخة لعام 2025 أطول بإنش، وأعرض بإنش، وأقل من نصف إنش في الارتفاع. هذه تعديلات طفيفة على مركبة تشعر بأنها كبيرة بالفعل من خلف المقود.

على الرغم من أن أكتافها المستقيمة تهدد بدفع السيارات الأصغر جانبًا لتتمكن من الانطلاق بسرعة وصخب (إذا حرصت على رفع صوت عادم المحرك في وضع القيادة الرياضية وإبقائه هناك)، إلا أن لديها القدرة على الرقص البافاري المميز في حمض نوويها. فهي لا تشعر أبدًا بأنها خفيفة مثل M5 عند الانعطاف، لكن X6 M تتعرض بشكل مفاجئ لقليل من الانحراف عند الانعطاف بسرعة.

تصل القوة إلى الطريق بكفاءة، وغالبًا ما يفاجئ أداء السيارة السائقين القريبين من X6 Competition. التسارع ليس مفرطًا، لكنه ثابت ومركز وكافٍ.

تقول دالسكي: “قوة الطراز الأساسي من X6 زادت من 300 حصان في 2008 إلى 375 اليوم.” وتضيف: “كفاءة الوقود زادت من 17 ميل لكل غالون مجتمعة إلى 24 ميل لكل غالون مجتمعة. تطورت التكنولوجيا بشكل كبير خلال تلك الفترة، من إدخال نظام هجين خفيف عبر جميع الطرازات إلى شاشة Curved Display المدعومة من BMW iDrive 8.5.”

داخل X6، يجد السائق مجموعة كاملة من ميزات السلامة والراحة والترفيه المتوقعة في بي إم دبليو. وتغطي الشاشة المنحنية في لوحة العدادات أكثر من قدمين عبر المقصورة، وتحتوي على شاشة رقمية بقياس 12.3 بوصة متصلة بميزات الترفيه في السيارة. على الرغم من أن تلك الشاشة قابلة للمس بشكل واضح، إلا أنها تستجيب أيضًا للأوامر الصوتية وإيماءات اليد (لكن التحكم بالإيماءات لا يزال أقل موثوقية ويظل تكنولوجيا لم تثبت بعد أنها ضرورية أو مرغوبة).

أما بالنسبة لذلك التصميم الخارجي المميز الذي أضفته X6 لعائلة بي إم دبليو، فتعتبره دالسكي قوة مميزة وخيارًا فريدًا للمشتري المحتمل.

تقول: “ما لم يتغير منذ تقديمها هو مهمة X6 في تقديم تصميم مميز ورياضي أنيق.” وتضيف: “لها وضعية عدوانية وتجربة قيادة ديناميكية تواصل تميزها عن العادي. التأثير العام جريء، ديناميكي، ومعبر بشكل فريد.”

حتى في عصر النقاشات المستمرة حول السيارات الكهربائية، وتردد الشركات المصنعة حول الانتقال الكامل إلى السيارات الكهربائية في المستقبل القريب، لا ترى دالسكي أي علامات على تراجع الرغبة في تصاميم الأداء التي ينفذونها. وتؤمن أن هناك حماسًا غير مستغل بعد لدى الجمهور للقوة، والسرعة، والهندسة الدقيقة.

تقول: “يبدو أن هناك دائمًا رغبة في المزيد.” وتختتم: “نُشير إلى نجاح نماذج M4 CS وM4 CSL ذات الإنتاج المحدود، التي تقدم أداءً يتجاوز حتى نسخة Competition.”