بي إيه دي ى تتراجع مبيعاتها في فبراير بنسبة 41%، هل ستتوقف ريادة السيارات الجديدة؟

الحقيقة وراء الأمر ليست عدم القدرة على البيع.
بل إن المشترين ينتظرون "إعادة تنظيم التكنولوجيا الكبرى" في مارس.
هذه الموجة من ضعف المبيعات كانت متوقعة منذ زمن.
عطلة عيد الربيع وتراجع الدعم الحكومي ليستا السبب الظاهر.
العامل الرئيسي هو: اقتراب جيل جديد من الطرازات.
مشاعر الانتظار الكثيفة، أغلقت القدرة على الشراء في الوقت الحالي.
القرار الحقيقي الذي يحدد المبيعات هو مؤتمر التكنولوجيا في 5 مارس. سيتم القضاء تمامًا على نقطتي الضعف الكبيرتين للسيارات الكهربائية بالكامل.
· الشحن البطيء في الشتاء: تقديم تقنية الشحن السريع في درجات الحرارة المنخفضة
· سرعة إعادة التزويد بالطاقة بطيئة: توزيع تقنية الشحن الفلاش بشكل كامل
تحسين سرعة التزويد بالطاقة مذهل جدًا.
تداول الشائعات أن سيارة تينس الجديدة قد تصل إلى قدرة شحن ذروية تبلغ 1500 كيلوواط.
الأمر الأكثر رعبًا هو انتشار التكنولوجيا في السوق المنخفضة.
سيارة سون ألترا EV بمستوى 150 ألف يوان ستأتي مزودة بشكل مباشر بشحن فلاش بسرعة 5C وما فوق.
ليس فقط الشحن، بل أيضًا نظام الدفع الكلي يشهد قفزات كبيرة.
سيارات كهربائية بالكامل بسعر فوق 100 ألف يوان ستزود بمحرك كهربائي كبير بقوة 240 كيلوواط.
لأن قوة المحرك كبيرة جدًا.
طرازات مثل يوان بلس الجديدة، لا يمكن إلا أن تتحول من الدفع الأمامي إلى الدفع الخلفي.
سواء كانت كهربائية بالكامل أو هجينة، فإن تحسينات المنتج لهذا العام ستكون قوية جدًا.
لا تتعجل في دفع المال واستلام السيارة الآن.
احتفظ بمحفظتك، وابقَ على استعداد للشراء عند الحاجة.
هذه هي أذكى الخيارات في الوقت الحالي.