لا أحد يتحدث عن هذا بما فيه الكفاية

الجميع يركز على القنابل. لا يكفي أن يولي الناس اهتمامًا لمصدر المياه. مضيق هرمز الآن مغلق، وإذا استمر هذا الوضع، فسوف يؤثر على الجميع الذين يقرؤون هذا المقال. إليك ما سيحدث بعد ذلك: المضيق عرضه 21 ميلًا. الممر المائي عرضه ميلان في كل اتجاه. حاليًا، حركة المرور معدومة. يمر عبره 20 مليون برميل من النفط يوميًا. هذا يمثل 20% من إجمالي احتياطيات النفط في العالم. النفط: – سعر برنت عند 83 دولارًا. يتوقع المحللون أن يصل السعر إلى 100 دولار على الأقل إذا استمر الوضع على حاله. بنك دويتشه بنك يتوقع أن يصل السعر إلى 200 دولار في حالة الإغلاق الكامل. – جي بي مورغان: إذا استمر هذا الوضع لأكثر من 3 أسابيع، ستكتمل مخازن النفط في الخليج. سيتوقف الإنتاج. سعر برنت قد يصل إلى 120 دولارًا. – لا يمكن نقل أكثر من 2.6 مليون برميل يوميًا عبر الأنابيب. من أصل 20 مليون برميل. لا توجد حلول بديلة ممكنة. الغاز الطبيعي: – 20% من الغاز الطبيعي المسال (LNG) العالمي يمر عبر هذا المضيق. تقريبًا جميع غاز قطر، أكبر مصدر تصدير في العالم، يمر عبره. – قطر للطاقة أعلنت حالة القوة القاهرة. توقف الإنتاج. أسعار الغاز الطبيعي المستقبلي في أوروبا تضاعفت تقريبًا خلال 48 ساعة. – 30% من وقود الطائرات في أوروبا يمر عبر هنا. – باكستان تستورد 99% من غاز LNG من قطر والإمارات. بنغلاديش تستورد 72%. الهند تستورد 53%. استمرار الإغلاق يؤدي إلى انقطاع التيار الكهربائي. آسيا: – 84% من النفط من مضيق هرمز يُصدر إلى آسيا. الصين، الهند، اليابان، وكوريا الجنوبية تمثل 69% من إجمالي النفط الخام من المضيق. – اليابان تستورد 95% من النفط الخام من الشرق الأوسط. استمرار الإغلاق يؤدي إلى انهيار الين. وتوقف التضخم. – كوريا الجنوبية تنقل 68% من البضائع عبر مضيق هرمز. لهذا السبب، شهد مؤشر كوسبي أكبر انخفاض منذ عام 2008. – الهند تتأثر بشكل مزدوج. نصف واردات LNG لديها مرتبط بمنطقة الخليج ويُقيم وفقًا لمؤشر برنت. ارتفاع أسعار النفط الخام يعني ارتفاع أسعار LNG أيضًا. – الصين تستورد 11 مليون برميل من النفط يوميًا. نصفها من الشرق الأوسط. 90% من نفط إيران. إذا أُغلق المضيق، سيتعين عليها التنافس مع باقي الدول لنقل البضائع عبر الأطلسي. النقل: – موانئ ميرسك، هاباغ لويد، MSC، CMA CGM توقفت جميعها عن العمل. تم تحويل الرحلات حول أفريقيا. مدة الشحن تزيد أسبوعًا. – تم إلغاء جميع التأمينات تمامًا. حتى 5 مارس، لا توجد تأمينات. لا يستطيع مالكو السفن عبور الموانئ حتى لو أرادوا. – ارتفعت أسعار استئجار ناقلات النفط العملاقة من 37,000 دولار يوميًا إلى 177,000 دولار يوميًا. يتم تحميل هذه التكاليف على المستهلكين. – استأنف الحوثيون هجماتهم في البحر الأحمر. قناة السويس تتأثر أيضًا. كلا المعبرين مهددان في نفس الوقت. التضخم: – سعر برنت ارتفع بنسبة 36% منذ بداية العام. استمرار ارتفاع أسعار النفط يعني أن التضخم يتسارع مرة أخرى. الاحتياطي الفيدرالي لا يمكنه خفض أسعار الفائدة. – تكاليف الطاقة تؤثر على كل شيء. الطعام. النقل. الإنتاج. الكهرباء. – قال محلل: “الخطورة قد تكون ثلاثة أضعاف حظر النفط الذي فرضته الدول العربية في السبعينيات.”

الأسبوع الأول لا يزال قابلاً للسيطرة. المخزون الاستراتيجي يساعد على تقليل الأثر. بحلول الأسبوع الثالث، المخزون ممتلئ، والإنتاج يتوقف، والأسعار ترتفع بشكل حاد. هذه جزء من الحرب التي تؤثر مباشرة على محفظتك المالية. سأواصل متابعة الوضع وتحديثكم بالمعلومات. هذا سيؤثر على الجميع في العالم. فعلوا الإشعارات حتى لا تفوتوا شيئًا. الكثيرون يتمنون لو تابعوني منذ وقت مبكر.