رفعت HSBC تصنيف FedEx بسبب أداء متفوقة على التوقعات، وقوي العائد

Investing.com - قامت HSBC برفع تصنيف فيديكس من تخفيض إلى احتفاظ، وذلك بعد أن أعلنت الشركة عن نتائج الربع الثالث التي جاءت أفضل من التوقعات، ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى تحسن حجم الأعمال الأساسية في خدمات الشحن وأسعارها.

رفعت الوسيط السعر المستهدف من 335 دولارًا إلى 360 دولارًا، ورفعت توقعات الأرباح للفترة من 2026 إلى 2028 بنسبة تتراوح بين 5-7%.

استخدام InvestingPro لمتابعة كل تغيير في التصنيف

أعلنت فيديكس أن أرباحها قبل الفوائد والضرائب غير الأمريكية للربع الثالث من السنة المالية 2026 نمت بنسبة 7% على أساس سنوي، متجاوزة التوقعات بنسبة تتراوح بين 16-17%، ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى ارتفاع العائد بنسبة 6% والنمو القوي في حجم الشحنات المحلية والدولية. نمو الشحنات بين الشركات (B2B) بنسبة 6%، والنمو في الصادرات الدولية بنسبة 2%. وهو استقرار في هامش الربح، الذي بلغ 6.7%.

كما قامت الشركة برفع توقعاتها للسنة كاملة، متوقعة نمو الإيرادات بين 6.0% و6.5%، وأرباح السهم المعدلة بين 19.30 دولار و20.10 دولار، متجاوزة النطاق التوقعاتي السابق. وتتوقع الشركة أن يكون صافي أرباح قبل الفوائد والضرائب غير الأمريكية حوالي 6.5 مليار دولار، مما يعكس قوة توجهات التسعير والطلب في قطاع الشحن.

قالت HSBC إن تحسن توقعات العائد، خاصة في الشحن بين الشركات (B2B)، هو المحرك الرئيسي وراء الأداء الأفضل من المتوقع وتحديث التوجيهات. وتتوقع أن تستمر هذه الاتجاهات حتى الربع الرابع، مع استمرار الطلب في بداية مارس بنفس الزخم الذي شهدته الربع الثالث.

وأشار الوسيط إلى أن تعرض فيديكس في منطقة الشرق الأوسط منخفض نسبياً، وأن الصراعات في المنطقة من المفترض أن يكون تأثيرها محدودًا، حيث تم تعويض جزء من تكاليف الوقود من خلال رسوم إضافية أسبوعية.

رفعت HSBC توقعاتها للأرباح قبل الفوائد والضرائب بنسبة تتراوح بين 4-7%، وأكدت أن تحسن بيئة التسعير في فيديكس يحمل دلالات إيجابية للمنافسين، بما في ذلك شركة United Parcel Service Inc، بينما يكون التأثير على Deutsche Post DHL Group أكثر تعقيدًا.

ومع ذلك، أشار البنك إلى أن ضعف قطاع الشحن الجزئي (LTL) وعدم اليقين بشأن الوقود والطلب قد يحدان من إمكانية المزيد من الارتفاع، على الرغم من أن الشركة تواصل تنفيذ خطة فصل شركة FedEx Freight المقررة في يونيو.