Dos aerolíneas mexicanas forman un grupo histórico de aerolíneas: qué significa esto para los viajes aéreos

Volaris y Viva, dos de las aerolíneas de ultra bajo costo más grandes de México, han anunciado oficialmente sus planes de fusionar operaciones bajo una nueva estructura de holding. Esta combinación estratégica marca un cambio significativo en el panorama de la aviación en México, creando un grupo aéreo unificado mientras mantienen intactos los certificados de operación independientes y las identidades de marca de ambas aerolíneas.

La Estructura del Acuerdo

Según el acuerdo de fusión, los accionistas de Viva y Volaris combinarán sus empresas holding en lo que se denomina una “fusión de iguales”. Cada grupo de accionistas poseerá el 50% de la nueva entidad en una base totalmente diluida. Tras la finalización, las acciones de la empresa holding seguirán cotizando tanto en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) como en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE).

La transacción requiere aprobación regulatoria y se espera que cierre en 2026. Ambas aerolíneas continuarán operando por separado con sus estructuras de liderazgo existentes inicialmente, aunque un Consejo de Administración conjunto supervisará el grupo. Roberto Alcántara Rojas, actualmente presidente del consejo de Viva, presidirá el nuevo grupo aéreo.

¿Quién Posee las Aerolíneas Volaris Después de Esta Fusión?

Esta es una pregunta clave para los inversores que siguen la propiedad de Volaris Airlines. Tras la finalización de la transacción, los accionistas de Volaris mantendrán sus participaciones, recibiendo acciones que representan el 50% de propiedad de la nueva empresa holding. Los accionistas de Viva, de manera similar, tendrán el 50%, haciendo de esto una verdadera asociación en lugar de una adquisición tradicional. Los accionistas originales de Volaris conservan su inversión a través de la estructura de la empresa holding.

Beneficios Financieros y Operativos

La combinación permite reducir significativamente los costos mediante la optimización de la flota y un mejor acceso al capital. Ambas aerolíneas operan actualmente con una alta compatibilidad en sus flotas, sistemas de reserva y capacidades técnicas, creando oportunidades sustanciales de sinergia.

Al agrupar recursos a nivel de la empresa holding, el grupo aéreo espera reducir los costos de propiedad de aeronaves, una ventaja particularmente importante dado los recientes desafíos en la cadena de suministro que afectan desproporcionadamente a las aerolíneas de ultra bajo costo. El perfil financiero más sólido debería traducirse en una oferta de servicios ampliada y precios más competitivos.

Impacto en los Pasajeros y Estrategia de Rutas

En lugar de consolidar rutas, ambas aerolíneas mantendrán sus operaciones actuales y sus redes de rutas existentes. Volaris y Viva operan actualmente más de 500 vuelos diarios en más de 70 ciudades en México, EE. UU., Centroamérica y Sudamérica.

El grupo fusionado planea ampliar la conectividad mediante posibles acuerdos de código compartido entre las dos aerolíneas, ofreciendo a los pasajeros nuevas combinaciones de viajes sin eliminar las opciones punto a punto existentes. Los programas de fidelidad de ambas aerolíneas—Doters para Volaris y Altitude para Viva—permanecerán separados inicialmente, explorándose una posible colaboración futura.

Implicaciones del Mercado para México

El sector de la aviación se beneficiará de una aerolínea de ultra bajo costo con mayor escala y estabilidad financiera. La accesibilidad al transporte aéreo en México debería expandirse a medida que el grupo impulse la expansión de su flota a un ritmo más rápido que el que podrían lograr ambas aerolíneas por separado.

Se anticipan inversiones en nuevas bases operativas en todo el país, incluyendo un aumento en las operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en Ciudad de México. Los patrones históricos de ciudades hub existentes como Monterrey, Guadalajara y Cancún sugieren que cada nuevo avión genera típicamente entre 55 y 60 empleos directos, además de aproximadamente cuatro veces esa cantidad en empleos indirectos en los sectores de hospitalidad y turismo.

Liderazgo y Cronograma

Enrique Beltranena, presidente y CEO de Volaris, afirmó que la formación permite al grupo “realizar oportunidades de crecimiento significativas para el transporte aéreo en México, en línea con el enfoque de tarifas bajas y punto a punto que revolucionó la industria.”

Juan Carlos Zuazua, CEO de Viva, enfatizó que mantener el ADN de ultra bajo costo de ambas aerolíneas sigue siendo central en la estrategia, ya que la lealtad de los pasajeros proviene de precios competitivos y redes punto a punto.

Una conferencia conjunta con inversores para discutir la transacción tuvo lugar el 19 de diciembre de 2025. Las empresas involucraron a múltiples asesores financieros y legales, incluyendo Morgan Stanley para Volaris y UBS Investment Bank para Viva, para navegar los complejos requisitos regulatorios y estructurales.

Aprobación Regulatoria y de Accionistas

La transacción requiere aprobaciones de los reguladores mexicanos, incluyendo la autoridad de aviación y la comisión de valores, así como de los accionistas de ambas aerolíneas. La estructura de la empresa holding, que preserva los certificados de operación separados, está diseñada para facilitar la aprobación regulatoria mientras permite las sinergias operativas que buscan ambas aerolíneas.

Todas las declaraciones sobre beneficios futuros están sujetas a riesgos de ejecución y condiciones del mercado. Las empresas advirtieron que los resultados reales pueden diferir materialmente de las proyecciones futuras, incluyendo riesgos como respuestas competitivas, retrasos regulatorios y factores económicos generales que afectan la demanda de aviación.