El nuevo Jeep Cherokee está listo para liderar la recuperación de ventas en EE. UU. de Stellantis

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Jeep Cherokee 2026

Michael Wayland / CNBC

LOS ÁNGELES – Stellantis cuenta con el regreso del Jeep Cherokee para ayudar a liderar una recuperación en EE. UU. para la marca de SUV y el fabricante de automóviles en dificultades.

El Cherokee regresa tras una pausa de tres años, reincorporándose a los mercados de vehículos compactos y medianos, que representan los segmentos más grandes en EE. UU. También marca el primer modelo híbrido tradicional de Jeep y su vehículo de gasolina más eficiente en combustible en EE. UU. hasta la fecha.

“Este es un vehículo crítico para nosotros”, dijo Richard Cox, vicepresidente senior de operaciones de marca de Jeep, a CNBC durante un evento de prensa para el Cherokee 2026. “Creo que esto amplía nuestro alcance con este nivel de tren motriz, con este nivel de eficiencia de combustible y capacidad.”

El vehículo actualmente está llegando a los concesionarios en EE. UU. y es posiblemente el lanzamiento más importante para la marca en el país este año. Stellantis intenta recuperar cuota de mercado tras pérdidas significativas en los últimos años.

El fabricante de automóviles ha establecido un objetivo de aumentar las ventas minoristas en aproximadamente un 25% en 2026, hasta 1.15 millones de vehículos, impulsado por modelos actualizados y nuevos, así como por reajustes en precios y productos para mover vehículos de los lotes de los concesionarios.

“Es una parte enorme de nuestro crecimiento”, dijo Cox respecto al nuevo Cherokee. “Nos posiciona bien en el 26.”

El interior del Jeep Cherokee Overland 2026.

Stellantis

El año pasado, Jeep reportó por poco su primer aumento anual en ventas — menos del 1% — desde 2018, cuando la marca alcanzó ventas de más de 973,200 unidades. Eso contrasta con las ventas de 593,401 Jeeps en 2025, una caída del 39% en el período de siete años.

El crecimiento anual del 1% en las ventas de Jeep no fue suficiente para que las ventas totales de Stellantis en EE. UU. fueran positivas en ese año. La matriz reportó una caída del 3% en las ventas en EE. UU. en 2025, marcando su séptima caída consecutiva en medio de un intento fallido de impulsar vehículos totalmente eléctricos y de recortes de costos y aumentos de precios bajo el ex CEO Carlos Tavares.

Sean Hogan, concesionario de Los Ángeles que lidera el consejo nacional de concesionarios franquiciados de Stellantis, cree que el objetivo de aumentar las ventas en EE. UU. en un 25% es alcanzable con el nuevo liderazgo y la gama de productos de la compañía.

“Hemos estado perdiendo el Cherokee. Es enorme para nosotros. Es enorme para Jeep, y creo que lo han clavado”, dijo Hogan, vicepresidente de Sierra Auto Group. “Es clave para que la máquina vuelva a ponerse en marcha, comenzar a generar volumen y capacidad en nuestros concesionarios. Está atrayendo nuevos clientes.”

El Jeep Cherokee es prioridad

Jeep cree que tiene un ganador con el Cherokee, incluso más que la última generación del vehículo, que alcanzó casi 240,000 unidades vendidas en 2018.

La compañía no quiso discutir las expectativas de producción, pero probablemente no podrá lograr números de ventas similares hasta que agregue capacidades de producción en EE. UU. Los planes para ampliar la producción en una planta de Illinois se esperan para el próximo año.

El Cherokee actualmente solo se produce en una planta en Toluca, México, que también fabrica un SUV más pequeño, el Jeep Compass, y el Jeep Wagoneer S EV, y está previsto que produzca el próximo Jeep Recon EV tan pronto como en el segundo trimestre.

Se estima que la planta de Toluca de Stellantis tiene una capacidad para producir 303,000 vehículos anualmente, según AutoForecast Solutions.

La firma de inteligencia y pronósticos automotrices espera que las ventas de Jeep en EE. UU. este año aumenten aproximadamente un 10%, hasta 650,000 unidades, lideradas por el Cherokee, según Sam Fiorani, vicepresidente de pronósticos globales de AFS.

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El CEO de Jeep, Bob Broderdorf, dijo a CNBC en diciembre que el Cherokee es la prioridad para la marca en medio de una desaceleración en las ventas de EV.

“Una vez que el Cherokee esté terminado y tenga un buen ritmo de ventas, entonces podemos comenzar con el Recon”, dijo. “Recon, no tengo prisa. Quiero que la calidad del Cherokee sea correcta, y en cuanto estemos seguros, OK, activamos el Recon.”

Broderdorf ha liderado una estrategia de recuperación para Jeep desde que fue nombrado CEO en febrero. Esfuerzos que han incluido reducir significativamente los precios y la complejidad de los modelos, y alejarse de los planes de vehículos totalmente eléctricos de la marca como parte de un retiro más amplio de Stellantis que costará a la compañía 26 mil millones de dólares.

Jeep Cherokee 2026

El Cherokee 2026 es un híbrido tradicional — una tecnología pionera por Toyota Prius — que no requiere enchufe, pero utiliza una pequeña batería y motores eléctricos para ayudar a la economía de combustible.

Jeep ha sido históricamente conocida por sus SUV grandes y cuadradas que consumen mucho gasolina, pero se espera que el Cherokee alcance 37 millas por galón combinadas, incluyendo 35 mpg en carretera y 39 mpg en ciudad.

Jeep Cherokee SUV 2025

Stellantis

“Esos son números muy competitivos”, dijo Mike Cockell, director de la línea de modelos Cherokee de Jeep. “Es un vehículo que debe hacer todo por el cliente, y sentimos que podemos hacerlo todo. Es como una navaja suiza.”

Las actualizaciones son un intento de hacer que el vehículo sea más competitivo frente a marcas como Toyota, así como de capitalizar el crecimiento esperado en vehículos híbridos.

“Las tendencias de electrificación están bastante estancadas. Las tendencias híbridas están creciendo absolutamente”, dijo Cox. “Así que, creo que fue un gran movimiento en la dirección correcta.”

El Cherokee cuenta con un tren motriz híbrido turbo de 1.6 litros, cuatro cilindros, con una potencia de 210 caballos y 230 libras-pie de torque. Incluye tracción en las cuatro ruedas de serie, pantallas interiores relativamente grandes y 140 características de seguridad y protección estándar y disponibles.

El precio inicial del Cherokee oscila aproximadamente entre 37,000 y 46,000 dólares, según Stellantis. Se espera que el modelo más vendido sea el Cherokee Laredo de 39,995 dólares, que Stellantis dice que representará el 36% de las ventas del vehículo.

El precio posiciona al vehículo mediano para ser competitivo en su segmento, así como frente a SUV compactos como el Toyota RAV4 y el Honda CR-V.

Los funcionarios de Jeep dicen que esas dos marcas sirvieron como referencias para el Cherokee actualizado.

“Tenemos varios clientes que han desertado o se han pasado a otra marca porque no teníamos una oferta para ellos. Así que, esta es nuestra oportunidad de recuperarlos y, además, hacer algunas conquistas”, dijo Cox.