FedEx demanda a EE. UU. para obtener reembolsos por tarifas de Trump

Max Garland

Mar, 24 de febrero de 2026 a las 6:57 p. m. GMT+9 2 min de lectura

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Resumen rápido:

FedEx busca un reembolso completo de EE. UU. por todos los aranceles pagados que fueron establecidos bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional, según una demanda presentada por la compañía en la Corte de Comercio Internacional el lunes.

Una decisión de la Corte Suprema el viernes marcó el fin de las tarifas impuestas por el presidente Donald Trump a través de la IEEPA. En su demanda, FedEx afirmó que ha "pagado aranceles IEEPA en numerosas entradas" y quiere un reembolso por todas las importaciones sujetas a IEEPA con la Aduana y Protección Fronteriza de EE. UU., más intereses.

FedEx solicitó al tribunal que ordene a CBP que reliquide cualquier entrada de importación que haya incurrido en aranceles IEEPA y que asegure que todas las entradas no liquidadas no tengan que pagar tarifas IEEPA. La liquidación ocurre una vez que CBP determina el monto final del arancel de una importación, tras lo cual la agencia notifica al importador si debe pagar o si hay un reembolso disponible.

Análisis en profundidad:

FedEx ahora se encuentra entre varias empresas que han presentado demandas buscando reembolsos de tarifas a través de los tribunales, incluyendo Costco, Revlon Consumer Products, Bumble Bee Foods, pero una de las primeras en hacerlo tras la decisión de la Corte Suprema. Incluso con la decisión judicial, aún persiste la incertidumbre sobre cómo EE. UU. abordará finalmente el proceso de reembolso de tarifas IEEPA.

“El tribunal no dice nada hoy sobre si, y en qué medida, el Gobierno debería devolver los miles de millones de dólares que ha recaudado de los importadores”, dijo el juez Brett Kavanaugh en una opinión disidente el viernes. “Pero ese proceso probablemente será un ‘desastre’, como se reconoció en la audiencia oral.”

FedEx reconoció la incertidumbre sobre los reembolsos en su sitio web y afirmó que “comunicará cualquier información relevante y actualizaciones de manera oportuna” a los clientes. La compañía recauda aranceles e impuestos de los remitentes en su capacidad como proveedor de transporte y agente de aduanas.

“Entendemos que esta noticia ha generado preguntas sobre los aranceles e impuestos previamente evaluados,” dijo FedEx en su sitio web. “Estamos comprometidos a ayudar a nuestros clientes a navegar por el entorno regulatorio y a proporcionar actualizaciones cuando las tengamos.”

El caso plantea preguntas sobre qué obligación tiene un importador registrado como FedEx de transferir cualquier reembolso a los clientes que puedan haber compartido los costos de tarifas, dijo en LinkedIn Geoffrey Gertz, investigador principal en el Centro para una Seguridad Americana Nueva.

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“Quién será realmente reembolsado, y a través de qué proceso, tendrá que resolverse contrato por contrato, y probablemente requerirá muchas horas facturables para los abogados,” dijo Gertz.

Las políticas comerciales en rápida evolución están desafiando las ganancias de FedEx. La compañía proyectó un impacto negativo de 300 millones de dólares en el año fiscal 2026 debido a gastos relacionados con el comercio, como mayores costos de despacho aduanero, dijo el vicepresidente ejecutivo y director financiero John Dietrich en una llamada de resultados de septiembre de 2025.

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