(MENAFN) La gigante automotriz estadounidense Ford reveló resultados financieros catastróficos en el cuarto trimestre, registrando una pérdida neta de 11.1 mil millones de dólares, la peor performance trimestral de la compañía desde la crisis financiera de 2008, contribuyendo a una pérdida neta total de 8.2 mil millones de dólares en 2025.
El fabricante de Detroit generó 45.9 mil millones de dólares en ingresos trimestrales, lo que representa una disminución del 5 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior, señalando una demanda de mercado debilitada y obstáculos operativos.
Ford identificó los gastos relacionados con aranceles como un catalizador principal de las ganancias, atribuyendo aproximadamente 900 millones de dólares en costos a los gravámenes impuestos sobre piezas y componentes automotrices. La carga arancelaria comprimió significativamente los márgenes de ganancia en las operaciones de fabricación.
El pobre desempeño trimestral resalta los desafíos crecientes que enfrentan los fabricantes de automóviles tradicionales ante los cambios en las preferencias de los consumidores, la intensificación de la competencia en vehículos eléctricos y las persistentes interrupciones en la cadena de suministro que han afectado a la industria durante todo 2025.
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Ford atraviesa los peores resultados financieros del cuarto trimestre
(MENAFN) La gigante automotriz estadounidense Ford reveló resultados financieros catastróficos en el cuarto trimestre, registrando una pérdida neta de 11.1 mil millones de dólares, la peor performance trimestral de la compañía desde la crisis financiera de 2008, contribuyendo a una pérdida neta total de 8.2 mil millones de dólares en 2025.
El fabricante de Detroit generó 45.9 mil millones de dólares en ingresos trimestrales, lo que representa una disminución del 5 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior, señalando una demanda de mercado debilitada y obstáculos operativos.
Ford identificó los gastos relacionados con aranceles como un catalizador principal de las ganancias, atribuyendo aproximadamente 900 millones de dólares en costos a los gravámenes impuestos sobre piezas y componentes automotrices. La carga arancelaria comprimió significativamente los márgenes de ganancia en las operaciones de fabricación.
El pobre desempeño trimestral resalta los desafíos crecientes que enfrentan los fabricantes de automóviles tradicionales ante los cambios en las preferencias de los consumidores, la intensificación de la competencia en vehículos eléctricos y las persistentes interrupciones en la cadena de suministro que han afectado a la industria durante todo 2025.