¿Cómo se compara la caída actual de las acciones aeroportuarias con períodos históricos anteriores?

Investing.com - Las principales aerolíneas de Estados Unidos se acercan a un punto de inflexión clave, ya que la industria enfrenta un repentino aumento en los costos de energía que podría alterar la rentabilidad anual. Según un informe de UBS, se espera que varias aerolíneas publiquen actualizaciones trimestrales a mitad de período esta semana, y los analistas en general prevén que se pause la orientación para el año fiscal 2026.

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La fuerte demanda y el aumento constante en los ingresos por asiento-millas disponibles (RASM) proporcionaron un impulso en el inicio de este trimestre, pero la “gran incertidumbre” en los precios del combustible para el resto del año ha cambiado el enfoque hacia una postura defensiva.

El primer trimestre con “amortiguación”

Aunque ha habido volatilidad reciente, el impacto directo en las ganancias del primer trimestre puede no ser tan severo como parece por el aumento en los precios del combustible. Los analistas de UBS señalan que las aerolíneas generalmente mantienen un inventario de combustible para dos semanas, lo que significa que el aumento de precios en marzo podría afectar solo aproximadamente 15 días del período actual.

El informe indica que, “esto debería amortiguar la caída en las ganancias por acción del primer trimestre”, sugiriendo que la mayoría de las aerolíneas aún podrán alcanzar el punto medio de sus guías anteriores.

Se espera que el rendimiento del sector muestre una diferenciación. United Airlines (NASDAQ:UAL) se considera con potencial alcista, ya que la falta de nuevos contratos de tripulación y un mayor RASM podrían contrarrestar la presión del combustible.

Por otro lado, American Airlines (BMV:AAL) enfrenta una mayor sensibilidad a los costos del combustible, lo que podría llevar sus ganancias a la parte baja de la guía. Mientras tanto, Delta Air Lines (NYSE:DAL) y Alaska Air Group (NYSE:ALK) se espera que se mantengan relativamente estables, cerca de sus objetivos originales.

La prueba de la capacidad de trasladar los precios

La cuestión decisiva para la industria en 2026 es hasta qué punto los mayores costos operativos podrán ser trasladados a los consumidores. El mercado está atento a los comentarios de las aerolíneas sobre aumentos en las tarifas, ya que el auge turístico post-pandemia está madurando en un entorno más sensible a los costos.

UBS señala que la demanda ha sido fuerte en este trimestre, pero la capacidad de mantener el “poder de fijación de precios” frente a precios del petróleo en tres cifras sigue siendo el principal riesgo para la recuperación del sector.

Los inversores institucionales consideran que la caída actual en las acciones de aerolíneas plantea la cuestión de si el sector se acerca a un fondo cíclico. Históricamente, durante períodos prolongados de inflación energética, las acciones de aerolíneas tienen dificultades para subir a menos que vengan acompañadas de restricciones positivas en la capacidad.

A medida que los equipos de gestión se retiran de las previsiones a largo plazo para hacer frente a la “niebla macroeconómica”, el rendimiento del sector probablemente seguirá estrechamente vinculado a las fluctuaciones diarias del Brent.

Este artículo ha sido traducido con asistencia de inteligencia artificial. Para más información, consulte nuestros términos de uso.