Actualmente, la industria de estaciones de carga enfrenta un importante desafío en la rentabilidad.


Una encuesta reciente muestra que más del ochenta por ciento de los operadores están en pérdidas.
Incluso las principales empresas, después de deducir la depreciación de los equipos, el alquiler del lugar y los gastos operativos, solo ganan cuatro centavos por kWh.
La escala del sector se expande rápidamente; para finales de febrero de 2026, las instalaciones de carga en el país superarán los 21 millones de unidades, con un crecimiento cercano al cincuenta por ciento en comparación con el año anterior.
Las estaciones de carga públicas superan las 4.8 millones, y las estaciones privadas más de 16 millones, con una proporción de aproximadamente 1 a 1 entre vehículos y estaciones.
En algunas áreas, hay muchas estaciones de carga pero pocos vehículos.
Especialmente, muchas estaciones de carga de menor potencia y más antiguas tienen una tasa de utilización inferior al diez por ciento.
La competencia en el mercado es bastante feroz.
En Qingdao, Shandong, existe un pequeño operador que en 2020 tenía ingresos de medio millón, pero para 2023 cayó a solo ochenta mil, con una ganancia de apenas seis mil.
Lo que es aún peor, las principales empresas automotrices y de baterías han entrado en el sector.
Empresas como BYD, NIO y CATL consideran la carga y el intercambio de baterías como servicios complementarios a la venta de vehículos, no como una fuente de ingresos a través de la carga en sí, sino mediante la adquisición de nuevos clientes y la fidelización a gran escala.
NIO ha invertido más de dos mil millones en intercambios y carga, y ya ha construido más de ocho mil estaciones de intercambio, lo que ha comprimido el espacio de supervivencia de los operadores terceros.
La iteración tecnológica es un asunto, y la velocidad de actualización de las estaciones de carga es bastante rápida.
Antes de 2020, las estaciones de carga con potencia de 60 a 120 kW eran comunes, pero ahora han sido reemplazadas por equipos de mayor potencia.
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