🚀 XPIN Network——Le "roi caché" du secteur DePIN ?

En parlant de DePIN (réseau d'infrastructure physique décentralisé), la première réaction de la plupart des gens est encore Filecoin ou Helium, qui sont dans le domaine du stockage ou de la puissance de calcul. Mais dans mes recherches récentes, un nom m'a semblé très probablement sous-estimé : XPIN Network.

Son gameplay est complètement différent de la plupart des DePIN.

1️⃣ Ce n'est pas seulement de la communication, mais "communication + matériel + incitations sur la chaîne"

XPIN ne veut pas se contenter d'un service réseau isolé, mais redéfinir la notion de "connexion Internet mondiale" grâce à des matériels tels que Global eSIM, PowerLink, XPIN Box et Base Station.

⬩ Pas besoin de s'inquiéter des frais d'itinérance à l'étranger, l'eSIM bascule automatiquement vers le meilleur réseau local.
⬩ Les appareils peuvent non seulement se connecter à Internet, mais aussi participer à la construction du réseau et miner des tokens en utilisant la bande passante inutilisée.
⬩ Les jetons ne servent pas seulement d'incitation, mais peuvent également être utilisés pour déduire directement des forfaits de données, des réductions sur du matériel, et même des partages de revenus de nœuds.

Ce mode signifie que les tokens ont un véritable et nécessaire cas d'utilisation, ne sont plus simplement des biens spéculatifs à "stocker en attendant une hausse".

2️⃣ Derrière se tiennent des grands noms comme BNB Chain et Ave AI

XPIN n'est pas seul. C'est le seul projet DePIN dans le programme d'incubation MVB9 de BNB Chain, et collabore étroitement avec @aveai_info ————————————————————————

⬩ BNB Chain fournit une infrastructure on-chain mature.
⬩ Ave AI permet l'intelligence des données et l'analyse comportementale, rendant l'allocation réseau et l'incitation des nœuds plus efficaces.
⬩ Ce n'est pas seulement un projet de communication, mais cela pourrait aussi être un pont entre les "données en chaîne + services physiques" à l'avenir.

3️⃣ Économie des jetons : le trafic est un actif
Le plus grand défi du DePIN est : comment faire en sorte que les cas d'utilisation des jetons soutiennent une valeur à long terme ?

La méthode de XPIN consiste à intégrer les jetons dans le trafic, les nœuds et les droits d'utilisation du matériel, formant ainsi un cycle fermé de "trafic en tant qu'actif" :

⬩ Les utilisateurs achètent du trafic, utilisent des appareils et exécutent des nœuds, ce qui sera directement lié au token XPIN.
⬩ Interconnexion entre les nœuds, le matériel et le trafic ; plus il y a de personnes qui l'utilisent, plus l'écosystème est stable et plus la valeur est solide.

C'est complètement différent de l'ancien modèle qui repose sur l'attraction de nouveaux utilisateurs et la manipulation des émotions.

4️⃣ Retour réel des utilisateurs : ce n'est pas un projet PPT

Récemment, un utilisateur en voyage d'affaires en Corée a utilisé l'eSIM XPIN, avec un changement de réseau automatique tout au long du voyage, 0 frais d'itinérance, et il a même réussi à miner un peu de jetons pour rentabiliser son retour.
Ces expériences de "sauvetage" sont exactement les scénarios concrets dont DePIN a besoin.

5️⃣ Imagination du futur : des communications aux infrastructures

XPIN a déjà planifié la prochaine étape :

⬩ Lancement d'un mécanisme de minage de dNFT avec des tâches pouvant lier des appareils.
⬩ Lancement de la Mini Base Station, permettant à davantage de personnes de déployer des petites stations de base pour générer des revenus.
⬩ Gouvernance communautaire ouverte, permettant aux utilisateurs de participer aux décisions du protocole, vers une véritable décentralisation.

Si cela fonctionne bien, le secteur DePIN pourrait passer pour la première fois de "niche" à une infrastructure de base pour des milliards de personnes se déplaçant et se connectant à Internet dans le monde.

💡 Mon avis :
La capitalisation boursière actuelle de XPIN, son nombre d'utilisateurs et son potentiel écologique ne sont pas encore à un niveau correspondant. Lorsque son matériel et son cycle économique de jetons seront opérationnels, nous pourrions réaliser en retour que c'est le moment où il est sous-évalué.
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