Naviguer dans le cadre des sanctions internationales a toujours nécessité une logistique créative. La flotte de navires-citernes vieillissante du Venezuela a été l’épine dorsale du contournement des restrictions sur les exportations de brut, en acheminant le pétrole par des canaux non conventionnels pour maintenir les flux de revenus. Mais lorsque les politiques énergétiques changent radicalement, tout le marché de l’ombre est soumis à pression. Les escalades géopolitiques récentes introduisent de nouvelles contraintes sur ces routes commerciales alternatives—reconfigurant potentiellement les prix mondiaux du pétrole et, par extension, les coûts de l’électricité pour des secteurs à forte consommation énergétique comme la validation blockchain. Lorsque le brut devient plus difficile à déplacer, le carburant raffiné devient plus cher. Pour les opérations minières fonctionnant avec des marges faibles, même de modestes augmentations des coûts énergétiques ont un impact sur la rentabilité. L’interconnexion entre la politique de sanctions, les marchés de l’énergie et les dépenses opérationnelles mérite une attention plus approfondie de la part de quiconque suit la viabilité de l’exploitation minière dans différentes régions.