2025-12-31 10:20:24

La tendance récente de KGEN est assez intéressante. La baisse d’hier a tout de même pu croître, ce qui indique que l’attention du marché n’est pas faible.

Selon la situation actuelle de participation, le prix final choisi devrait se situer entre 25 et 28 W. La différence de coût est assez importante – il faut au moins 50u pour monter sur la voiture, mais le coût réel devrait se situer entre 60 et 80u pour la plupart des gens. Et le largage aérien lui-même ne nécessite que 50U d’investissement.

Voici une comparaison intéressante des données : en supposant que le montant réel de 3 semaines par jour équivaut à échanger le coût de 10 à 30u contre 7 jours de points de revenu. Comparé à la méthode de balayage classique, vous pouvez obtenir sept ou huit points supplémentaires en procédant ainsi. De ce point de vue, il reste encore une certaine marge de manœuvre.

KGEN1,47%

Voir l'original

Cette page peut inclure du contenu de tiers fourni à des fins d'information uniquement. Gate ne garantit ni l'exactitude ni la validité de ces contenus, n’endosse pas les opinions exprimées, et ne fournit aucun conseil financier ou professionnel à travers ces informations. Voir la section Avertissement pour plus de détails.

6 J'aime

Récompense
6
7
Reposter
Partager

Commentaire

0/400

ImpermanentPhobia

· Il y a 38m

Une baisse du volume tout en continuant à monter ? Cette vague de KGEN est vraiment intéressante, cela montre que quelqu'un prépare discrètement le terrain.

Voir l'originalRépondre0

ImpermanentSage

· Il y a 7h

Une faible volume peut encore monter, cela indique que certains accumulent discrètement au fond, ce rythme est vraiment bon.

Voir l'originalRépondre0

DevChive

· Il y a 7h

Une augmentation avec un volume réduit ? C'est vraiment la demande réelle, contrairement à certains projets qui se contentent de se vanter chaque jour sur les actualités.

Voir l'originalRépondre0

AllTalkLongTrader

· Il y a 7h

Une baisse du volume tout en continuant à monter, ce signal est intéressant, cela indique que certains continuent à se positionner discrètement.

Voir l'originalRépondre0

MainnetDelayedAgain

· Il y a 7h

Une baisse du volume peut encore monter, j'ai déjà entendu cette argumentation trop de fois. Combien de jours se sont écoulés depuis la dernière promesse de "l'intérêt du marché n'est pas faible", comptez vous-même.

Voir l'originalRépondre0

GasFeeSobber

· Il y a 7h

Une augmentation avec un volume réduit ? Il faut vraiment y prêter attention, on dirait que quelqu’un prépare quelque chose --- 50u pour monter à bord contre un coût réel de 60-80u, la différence est énorme... il faut voir qui a du stock --- Faire 3w de刷 chaque jour pour échanger contre 7 jours de points, c’est vraiment plus rentable que de faire des commandes simples, mais il faut pouvoir tenir le rythme --- La fourchette de 25-28w est un peu large, va-t-elle finalement dépasser 28 ? --- Je crois à une airdrop à seulement 50u, mais tout le monde connaît le vrai coût... ce n’est qu’une stratégie --- Il y a de la marge pour agir mais aussi beaucoup de risques, ce genre de choses finit souvent par faire faillite plus vite si l’engagement est élevé

Voir l'originalRépondre0

TaxEvader

· Il y a 7h

Une baisse de volume peut encore monter, cela indique que quelqu'un achète discrètement. Ce rythme est un peu intéressant. Le seuil de distribution de 50u est effectivement bas, mais la plupart des gens devront finalement dépenser 60-80u pour monter à bord, ce qui laisse une marge de différence assez grande. Cette opération de changer 3w contre des points... c'est un peu compliqué, mais c'est vraiment plus rentable que de faire des commandes en pure perte, gagner sept ou huit points supplémentaires, c'est un vrai gain. La question est de savoir combien de temps cette fourchette de 25-28w peut tenir, j'ai toujours le sentiment qu'il y aura des imprévus. Passer à l'achat à 50u contre un coût de 60-80u, y a-t-il quelqu'un qui exploite cette marge d'arbitrage ?

Voir l'originalRépondre0