Comment le suivi en temps réel des cargaisons révolutionne la logistique aérienne mondiale : une plongée approfondie dans la dernière innovation de dnata

L’industrie du fret aérien gère chaque année des volumes impressionnants. À elle seule, dnata traite environ 3 millions de tonnes de fret chaque année dans 126 aéroports à travers le monde, au service de plus de 300 compagnies aériennes. Pourtant, pendant des décennies, le suivi des expéditions en temps réel est resté un cauchemar logistique—le fret passant par plusieurs entrepôts, véhicules terrestres et avions, avec une visibilité souvent fragmentée à chaque étape de transition.

Le problème : des actifs invisibles dans un monde connecté

Le suivi traditionnel du fret reposait sur des scans manuels et des mises à jour par lots, créant des angles morts qui coûtaient des milliards à l’industrie en équipements perdus, en expéditions mal localisées et en gestion inefficace des actifs. Les compagnies aériennes opéraient avec des informations incomplètes sur leurs unités de chargement (ULDs)—les conteneurs et palettes regroupant le fret. Sans visibilité en temps réel, elles ne pouvaient pas optimiser l’utilisation de leur flotte, faisaient face à des pertes d’équipements ou avaient du mal à prévoir précisément leurs besoins en capacité.

Pour dnata, qui gère 681 000 mouvements d’avions et traite 2,9 millions de tonnes de fret chaque année (à partir de 2019-20), cette inefficacité impactait directement les coûts opérationnels et la satisfaction client. L’entreprise avait besoin d’une solution évolutive capable de suivre les actifs à travers son vaste réseau mondial d’entrepôts.

La solution : visibilité alimentée par Bluetooth

Descartes Systems Group a introduit une approche révolutionnaire : des lecteurs Bluetooth Low Energy (BLE) déployés dans les entrepôts et centres de manutention. Ces lecteurs captent les données de mouvement des ULD équipés de balises BLE, créant un réseau de suivi continu qui fonctionne aussi bien en vol qu’au sol.

Voici ce qui rend cette technologie transformative :

Intelligence de localisation en temps réel : La visibilité du fret va au-delà du simple « où est-ce ? » pour fournir une localisation précise des actifs, mise à jour en continu à mesure que les expéditions progressent dans la chaîne logistique.

Surveillance environnementale : Au-delà de la localisation, le système recueille des données de capteurs—température, humidité, schémas de mouvement—essentielles pour le fret sensible comme les produits pharmaceutiques ou les produits frais.

Optimisation de la flotte : Les transporteurs obtiennent des insights prédictifs sur le placement des équipements, réduisant les pertes de ULD et éliminant les coûts de location inutiles. Les données aident à faire correspondre capacité et inventaire en temps réel.

Évolutivité : Le réseau mondial logistique de Descartes™ crée un écosystème collaboratif où le suivi s’étend à plusieurs aéroports et partenaires de manutention, élargissant considérablement la couverture sans que chaque installation ait besoin d’investissements indépendants.

Impact concret pour dnata

Pour dnata, le déploiement dans ses entrepôts de fret marque une transition vers des opérations autonomes et basées sur les données. La société peut désormais suivre ses systèmes de suivi dnata qui fonctionnaient auparavant en silos, créant une visibilité unifiée pour ses clients et ses équipes internes. Cela se traduit par :

• Une visibilité plus rapide des expéditions pour les clients des compagnies aériennes
• Moins de friction opérationnelle lors du déplacement du fret entre destinations
• Une réduction des pertes d’actifs grâce à une meilleure gestion des inventaires
• Un avantage concurrentiel dans un secteur sensible aux prix

Pourquoi cela importe au-delà de dnata

Cette adoption reflète une tendance plus large dans l’industrie : la logistique de fret adopte l’IoT et les données en temps réel. Alors que les chaînes d’approvisionnement deviennent de plus en plus complexes—avec l’explosion du commerce électronique, la gestion juste-à-temps des stocks devient la norme—les anciennes méthodes de suivi ne suffisent plus.

L’approche du réseau BLE est particulièrement élégante car elle ne nécessite pas une refonte massive des infrastructures. Les installations existantes déploient des lecteurs ; les équipements existants reçoivent des balises à faible consommation. Le système s’étend par effets de réseau—plus de lecteurs déployés, meilleure couverture pour tous les participants.

La vision globale de la logistique

Le mouvement de dnata reflète ce que reconnaissent les principaux fournisseurs logistiques mondiaux : la visibilité est la nouvelle arme concurrentielle. Les entreprises capables d’offrir un suivi en temps réel et transparent fidélisent leurs clients tout en améliorant leur efficacité opérationnelle. Les données générées deviennent de plus en plus précieuses pour l’analyse prédictive, l’optimisation des itinéraires et la prévision de la demande.

Pour le fret aérien en particulier—un secteur qui déplace plus de 10 000 milliards de dollars de marchandises chaque année—même de modestes améliorations d’efficacité se traduisent par des économies substantielles et une fiabilité accrue.

Le déploiement de la solution de suivi de Descartes dans le réseau mondial de dnata démontre que, même dans des industries traditionnellement fragmentées, des solutions technologiques standardisées peuvent générer des améliorations systémiques. À mesure que davantage de manutentionnaires et de transporteurs adoptent des systèmes similaires, l’ensemble de l’écosystème du fret aérien devient plus transparent, réactif et efficace.