La combinaison entre l'automobile et la blockchain n'a cessé d'évoluer. Au début, il ne s'agissait que d'écrire des données de capteurs, la position GPS ou des informations de la chaîne d'approvisionnement sur la blockchain, ce qui relève de la traçabilité des données.

Aujourd'hui, la situation a changé. La puissance de calcul des véhicules électriques augmente rapidement, pour une raison très simple — la conduite intelligente nécessite une puissance de calcul robuste. Cela signifie que de plus en plus d'appareils de calcul haute performance circulent sur la route, chaque voiture étant en réalité un bon ordinateur.

Cela devient intéressant. Ces véhicules disposent déjà des conditions de base pour devenir des nœuds dans un réseau décentralisé. Plutôt que de les considérer simplement comme des terminaux de collecte de données, pourquoi ne pas envisager de les intégrer dans un certain type de réseau de calcul distribué ? Même si la disponibilité en ligne des nœuds n'est pas 24/7, cette flexibilité pourrait déjà suffire pour certains cas d'utilisation. Peut-on envisager d'élargir cette idée sous cet angle ?