Quel État vend les voitures les moins chères ? Un guide basé sur les données pour l'accessibilité des véhicules par État

Si vous envisagez un achat important comme l’achat d’une nouvelle voiture, vous savez peut-être déjà que les prix varient considérablement à travers le pays — avec une moyenne de voitures neuves atteignant environ 48 451 $ en 2023. Ce qui surprend de nombreux acheteurs, c’est que l’État dans lequel vous résidez peut influencer de manière dramatique le coût total de possession. Selon l’endroit où vous faites vos achats, vous pourriez économiser des milliers de dollars simplement en comprenant quel État vend les voitures les moins chères et quels facteurs financiers rendent certains États plus abordables que d’autres.

Selon une étude menée par GOBankingRates à partir de données de Kelley Blue Book, ISeeCars, AARP et LendingTree, trois facteurs principaux déterminent si les voitures les moins chères sont disponibles dans votre État : les taux de taxe de vente, le prix des véhicules par rapport aux moyennes nationales, et les frais de concessionnaire facturés pour finaliser la transaction.

Les trois moteurs de coût qui déterminent dans quel État on vend les voitures les moins chères

Lorsqu’on compare l’accessibilité des véhicules selon différentes régions, il est essentiel de comprendre que le prix final que vous payez ne se limite pas au prix affiché. Les États qui proposent les voitures les moins chères équilibrent plusieurs éléments financiers :

Impact de la taxe de vente : Les taxes de vente sur l’achat de véhicules varient de 0 % à plus de 7,6 %, affectant directement le coût total de votre achat. Certains États ont totalement supprimé la taxe de vente sur les transactions automobiles, créant ainsi un avantage immédiat pour les acheteurs.

Prix des véhicules : Les prix des voitures neuves et d’occasion fluctuent selon l’État, avec certaines régions où la moyenne dépasse ou est inférieure de 20 % à la moyenne nationale. La demande géographique, les variations de la chaîne d’approvisionnement et les conditions du marché local expliquent ces différences.

Frais de concessionnaire : Les frais de traitement et de transaction facturés par les concessionnaires varient de 315 $ à plus de 2 750 $, représentant un autre coût important que les acheteurs ont souvent tendance à négliger.

L’avantage de la taxe de vente zéro : États offrant des économies maximales

Pour ceux qui recherchent les voitures les moins chères avec le coût total de possession le plus bas, quatre États se démarquent en supprimant totalement la taxe de vente sur l’achat de véhicules : Oregon, New Hampshire, Delaware et Montana.

Oregon domine cette catégorie avec non seulement 0 % de taxe de vente, mais aussi les frais de concessionnaire les deuxièmes plus faibles du pays (en moyenne 353 $). Bien que le prix des voitures d’occasion y soit environ 3,7 % supérieur à la moyenne nationale, l’économie réalisée sur la taxe et les faibles frais de concession en font un État particulièrement attractif pour les acheteurs soucieux de leur budget.

New Hampshire combine l’absence de taxe de vente avec des prix de voitures inférieurs de 5,21 % à la moyenne nationale et des frais de concessionnaire bien en dessous de 2 000 $, offrant une option accessible pour les acheteurs à petit budget.

Delaware et Montana bénéficient également de la suppression de la taxe de vente, même si leurs prix moyens de véhicules sont de 15 à 20 % supérieurs aux chiffres nationaux. Montana compense cela avec le troisième plus faible coût de frais de concessionnaire au niveau national, rendant leur marché compétitif malgré des prix plus élevés.

États à taxe modérée : trouver des options abordables dans des États avec taxe de vente

Pour les acheteurs ne pouvant pas déménager dans des États sans taxe, plusieurs régions avec des taux de taxe modérés offrent encore des voitures moins chères grâce à des prix compétitifs et des frais de concession raisonnables :

Alaska présente un cas intéressant : bien que les prix des véhicules y dépassent de plus de 20 % la moyenne nationale, l’État affiche les frais de concessionnaire les plus faibles du pays (juste 315 $). Cette combinaison en fait une option abordable malgré des prix affichés élevés.

Hawaï défie les attentes en proposant des voitures neuves et d’occasion à 3,58 % en dessous de la moyenne nationale, avec une taxe de vente modérée de 4,44 % et des frais de concession raisonnables, créant une surprenante accessibilité pour un État insulaire.

Virginie, Wisconsin et Caroline du Nord représentent des options à coût moyen, avec des taxes de vente comprises entre 5 % et 7 %, des prix de véhicules proches ou légèrement supérieurs à la moyenne nationale, et des frais de concession modérés à faibles.

Nouveau-Mexique et Caroline du Nord complètent ces régions plus abordables, avec le Nouveau-Mexique particulièrement notable pour ses taxes de vente relativement élevées (la 16e plus haute du pays) tout en restant compétitif grâce à des prix de véhicules plus bas et des frais raisonnables.

Faire votre choix : comparer dans quel État on vend les voitures les moins chères

La différence de coût total peut être considérable. Un acheteur comparant l’État le moins cher à l’État le plus cher pourrait économiser plusieurs milliers de dollars sur la transaction. La décision doit prendre en compte votre situation personnelle : si la proximité des grands concessionnaires est importante, des États comme la Virginie ou la Caroline du Nord offrent une accessibilité raisonnable. Si vous achetez via des canaux alternatifs ou si vous pouvez voyager, les États sans taxe — en particulier Oregon et New Hampshire — offrent des opportunités maximales d’économies.

Lors de l’évaluation de l’endroit où se trouvent les voitures les moins chères dans votre région, considérez l’ensemble du tableau financier. Une taxe de vente élevée peut souvent être compensée par des prix de véhicules plus bas ou des frais de concessionnaire faibles, ce qui signifie que le « meilleur État pour acheter » dépend si vous achetez du neuf ou de l’occasion, et des frais spécifiques facturés par votre concessionnaire choisi.

Comprendre les données : comment les classements d’accessibilité ont été établis

L’étude analysant l’accessibilité des véhicules selon les États a examiné plusieurs facteurs simultanément : les prix moyens des voitures neuves et d’occasion par rapport aux références nationales, les taux de taxe de vente, et les frais moyens de transaction chez les concessionnaires. Les données proviennent d’institutions réputées telles que Kelley Blue Book pour l’évaluation nationale des véhicules, ISeeCars pour les prix par État, AARP pour les informations fiscales, et LendingTree pour les frais de concessionnaire. Sur la base des recherches de 2023, les États ont été classés en tenant compte de l’impact cumulatif de ces trois facteurs — déviation du prix par rapport à la moyenne nationale, pourcentage de taxe de vente, et coûts totaux chez le concessionnaire — sur le coût final de possession.

En comprenant les variations régionales des prix et la structure fiscale, les acheteurs potentiels peuvent prendre des décisions éclairées sur l’endroit où acheter les voitures les moins chères, et ainsi réaliser potentiellement des économies importantes.