Inquiétudes concernant de nouveaux droits de douane affectant 550 milliards de dollars de coopération, le Japon appelle rapidement les États-Unis à tracer une ligne rouge : l'accord commercial ne peut pas reculer en arrière !

Les politiques tarifaires américaines continuent de fluctuer, le Japon appelant les États-Unis à garantir que la nouvelle série de tarifs ne fasse pas supporter au Japon des conditions commerciales plus strictes que celles de l’accord de l’année dernière.

Le 24 février, selon Bloomberg, le ministre japonais de l’Économie, de l’Industrie et du Commerce, Akazawa Ryohei, a eu une conversation d’environ 40 minutes avec le secrétaire américain au Commerce, Howard Lutnick, ce lundi. Le ministère japonais a ensuite déclaré qu’Akazawa avait clairement indiqué : « Avec l’introduction de nouveaux tarifs par les États-Unis, les conditions commerciales pour le Japon ne doivent pas être inférieures aux références établies par l’accord sino-américain de l’année dernière. » Les deux parties ont également confirmé qu’elles maintiendraient une coopération étroite pour faire avancer les projets dans le cadre du mécanisme d’investissement de 550 milliards de dollars.

Ce dialogue intervient dans un contexte où la Cour suprême américaine a statué la semaine dernière que les tarifs punitifs du gouvernement Trump étaient anticonstitutionnels. La Maison-Blanche a immédiatement annoncé l’imposition d’un nouveau tarif de 10 % à partir de ce mardi, Trump ayant ensuite menacé de l’augmenter à 15 %.

Selon Xinhua, le président américain Trump a publié le 20 au soir sur les réseaux sociaux qu’il venait de signer un décret exécutif imposant une surtaxe de 10 % sur les marchandises en provenance de tous les pays et régions, « prenant effet presque immédiatement ». Le Japon craint que certains produits, déjà soumis à des taux spécifiques dans le cadre de l’accord de l’année dernière, puissent subir une charge supplémentaire en raison des nouveaux tarifs.

Les nouveaux tarifs suscitent des inquiétudes au Japon concernant les clauses de l’accord

Dans l’accord commercial sino-américain conclu l’année dernière, le Japon s’était engagé à investir 550 milliards de dollars aux États-Unis via un fonds appelé « Outil d’investissement États-Unis/Japon », en échange d’une réduction des droits de douane sur les voitures japonaises importées, passant de 27,5 % à 15 %.

Lors d’une conférence de presse mardi, Akazawa a indiqué que certains produits, sous l’accord de l’année dernière, étaient déjà soumis à un taux non cumulatif de 15 %, et que les nouveaux tarifs pourraient entraîner une charge supplémentaire sur cette base. Il a réaffirmé que le gouvernement continuerait à communiquer avec les États-Unis pour garantir que le Japon ne se trouve pas dans une position plus défavorable en raison des nouveaux tarifs. Akazawa n’a pas révélé les détails des déclarations de Lutnick lors de leur conversation, et a indiqué qu’il n’y avait pas de plan immédiat pour une nouvelle négociation aux États-Unis.

En apparence, les dernières évolutions à la Maison-Blanche pourraient ne pas imposer de conditions plus strictes au Japon. Le tarif équivalent sur les produits japonais est déjà fixé à 15 %, et si le nouveau tarif, conformément à l’article 122 de la loi commerciale de 1974, est également de 15 %, le taux effectif supporté par le Japon resterait globalement inchangé. Cependant, compte tenu de l’incertitude élevée lors de l’élaboration des politiques tarifaires précédentes, le Japon reste très vigilant.

Les autorités insistent sur l’application de l’accord, refusant de relancer les négociations

Concernant la turbulence persistante de la politique tarifaire américaine, le porte-parole du Cabinet japonais, Kihara Toshi, a déclaré mardi que le gouvernement continuerait à faire progresser de manière régulière la mise en œuvre de l’accord commercial existant, tout en suivant de près l’impact des développements futurs sur cet accord.

L’ancien ministre de la Défense et actuel président de la Commission d’enquête fiscale du Parti libéral-démocrate, Onodera Goki, a quant à lui affirmé dimanche sur Fuji TV que la situation actuelle des tarifs américains était « un chaos ». Mais il a clairement rejeté l’idée de relancer les négociations sur l’accord commercial sino-américain.

Il a souligné que l’objectif central de l’accord commercial de l’année dernière était de réduire les droits de douane sur les voitures, qui constituent la principale industrie d’exportation du Japon, et qui sont vitales pour l’emploi et l’investissement. Il a déclaré :

« Si la tentative de renégociation entraîne une perturbation des droits de douane sur les voitures, cela serait contre-productif. »

Projets d’investissement et maintien du cadre de coopération bilatérale

Sur le plan des mécanismes d’investissement, Trump a annoncé la semaine dernière la première série de projets réalisés, comprenant des infrastructures de données, un terminal pétrolier en haute mer, et une usine de fabrication de diamants synthétiques pour semi-conducteurs. Tous ces projets sont actuellement situés aux États-Unis.

Le ministère japonais de l’Économie, du Commerce et de l’Industrie a déclaré que les deux parties avaient réaffirmé leur engagement à faire avancer rapidement et de manière sincère les projets dans le cadre du mécanisme d’investissement de 550 milliards de dollars. Akazawa et Lutnick ont également convenu lors de leur conversation d’accélérer la mise en œuvre de ces projets.

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