L'Administration nationale de l'aéronautique et de l'espace des États-Unis considère le vol d'essai habité du « Starship » comme un accident de la plus haute gravité
La NASA a publié le 19 un rapport d’enquête sur le vol d’essai habité du « Starship » de Boeing, classant cet incident comme un accident de niveau de gravité maximal « Classe A » en raison d’une panne du vaisseau spatial ayant entraîné le retard des astronautes à bord de la Station spatiale internationale. La NASA indique que, puisque le vaisseau « Starship » a perdu sa capacité de manœuvre lors de l’approche de la station spatiale et a causé des pertes économiques, cet essai a été classé comme un accident de Classe A. Selon la classification des accidents de la NASA, les accidents de Classe A incluent la mort ou une invalidité permanente totale, un échec de mission entraînant des pertes matérielles directes d’au moins 2 millions de dollars, la destruction du corps du véhicule habité, ou une perte de contrôle inattendue du véhicule. Le rapport souligne que des facteurs tels que des défaillances matérielles, des problèmes de certification et des erreurs de gestion ont interagi pour créer un risque qui ne respecte pas les normes de sécurité de la NASA pour l’exploration spatiale habitée. (Xinhua)
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L'Administration nationale de l'aéronautique et de l'espace des États-Unis considère le vol d'essai habité du « Starship » comme un accident de la plus haute gravité
La NASA a publié le 19 un rapport d’enquête sur le vol d’essai habité du « Starship » de Boeing, classant cet incident comme un accident de niveau de gravité maximal « Classe A » en raison d’une panne du vaisseau spatial ayant entraîné le retard des astronautes à bord de la Station spatiale internationale. La NASA indique que, puisque le vaisseau « Starship » a perdu sa capacité de manœuvre lors de l’approche de la station spatiale et a causé des pertes économiques, cet essai a été classé comme un accident de Classe A. Selon la classification des accidents de la NASA, les accidents de Classe A incluent la mort ou une invalidité permanente totale, un échec de mission entraînant des pertes matérielles directes d’au moins 2 millions de dollars, la destruction du corps du véhicule habité, ou une perte de contrôle inattendue du véhicule. Le rapport souligne que des facteurs tels que des défaillances matérielles, des problèmes de certification et des erreurs de gestion ont interagi pour créer un risque qui ne respecte pas les normes de sécurité de la NASA pour l’exploration spatiale habitée. (Xinhua)