Je viens de voir une dynamique de marché qui mérite vraiment notre attention. Après que la marine américaine a bloqué le détroit d’Hormuz, le prix du pétrole a immédiatement grimpé à plus de 104 dollars le baril, ce qui a un impact considérable sur nos coûts de carburant quotidiens.

La réaction la plus immédiate est la variation des prix dans les stations-service. Le prix moyen de l’essence à l’échelle nationale a déjà augmenté pour atteindre 4,12 dollars par gallon, soit une hausse de 0,53 dollar par rapport à il y a un mois. Si le prix du pétrole continue de monter, les analystes de JPMorgan avertissent que l’essence pourrait dépasser directement 5 dollars par gallon. Cela représente une dépense non négligeable pour les conducteurs.

Le pétrole brut WTI a bondi de plus de 8 % lundi, tandis que le Brent a également augmenté de 7,5 %. Il semble que le marché ait réagi très vivement à cette fermeture. Ce qui est encore plus intéressant, c’est la performance du marché physique du pétrole — le prix au comptant du Dated Brent a explosé à 126 dollars le baril, ayant même atteint un record de 144 dollars plus tôt ce mois-ci. Cet écart entre ce prix et les contrats à terme, qui est habituellement de 1 à 2 dollars, est maintenant énorme, ce qui indique que le marché ressent vraiment une pression de tension sur l’offre.

Les raffineries en Europe et en Asie se disputent les sources disponibles, ce qui pousse également les prix du pétrole à la hausse. La hausse des coûts de gros se répercute finalement sur les stations-service, et ce sont les consommateurs qui finissent par payer. La hausse des prix du pétrole n’est pas qu’un jeu de chiffres, elle influence directement les anticipations d’inflation et la croissance économique mondiale, c’est pourquoi les économistes sont maintenant un peu inquiets.

Le WTI et le Brent restent tous deux solidement au-dessus de 100 dollars, un niveau qui tend généralement à susciter des inquiétudes généralisées sur le marché. À court terme, il faut se préparer à une augmentation des coûts pour ceux qui prennent la voiture pour aller au travail.