WSJ：Penutupan Selat Hormuz adalah "krisis minyak terbesar dalam sejarah" Produksi Jepang menyusut 9 juta barel, kekurangan energi mengguncang ekonomi global

Setelah satu minggu perang antara AS dan Iran dimulai, Selat Hormuz hampir sepenuhnya terkunci, Irak terpaksa mengurangi produksi lebih dari dua pertiga, dan perusahaan minyak nasional Abu Dhabi mengikuti pengurangan produksi tersebut, menyebabkan harga minyak AS menembus US$100 per barel. Analisis dari The Wall Street Journal menunjukkan bahwa ini adalah gangguan pasokan energi terparah sejak tahun 1970-an. Jika blokade ini berlangsung hingga akhir bulan, produksi harian di Teluk Persia diperkirakan akan menurun tajam sebanyak 9 juta barel—hampir sepuluh persen dari permintaan global.
(Prakata: Setelah harga minyak melonjak 9%, Trump turun tangan! Armada laut mengawal Selat Hormuz + ancaman perang DFC, Bitcoin melawan tren naik di atas US$71.000)
(Informasi tambahan: Jika tidak melewati Selat Hormuz, apakah minyak benar-benar tidak bisa keluar? Apakah ada alternatifnya?)

Daftar Isi Artikel

Toggle

• Tangki penyimpanan hampir penuh, negara penghasil minyak terpaksa menghentikan produksi satu per satu
• Aluminium dan pupuk mengalami krisis besar: “Gangguan pasokan terbesar dalam sejarah”
• AS memiliki buffer, tetapi Eropa dan Asia kemungkinan akan menjadi yang paling terdampak

Hanya satu minggu setelah perang Iran dimulai, sebuah bencana yang sebagian analis minyak anggap “tidak akan pernah terjadi” sedang berlangsung. Selat Hormuz—jalur penting yang dilalui sekitar seperlima minyak dan gas cair dunia, dengan titik tersempit hanya 21 mil—jumlah kapal minyak yang melintas menurun hampir ke nol. Masalahnya bukan hanya kenaikan harga minyak, tetapi juga fasilitas penyimpanan minyak negara penghasil yang hampir penuh secara fisik, memaksa mereka menutup sumur satu per satu.

Pada hari penyerangan koalisi AS-Israel terhadap Iran, 28 Februari, Ketua DNO, perusahaan energi Norwegia, Bijan Mossavar-Rahmani, sedang dalam penerbangan dari New York ke Oslo. Di pesawat, ia langsung memerintahkan penutupan semua sumur minyak perusahaan di Irak—yang menjadi salah satu dari beberapa ladang minyak pertama yang dihentikan produksinya dalam konflik ini. Hampir bersamaan, sebuah rekaman yang diduga suara peringatan dari perwira angkatan laut Iran kepada kapal-kapal agar tidak masuk ke selat itu menyebar viral di grup WhatsApp industri energi.

Tangki penyimpanan hampir penuh, negara penghasil minyak terpaksa menghentikan produksi satu per satu

Kapal minyak tidak bisa keluar dari selat tersebut, tetapi sumur minyak tidak bisa berhenti beroperasi dalam semalam. Konsekuensinya langsung terlihat: fasilitas penyimpanan minyak Irak yang menjadi negara penghasil terbesar kedua di OPEC, mulai penuh terlebih dahulu, terpaksa mengurangi produksi lebih dari dua pertiga. Kuwait menyusul, dengan tangki penyimpanan di darat juga mendekati kapasitas maksimum.

Pada hari Sabtu, perusahaan minyak nasional Abu Dhabi (ADNOC) mengumumkan bahwa mereka sedang memperlambat produksi untuk mencegah tangki penuh meluap. Analis JPMorgan, Natasha Kaneva, kepada The Wall Street Journal mengatakan:

“Dalam seluruh sejarah Selat ini, belum pernah ditutup sama sekali. Bagi saya, ini bukan hanya skenario terburuk—melainkan skenario yang tak terbayangkan.”

Kaneva memperkirakan, jika Selat Hormuz tetap tertutup hingga hari Jumat minggu ini, produksi harian di Teluk Persia akan berkurang lebih dari 4 juta barel; jika blokade ini berlanjut hingga akhir Maret, pengurangan produksi bisa mencapai sekitar 9 juta barel—hampir sepuluh persen dari permintaan global.

Aluminium dan pupuk mengalami krisis besar: “Gangguan pasokan terbesar dalam sejarah”

Dampaknya tidak hanya pada minyak. Banyak pupuk juga sangat bergantung pada pengangkutan melalui Selat Hormuz, yang memasok kebutuhan pertanian di seluruh dunia. Harga aluminium melonjak ke level tertinggi dalam bertahun-tahun, dan pabrik aluminium di Timur Tengah mulai mengumumkan force majeure—mekanisme hukum yang membebaskan pemasok dari kewajiban pengiriman saat terjadi keadaan di luar kendali. Norsk Hydro dari Norwegia telah mengurangi kapasitas produksinya di Qatar dan memperingatkan bahwa pemulihan penuh mungkin memakan waktu enam sampai dua belas bulan.

Sejarawan energi Daniel Yergin dalam laporannya di The Wall Street Journal menyatakan:

“Apa yang kita saksikan adalah gangguan terbesar dalam sejarah dunia berdasarkan volume produksi harian. Jika berlangsung selama berminggu-minggu, dampaknya akan terus bergema dalam ekonomi global.”

Harga minyak AS pada hari Minggu menembus US$100 per barel, pertama kalinya sejak perang Rusia-Ukraina. Saat ini, sebagian besar kapal yang meninggalkan selat tersebut mengangkut minyak Iran. Pedagang memperingatkan bahwa jika Selat Hormuz tidak segera dibuka kembali dalam beberapa hari—baik melalui pengawalan Angkatan Laut AS maupun keputusan kapal untuk menanggung risiko—pasar minyak mentah bisa melonjak lebih tinggi lagi.

AS memiliki buffer, tetapi Eropa dan Asia kemungkinan akan menjadi yang paling terdampak

Menteri Energi AS, Chris Wright, mengatakan di Fox News bahwa: “Energi akan segera mengalir melalui Selat Hormuz.” Ia mengaitkan kenaikan harga minyak dengan “ketakutan akan kemungkinan terjadinya krisis jangka panjang—namun kenyataannya tidak akan seperti itu.”

Dibandingkan dengan tahun 1970-an, Amerika Serikat memang memiliki lebih banyak buffer: proporsi minyak terhadap PDB telah jauh berkurang, dan AS sendiri sudah menjadi salah satu eksportir energi utama. Namun, situasi di Eropa dan Asia sangat berbeda. Selama puluhan tahun, militer dan sekutu AS menghabiskan miliaran dolar untuk memastikan jalur ini tetap terbuka, dan kini blokade ini mengancam harga bensin dan diesel, suku bunga hipotek, bahkan biaya pinjaman pemerintah berbagai negara.

Bagi Trump, krisis energi ini mengancam agenda ekonomi pribadinya. Tetapi bagi ekonomi Eropa dan Asia yang sangat bergantung pada minyak dan gas dari Teluk Persia, ini mungkin baru awal dari rangkaian dampak panjang yang akan terus berlanjut.