UAE dan Kuwait mengumumkan pengurangan produksi minyak, rantai pasokan energi Timur Tengah terganggu G7 sementara tidak melepas cadangan strategis

Hummus Strait hampir lumpuh, negara-negara penghasil minyak di Teluk Persia terpaksa mengurangi produksi, harga minyak internasional sempat menembus USD 110 per barel, mencapai level tertinggi dalam dua tahun. JPMorgan memperingatkan pasar sedang beralih dari “penetapan harga risiko geopolitik” ke “gangguan pasokan nyata”, inflasi global kembali meningkat.
（Latar belakang: Trump “sementara tidak ambil alih minyak Iran”: jika kembali memblokir Hummus Strait akan memberi pukulan 20 kali lipat, UE mengeluarkan cadangan minyak sebagai respons）
（Konteks tambahan: Iran mengancam akan mengebom armada AS, memblokir Hummus Strait, Trump: balas dendam hanya akan memicu serangan yang lebih keras）

Perang Iran terus berkecamuk, situasi di Teluk Persia semakin memburuk. Uni Emirat Arab dan Kuwait telah mengumumkan pengurangan produksi minyak minggu lalu, karena Hummus Strait hampir sepenuhnya tertutup, menyebabkan tangki penyimpanan minyak di negara-negara penghasil minyak ini cepat penuh.

Banyak minyak tertahan, ekspor Teluk Persia terhenti

Karena Iran mengancam menyerang kapal tanker yang melewati Hummus Strait, negara-negara penghasil minyak di Teluk Persia: Arab Saudi, UEA, Irak, dan Kuwait, terpaksa menghentikan pengiriman minyak ke kilang-kilang global.

Perusahaan minyak nasional UEA, Adnoc, menyatakan sedang mengurangi produksi dari ladang lepas pantai; Kuwait Petroleum juga menurunkan produksi dari ladang dan kilang. Sumber yang mengetahui mengatakan, Kuwait yang memproduksi 2,56 juta barel per hari, mulai mengurangi 100.000 barel per hari sejak 7 April, dan diperkirakan meningkat menjadi hampir 300.000 barel pada 8 April.

Selain itu, Irak mulai mengurangi produksi karena tangki penyimpanan penuh, Arab Saudi juga menutup kilang terbesar mereka, dan Qatar menutup fasilitas ekspor gas alam cair terbesar setelah diserang drone.

Harga minyak sempat melejit di atas USD 110

Penutupan Hummus Strait menyebabkan harga minyak internasional sempat menembus USD 110 per barel pada 9 April, level tertinggi dalam lebih dari dua tahun. JPMorgan dalam laporannya menyatakan:

Fokus penetapan harga pasar sedang beralih dari risiko geopolitik murni ke gangguan operasional nyata, karena penghentian kilang dan pembatasan ekspor mulai merugikan pengolahan minyak mentah dan pasokan regional.

Lebih awal, G7 dalam pernyataannya menyatakan siap mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk mendukung pasokan energi global, termasuk merilis cadangan minyak, meskipun belum ada keputusan pasti. Seorang pejabat yang mengetahui diskusi Menteri Keuangan G7 mengatakan:

Mereka secara umum sepakat. Tidak ada yang menentang, hanya masalah waktu dan perlu analisis lebih lanjut.

Analis memperingatkan, perang Iran bisa menyebabkan konsumen dan perusahaan global menghadapi harga minyak tinggi selama berminggu-minggu bahkan berbulan-bulan, bahkan jika konflik cepat berakhir. Pasokan tetap harus menghadapi kerusakan fasilitas produksi, gangguan logistik, dan risiko pengangkutan yang terus meningkat, yang dapat mengancam ekonomi global.

Tiga pipa, secara teori bisa menyelamatkan 30%

Mungkin Anda bertanya-tanya, jika jalur laut terputus, apakah tidak ada solusi alternatif? Kabar baiknya, infrastruktur pengalihan dari Hummus Strait memang ada.

Pipa Timur-Barat Arab Saudi (East-West Pipeline) yang membentang dari pusat pengolahan Abqaiq di pantai Teluk Persia ke pelabuhan Yanbu di pantai Laut Merah, sepanjang 1.200 km, dengan kapasitas desain 5 juta barel per hari, diklaim Saudi Aramco telah meningkatkannya menjadi 7 juta barel.

Namun saat ini, kapasitas aktual sekitar 2 juta barel per hari, sisanya 3-5 juta barel merupakan kapasitas cadangan teoritis. Pada 6 Maret, Saudi mengumumkan pengalihan beberapa juta barel minyak ke pelabuhan Laut Merah.

( kiri ) Pipa Timur-Barat ( kanan ) Pipa Minyak Mentah Abu Dhabi

Pipa ADCOP UEA (Abu Dhabi Crude Oil Pipeline) menghubungkan ladang minyak Habshan di daratan ke pelabuhan Fujairah di Teluk Oman, sepanjang 400 km, kapasitas 1,8 juta barel per hari, saat ini ekspor sekitar 1,1 juta barel, cadangan sekitar 700.000 barel.

Pipa Goreh-Jask Iran, menghubungkan ke pelabuhan Jask di Teluk Oman, namun kapasitas efektif hanya 300.000 barel per hari. Dalam situasi saat ini, ekspor Iran sendiri juga terbatas oleh sanksi dan tekanan militer.

Ketiga pipa ini secara total memiliki kapasitas cadangan sekitar 3,7-5,7 juta barel. Terdengar banyak, tetapi volume lalu lintas harian Hummus Strait sekitar 20 juta barel, sehingga solusi alternatif ini hanya mampu menutupi sekitar 25% sampai 35%.

Pelabuhan Yanbu bukan dirancang untuk skenario ini

Angka kapasitas hanyalah satu hal, kenyataan logistik adalah hal lain.

Pelabuhan Yanbu bukan pelabuhan utama ekspor Saudi, fasilitas dermaga, tangki penyimpanan, dan pengaturan kapal dirancang sebagai cadangan. Ketika tiba-tiba harus mengalihkan ratusan juta barel per hari dari pantai timur ke barat, hambatannya bukan pipa, melainkan berapa banyak kapal yang bisa diisi dan seberapa cepat.

Laporan dari The National menyebutkan, efisiensi muat di Yanbu saat beroperasi di bawah tekanan tinggi mungkin hanya mencapai 60% dari kapasitas pipa.

Lebih rumit lagi, Laut Merah sendiri tidak sepenuhnya aman. Meskipun ancaman dari Houthi terhadap jalur pelayaran di Laut Merah sedikit berkurang, ancaman tersebut belum hilang sepenuhnya. Dari jalur yang harus dilalui untuk menghindari Hummus Strait yang diserang drone, ke wilayah laut yang berisiko rudal, perusahaan asuransi kemungkinan tidak akan merasa nyaman menanggung risiko ini.