Bagaimana Advent Technologies Mengubah Penerbangan Berkelanjutan dengan Solusi Sel Bahan Bakar Canggih

Lomba untuk meng electrifikasi penerbangan semakin intens. Lebih dari 100 perusahaan di seluruh dunia saat ini mengembangkan solusi pesawat listrik, mulai dari desain sayap tetap tradisional hingga taksi eVTOL (electric Vertical Takeoff and Landing) dan platform mobil terbang yang sedang berkembang. Di antara teknologi yang bersaing, satu tantangan mendasar yang menonjol: densitas energi. Di sinilah Advent Technologies dan teknologi fuel cell membran pertukaran proton suhu tinggi ((HT-PEM)) miliknya yang bersifat proprietary masuk ke dalam gambaran.

Masalah Densitas Energi: Mengapa Baterai Kurang Memadai

Pesawat berbasis baterai menghadapi batasan kritis. Baterai lithium-ion, standar industri saat ini untuk kendaraan listrik, menghasilkan sekitar 0,3 kWh/kg densitas energi. Untuk aplikasi penerbangan di mana berat secara langsung mempengaruhi jarak tempuh dan kapasitas muatan, batasan ini menjadi hambatan. Hidrogen cair, sebaliknya, menawarkan sekitar 33,3 kWh/kg—lebih dari 100 kali lipat densitas energi—menjadikannya jauh lebih layak untuk operasi penerbangan jarak jauh.

Perbedaan besar ini menjelaskan mengapa Advent Technologies dan mitra industri seperti Stralis Aircraft sangat percaya diri dalam mengandalkan propulsi fuel cell hidrogen daripada solusi baterai murni.

Terobosan Teknis: Suhu Lebih Tinggi, Performa Lebih Baik

Advent Technologies mengembangkan pendekatan yang mengubah permainan melalui Ion Pair™ membrane electrode assembly ((MEA)), yang dibuat bekerja sama dengan Los Alamos National Laboratory dan secara eksklusif dilisensikan untuk aplikasi penerbangan. Inovasi utama terletak pada pengoperasian fuel cell pada suhu yang jauh lebih tinggi daripada sistem konvensional.

Fuel cell PEM suhu rendah ((LT-PEM)) tradisional beroperasi di bawah titik didih air, menciptakan tantangan rekayasa yang kompleks terkait pengelolaan air dan disipasi panas. Sebaliknya, fuel cell HT-PEM dari Advent Technologies berfungsi dengan baik jauh di atas titik didih air, menghilangkan kebutuhan humidifikasi dan memungkinkan arsitektur pendinginan yang secara fundamental berbeda.

Manfaat praktisnya cukup besar. Dengan beroperasi lebih panas dan lebih kering, fuel cell ini membutuhkan radiator yang lebih kecil dan lebih ringan untuk manajemen termal. Untuk desain pesawat, ini secara langsung berarti pengurangan berat dan pengurangan hambatan aerodinamis—kedua faktor penting untuk jarak tempuh yang lebih jauh dan efisiensi operasional yang lebih baik.

Aplikasi Dunia Nyata: Kemitraan Pesawat Stralis

Stralis Aircraft, perusahaan Australia yang mengembangkan pesawat komersial listrik-hidrogen, menyadari sejak awal bahwa manajemen termal akan menjadi kunci keberhasilan penerbangan listrik. Dengan mengintegrasikan teknologi fuel cell HT-PEM dari Advent Technologies ke dalam siklus desain mereka, Stralis mengembangkan sistem propulsi yang enam kali lebih ringan daripada sistem fuel cell otomotif konvensional.

Metrik kinerja sangat menarik: pesawat listrik-hidrogen yang menggunakan teknologi ini dapat menempuh jarak sekitar sepuluh kali lebih jauh daripada alternatif baterai listrik sambil mempertahankan biaya operasional yang lebih rendah dibandingkan pesawat berbahan bakar fosil. Dengan surat niat yang sudah dikantongi dari maskapai di seluruh Australia, Selandia Baru, Asia, Amerika Serikat, dan Eropa, Stralis menunjukkan bahwa peluang pasar sedang bergerak dari konsep menuju kenyataan.

Dasar Kekayaan Intelektual

Advent Technologies telah membangun portofolio paten yang substansial untuk mendukung platform fuel cell hidrogennya. Dengan sekitar 70 paten yang telah diterbitkan, sedang dalam proses, atau dilisensikan, perusahaan memegang fondasi kekayaan intelektual untuk teknologi HT-PEM generasi berikutnya yang mampu beroperasi pada suhu tinggi dan kondisi ekstrem. IP ini mencakup berbagai sektor: otomotif, penerbangan, pertahanan, minyak dan gas, kelautan, dan pembangkit listrik.

Posisi Pasar dan Lanskap Kompetitif

Sektor elektrifikasi penerbangan menarik berbagai pemain, dari inovator startup hingga produsen dirgantara mapan. Yang membedakan Advent Technologies adalah teknologi utama yang memungkinkan—yaitu sistem fuel cell itu sendiri. Alih-alih bersaing sebagai produsen pesawat, Advent Technologies memposisikan dirinya sebagai penyedia teknologi kunci, membuat penerbangan bertenaga hidrogen menjadi mungkin di berbagai platform dan pendekatan desain pesawat.

Seperti yang dikatakan Gary Herman, CEO Advent Technologies, peran perusahaan adalah menyediakan “teknologi utama yang memungkinkan masa depan penerbangan bertenaga hidrogen”—baik untuk pesawat komersial sayap tetap, solusi mobilitas udara perkotaan, maupun konsep mobil terbang yang sedang berkembang.

Melihat ke Depan

Konvergensi teknologi fuel cell canggih, hidrogen cair sebagai pembawa energi, dan meningkatnya permintaan untuk penerbangan berkelanjutan menciptakan titik infleksi pasar yang menarik. Fuel cell HT-PEM dari Advent Technologies mewakili loncatan teknologi yang berarti dalam mengatasi tantangan paling mendesak dalam penerbangan: memberikan penerbangan jarak jauh dan berkinerja tinggi tanpa ketergantungan pada bahan bakar fosil.

Dengan kemitraan aktif di seluruh inovator terkemuka di bidang dirgantara dan portofolio kekayaan intelektual yang terus berkembang, perusahaan ini berada di pusat apa yang bisa menjadi perubahan transformatif dalam teknologi propulsi penerbangan.