Dua Maskapai Meksiko Membentuk Grup Maskapai Bersejarah: Apa Artinya untuk Perjalanan Udara

Volaris dan Viva, dua maskapai berbiaya sangat rendah terbesar di Meksiko, secara resmi mengumumkan rencana untuk menggabungkan operasi mereka di bawah struktur perusahaan induk baru. Kombinasi strategis ini menandai pergeseran signifikan dalam lanskap penerbangan Meksiko, menciptakan grup maskapai yang bersatu sambil mempertahankan sertifikat operasi dan identitas merek masing-masing maskapai secara independen.

Struktur Kesepakatan

Di bawah perjanjian penggabungan, pemegang saham Viva dan Volaris akan menggabungkan perusahaan induk mereka dalam apa yang disebut sebagai “penggabungan setara.” Setiap kelompok pemegang saham akan memiliki 50% dari entitas baru secara penuh terdilusi. Setelah selesai, saham perusahaan induk akan tetap terdaftar di Bolsa Mexicana de Valores (BMV) dan New York Stock Exchange (NYSE).

Transaksi ini memerlukan persetujuan regulasi dan diperkirakan akan selesai pada tahun 2026. Kedua maskapai akan terus beroperasi secara terpisah dengan struktur kepemimpinan mereka yang ada pada awalnya, meskipun Dewan Direksi gabungan akan mengawasi grup tersebut. Roberto Alcántara Rojas, yang saat ini menjabat ketua dewan Viva, akan menjadi ketua grup maskapai baru.

Siapa Pemilik Maskapai Volaris Setelah Penggabungan Ini?

Ini adalah pertanyaan utama bagi investor yang mengikuti kepemilikan Maskapai Volaris. Setelah penyelesaian transaksi, pemegang saham Volaris akan mempertahankan kepemilikan saham mereka sambil menerima saham yang mewakili 50% kepemilikan dari perusahaan induk baru. Pemegang saham Viva juga akan memegang 50%, menjadikan ini kemitraan sejati daripada akuisisi tradisional. Pemegang saham asli Volaris mempertahankan investasi mereka melalui struktur perusahaan induk.

Manfaat Keuangan dan Operasional

Kombinasi ini memungkinkan pengurangan biaya yang signifikan melalui optimalisasi armada dan peningkatan akses ke modal. Kedua maskapai saat ini beroperasi dengan kompatibilitas tinggi di seluruh armada, sistem reservasi, dan kemampuan teknis mereka, menciptakan peluang sinergi yang besar.

Dengan menggabungkan sumber daya di tingkat perusahaan induk, grup maskapai berharap dapat menurunkan biaya kepemilikan pesawat, sebuah keuntungan penting mengingat tantangan rantai pasokan baru-baru ini yang mempengaruhi maskapai berbiaya sangat rendah secara tidak proporsional. Profil keuangan yang lebih kuat harus berujung pada penawaran layanan yang lebih luas dan harga yang lebih kompetitif.

Dampak terhadap Penumpang dan Strategi Rute

Alih-alih mengkonsolidasikan rute, kedua maskapai akan mempertahankan operasi dan jaringan rute mereka saat ini. Volaris dan Viva bersama-sama saat ini mengoperasikan lebih dari 500 penerbangan harian di lebih dari 70 kota di Meksiko, AS, Amerika Tengah, dan Amerika Selatan.

Grup yang digabungkan berencana memperluas konektivitas melalui potensi perjanjian codeshare antara kedua maskapai, menawarkan kombinasi perjalanan baru kepada penumpang tanpa menghilangkan opsi point-to-point yang ada. Program loyalitas kedua maskapai—Doters untuk Volaris dan Altitude untuk Viva—akan tetap terpisah pada awalnya, dengan kemungkinan kolaborasi di masa depan sedang dieksplorasi.

Implikasi Pasar untuk Meksiko

Sektor penerbangan akan mendapatkan manfaat dari maskapai berbiaya sangat rendah yang memiliki skala dan stabilitas keuangan yang lebih baik. Aksesibilitas perjalanan udara di Meksiko seharusnya meningkat seiring grup ini mengejar ekspansi armada dengan kecepatan lebih cepat daripada yang bisa dilakukan masing-masing maskapai secara independen.

Investasi dalam basis operasi baru di seluruh negeri, termasuk peningkatan operasi di Bandara Internasional Felipe Ángeles di Mexico City, diperkirakan akan dilakukan. Pola historis dari kota hub yang sudah ada seperti Monterrey, Guadalajara, dan Cancun menunjukkan bahwa setiap pesawat baru biasanya menghasilkan 55-60 pekerjaan langsung ditambah sekitar empat kali lipat jumlah tersebut dalam pekerjaan tidak langsung di sektor perhotelan dan pariwisata.

Kepemimpinan dan Jadwal Waktu

Enrique Beltranena, Presiden dan CEO Volaris, menyatakan bahwa pembentukan ini memungkinkan grup untuk “merealisasikan peluang pertumbuhan signifikan untuk perjalanan udara di Meksiko, sesuai dengan pendekatan tarif rendah dan point-to-point yang merevolusi industri.”

Juan Carlos Zuazua, CEO Viva, menekankan bahwa mempertahankan DNA berbiaya sangat rendah dari kedua maskapai tetap menjadi pusat strategi, karena loyalitas penumpang berasal dari harga kompetitif dan jaringan point-to-point.

Sebuah konferensi panggilan investor bersama mengenai transaksi ini berlangsung pada 19 Desember 2025. Perusahaan melibatkan beberapa penasihat keuangan dan hukum, termasuk Morgan Stanley untuk Volaris dan UBS Investment Bank untuk Viva, untuk menavigasi persyaratan regulasi dan struktural yang kompleks.

Persetujuan Regulasi dan Pemegang Saham

Transaksi ini memerlukan persetujuan dari regulator Meksiko, termasuk otoritas penerbangan dan komisi sekuritas, serta dari pemegang saham kedua maskapai. Struktur perusahaan induk, yang mempertahankan sertifikat operasi terpisah, dirancang untuk memudahkan persetujuan regulasi sekaligus memungkinkan sinergi operasional yang diinginkan kedua maskapai.

Semua pernyataan tentang manfaat di masa depan tetap tunduk pada risiko pelaksanaan dan kondisi pasar. Perusahaan memperingatkan bahwa hasil aktual mungkin berbeda secara material dari proyeksi ke depan, dengan risiko termasuk respons kompetitif, penundaan regulasi, dan faktor ekonomi umum yang mempengaruhi permintaan penerbangan.