CICC: Sarankan untuk memperhatikan peluang investasi dalam integrasi penerbangan rendah dan logistik

Menurut laporan penelitian oleh CICC, dalam menghadapi permintaan pengurangan biaya dan peningkatan efisiensi serta perluasan layanan di pasar logistik China, drone merekonstruksi paradigma distribusi baru. Dari membantu mengurangi biaya dan mempercepat hingga mencapai distribusi kota terminal, drone dapat menembus kendala spasial dan ketepatan waktu logistik tradisional dan mendorong peningkatan logistik yang efisien dan cerdas. Saran “Rencana Lima Tahun ke-15” memperjelas bahwa ekonomi dataran rendah diharapkan akan menerima lebih banyak dukungan kebijakan sebagai industri strategis yang sedang berkembang, dan disarankan untuk memperhatikan peluang investasi integrasi dataran rendah dan logistik.

Teks lengkapnya ada di bawah ini

CICC | Logistik seri teknologi dataran rendah: pola baru distribusi tiga dimensi

Penelitian CICC

Dalam menghadapi permintaan pengurangan biaya dan peningkatan efisiensi serta perluasan layanan di pasar logistik China, drone merekonstruksi paradigma distribusi baru. Dari membantu mengurangi biaya dan mempercepat hingga mencapai distribusi kota terminal, drone dapat menembus kendala spasial dan ketepatan waktu logistik tradisional dan mendorong peningkatan logistik yang efisien dan cerdas. Saran “Rencana Lima Tahun ke-15” memperjelas bahwa ekonomi dataran rendah diharapkan akan menerima lebih banyak dukungan kebijakan sebagai industri strategis yang sedang berkembang, dan kami merekomendasikan untuk memperhatikan peluang investasi integrasi dataran rendah dan logistik.

Abstrak

Pasar logistik China sangat besar, tetapi kemacetan struktural menonjol, dan drone telah menjadi kunci untuk memecahkan situasi. Skala industri logistik Tiongkok menempati peringkat pertama di dunia selama sembilan tahun berturut-turut[1], dengan total volume logistik sosial lebih dari 360 triliun yuan pada tahun 2024, tetapi kemacetan struktural menonjol: dari perspektif sosial, rasio total biaya logistik terhadap PDB masih 14,1% [2], yang lebih tinggi dari tingkat negara maju; Dari perspektif perusahaan, perusahaan logistik perlu menghadapi dilema penurunan harga satuan ekspres dan biaya tenaga kerja yang tinggi. Dalam konteks ini, drone logistik telah menjadi kunci untuk mematahkan permainan dengan menembus keterbatasan ruang dan memampatkan biaya ketepatan waktu. Pada tingkat kebijakan, negara mengeluarkan “Rencana Lima Tahun ke-15” untuk memperjelas arah pembangunan strategis ekonomi dataran rendah. Pemerintah daerah telah melakukan praktik percontohan di banyak tempat untuk mempercepat implementasi drone logistik.

Biaya transportasi unit dari beberapa skenario logistik ketinggian rendah telah melampaui model tradisional, dan iterasi teknologi dan sinergi rantai industri untuk mengurangi biaya telah mempercepat komersialisasi drone logistik. Menurut perhitungan Zhongtong Research Institute, penggunaan mode logistik penerbangan tak berawak dapat membantu perusahaan logistik mengurangi biaya operasional lebih dari 30% dan meningkatkan efisiensi lebih dari 50%. Kami percaya bahwa drone dapat merevitalisasi sumber daya bandara yang menganggur, mengisi kesenjangan transportasi udara di daerah terpencil di wilayah tengah dan barat, dan menembus ambang batas penerbangan sipil tradisional untuk mencapai transportasi udara langsung di kota-kota kecil.

Menghadapi skenario logistik, produsen profesional drone, raksasa logistik, dan perusahaan lintas batas distratifikasi berdasarkan dana abadi, dan rantai industri menyambut pelepasan nilai. Pemasok peralatan mendapatkan premi dengan mengandalkan hambatan teknis drone, dan operator skenario menggunakan keunggulan jaringan logistik untuk melepaskan dividen. Menurut perhitungan kami, diperkirakan secara konservatif bahwa ruang pasar perangkat keras UAV China diperkirakan akan mencapai 127,4 miliar yuan, dan ukuran pasar tahunan layanan pihak ketiga diperkirakan akan mencapai 8,5 miliar yuan.

Risiko

Risiko kebijakan dan peraturan, risiko data dan privasi, persaingan pasar dan risiko komersialisasi, dan risiko siklus panjang verifikasi teknologi dan izin kelaikan udara.

(Sumber artikel: People’s Financial News)