招商轮船：Diperkirakan tarif pengiriman pasar spot terkait akan terus menghadapi risiko fluktuasi yang hebat

Harga saham naik hampir 28% dalam 3 hari, China Merchants Steamship mengeluarkan pengumuman yang menyatakan bahwa pasar pengangkutan laut saat ini diperkirakan akan terus menghadapi risiko fluktuasi tarif pengiriman yang tajam.

Pada 26 Februari, China Merchants Energy Transportation Co., Ltd. (China Merchants Steamship, 601872.SH) mengeluarkan pengumuman tentang fluktuasi abnormal dalam perdagangan sahamnya, menyatakan bahwa kondisi operasional perusahaan baru-baru ini normal. Dipengaruhi oleh berbagai faktor dalam struktur penawaran dan permintaan pasar, pasar kapal minyak internasional terus meningkat, dan harga aset kapal minyak menunjukkan kenaikan yang jelas; didorong oleh permintaan yang kuat dari pasar kapal kargo kering di Tanjung Harapan, Panama, indeks BDI selama musim liburan Tahun Baru Imlek juga melebihi perkiraan industri secara umum.

Pengumuman tersebut menyebutkan bahwa harga penutupan saham perusahaan selama tiga hari berturut-turut pada 24, 25, dan 26 Februari mengalami deviasi kenaikan lebih dari 20%, sesuai ketentuan, termasuk dalam kategori fluktuasi abnormal dalam perdagangan saham.

Setelah verifikasi dengan pemegang saham pengendali dan pengendali sebenarnya, mereka mengonfirmasi bahwa hingga saat ini, selain hal-hal yang telah diungkapkan sebelumnya, perusahaan tidak sedang merencanakan restrukturisasi aset besar, akuisisi, restrukturisasi utang, restrukturisasi bisnis, pelepasan aset, atau injeksi aset yang melibatkan perusahaan tercatat. Selain itu, setelah pemeriksaan, perusahaan belum menemukan laporan media atau rumor pasar yang perlu diklarifikasi atau ditanggapi yang berpengaruh besar terhadap harga saham perusahaan, dan tidak terkait dengan konsep pasar yang sedang tren.

Data menunjukkan bahwa sebelum 26 Februari, China Merchants Steamship telah meraih 4 hari dengan kenaikan harga saham 3 kali lipat; hanya dalam tiga hari perdagangan setelah liburan Tahun Baru Imlek, harga sahamnya naik hampir 28%. Sebagai pemimpin pasar VLCC global, kenaikan besar harga saham China Merchants Steamship kemungkinan besar langsung dipicu oleh lonjakan tarif pengangkutan kapal minyak selama liburan Tahun Baru Imlek. Di pasar modal, kinerja sektor pengangkutan baru-baru ini menunjukkan performa yang cerah.

Menurut laporan terbaru dari Huachuang Securities, tarif VLCC selama liburan Imlek terus meningkat, mencapai level tertinggi dalam hampir 10 tahun. Hingga 20 Februari 2026, harga TCE VLCC Clarkson mencapai 142.000 USD/hari, meningkat 24,5% dari minggu sebelumnya; rute Timur Tengah–Cina mencapai 157.000 USD/hari, meningkat 26% dari minggu sebelumnya. Harga sewa VLCC satu tahun juga terus naik menjadi 92.500 USD/hari, meningkat 28,5% dari minggu sebelumnya. Lembaga ini berpendapat bahwa pasar VLCC sedang menghadapi suasana yang hampir belum pernah terjadi sebelumnya. Penilaian ini didasarkan pada tiga faktor utama: situasi geopolitik Iran dan AS yang terus mendorong premi risiko; akumulasi kapal oleh Longjin yang meningkatkan konsentrasi kapasitas dan memperbesar volatilitas pasar; serta peningkatan sanksi yang meningkatkan permintaan perdagangan yang sesuai.

Perlu dicatat bahwa dalam pengumuman tersebut, China Merchants Steamship juga mengingatkan bahwa saat ini perusahaan memperkirakan risiko fluktuasi tajam tarif pengangkutan laut spot akan terus berlangsung, dan tren tarif pengangkutan memiliki banyak ketidakpastian. Risiko kenaikan dan penurunan sama-sama sulit diperkirakan secara akurat, dan kegiatan operasional perusahaan ke depan akan menghadapi peluang dan tantangan. Selain itu, harga saham dan volume perdagangan di pasar saham serta sektor terkait mungkin akan terus berfluktuasi secara tajam, dan risiko fluktuasi besar tetap ada.

Selain itu, menurut pengumuman, pada 14 Januari, China Merchants Steamship mengungkapkan rencana pengurangan saham melalui program insentif saham untuk direksi dan manajemen senior. Wang Yongxin, Xu Hui, Hu Bin, dan Kong Kang, masing-masing anggota dewan dan manajemen senior, berencana mengurangi saham mereka secara kolektif tidak lebih dari 648.600 saham melalui penawaran terbatas dari 4 Februari hingga 30 April, dengan proporsi pengurangan tidak lebih dari 0,008033% dari total saham perusahaan. Setiap orang berencana mengurangi tidak lebih dari 25% dari total saham yang mereka miliki pada awal tahun, dan harga pengurangan akan ditentukan berdasarkan harga pasar saat pelaksanaan pengurangan. Hingga pengumuman ini dirilis, semua pengurangan saham oleh dewan dan manajemen tersebut berjalan sesuai rencana.

Data resmi menunjukkan bahwa China Merchants Steamship terdaftar di Bursa Saham Shanghai sejak Desember 2006, dan segera menjadi salah satu saham utama indeks utama, termasuk dalam saham blue-chip pasar modal China. Perusahaan utama bergerak di bidang pengangkutan produk minyak, gas, kargo kering, kendaraan roll-on/roll-off, dan pengangkutan kontainer, berkomitmen membangun pola bisnis pengangkutan yang baru dengan konsep “jaringan pengangkutan minyak dan gas, kargo kering, dan kontainer”. Saat ini, perusahaan mengelola lebih dari 350 kapal, dengan kapasitas terbesar di dunia, termasuk armada VLCC dan VLOC yang terdepan secara global, kapal LNG baru yang besar, armada kendaraan roll-on/roll-off terbesar di dalam negeri, dengan kapasitas pengangkutan mobil lebih dari satu juta kendaraan per tahun, dan jaringan layanan armada pengangkutan kontainer yang mencakup pelabuhan utama di sepanjang pantai China dan kawasan Asia Pasifik.

Dalam hal kinerja, laporan prakiraan laba sebelumnya menunjukkan bahwa perusahaan memperkirakan laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk tahun 2025 sebesar 6-6,6 miliar yuan, meningkat 17%-29% dibandingkan tahun sebelumnya; dan laba bersih non-IFRS sebesar 5,005-5,605 miliar yuan, meningkat dari -0,2% hingga 12% secara tahunan. Kenaikan laba tahun lalu terutama disebabkan oleh peluang pemulihan pasar kapal minyak, dengan laba operasi kuartal keempat diperkirakan meningkat 200%-230% secara tahunan. Selain itu, didukung oleh berbagai faktor, laba tidak rutin yang diharapkan selama periode pelaporan meningkat secara signifikan, termasuk hasil penjualan kapal tua yang menguntungkan dan keuntungan dari perubahan nilai wajar saham An Tong selama kuartal ketiga (mulai dihitung berdasarkan metode ekuitas dari kuartal keempat). Armada kapal kargo kering dan kendaraan roll-on/roll-off diperkirakan mengalami penurunan sementara dalam laba operasinya selama periode pelaporan.