FedEx、最高裁判決後の関税返金を求めてトランプ政権を提訴

スティーブ・コパック

2026年2月24日（火）午前8:18（日本時間） 2分で読む

この記事に関する情報：

FDX

-1.23%

FedExは月曜日、覆された国際緊急経済権限法（IEEPA）に基づき政府に支払ったすべての関税の「全額返金」を求めてトランプ政権を提訴した。

最高裁判決は金曜日、ドナルド・トランプ大統領がこの法律を行使して米国のほぼすべての貿易相手国に対して広範な関税を課したことは、大統領の権限を超えていると判断した。

「これにより、原告は自らのために、米国に支払ったすべてのIEEPA関税の全額返金を被告から求める」と、FedExの弁護士は米国国際貿易裁判所の税関・国境警備局に提出した訴状で述べている。

FedExは、IEEPA法の下で関税が適用されていた時期に、関税対象国から商品を輸入していたと述べている。彼らは「米国にIEEPA関税を支払い、その結果として損害を被った」としている。

同社は、ウェブサイトによると、世界中の数百か国を通じて1日あたり1700万個の荷物を輸送している。

「通常、商品が米国に入る（輸入される）とき、記録上の輸入者が推定関税を支払う」とFedExの弁護士は提出書類で述べている。税関・国境警備局は「最終的な商品評価を確定し、最終的な価値、分類、関税率、最終的な関税額を確認する」としている。

最近の四半期決算報告で、FedExの幹部は関税が同社の全体的な収益に打撃を与えると警告していた。9月には、IEEPA関税が撤廃される前に、2026年度の収益に10億ドルの影響が出る可能性があると述べていた。

「顧客の視点から見ると、非常にストレスの多い期間だった」とFedExの最高顧客責任者ブリー・カレレは9月に述べた。彼女は、「特に小規模な輸出業者にとっては非常に困難だった」と付け加えた。

ホワイトハウスは直ちにコメント要請に応じなかった。

FedExの訴訟は、金曜日の最高裁判決以降、主要企業による最初の返金請求のケースと思われる。しかし、すでに国際貿易専門裁判所にはいくつかの訴訟が提起されている。

サンフランシスコで2025年12月17日にFedExのトラックから荷物を降ろす作業員（デイビッド・ポール・モリス / ブルームバーグ経由ゲッティイメージズ）

12月、コストコはIEEPAに基づき支払った関税の全額返金を求めて政権を提訴した。コストコは、米国内の売上の約3分の1が輸入品によるものだと述べている。

バイデン政権の商務長官ジーナ・レイモンドは、その訴訟が提起された数日後にコストコの取締役会に任命された。

FedExやコストコに加え、化粧品大手のレブロン、眼鏡メーカーのエシロール・ルクソッタ、バイクメーカーの川崎、缶詰食品販売のバンブルビー、日本の自動車部品サプライヤー横浜タイヤなど、多くの中小企業も過去数ヶ月で類似の訴訟を提起している。

この記事は元々NBCNews.comに掲載されたものです。