ソウル、3月12日(ロイター) - 韓国の李在明大統領は、2024年済州航空墜落事故で犠牲者の遺体回収遅延に関与した職員に対し、厳しい懲戒処分を命じたと、木曜日に大統領府が発表しました。李大統領は、事故後の追加調査で、事故から1年以上経過した後に7人の犠牲者に属する9つの遺体の一部が発見されたことを受け、遺憾の意を表し哀悼の意を示したと、ブリーフィングで大統領補佐官が述べました。ロイターのイランブリーフィングニュースレターは、イラン戦争の最新動向と分析をお届けします。こちらから登録してください。大統領は、なぜこれらの遺体や648点の個人所持品、155点の航空機の破片が長期間放置されたのかを調査するよう当局に指示したと、官員は述べました。事故に関する詳細な調査報告書は、1年の期限を過ぎたため、公開待ちの状態です。運輸省は月曜日に遅延について謝罪を表明しましたが、犠牲者の遺族は、遺体や所持品がオープンストレージエリアに放置されたことを批判し、責任追及を求めています。「運輸省の遅くて不十分な謝罪は、犠牲者を二度殺すようなものであり、遺族は憤慨しています」と、遺族の代表は月曜日に述べました。別の遺族代表は、李大統領の声明を歓迎し、「今こそ当局が責任感を示す時だ」と述べました。2024年12月の事故は、鳥に衝突したボーイング737-800型機がバリー・ランディングし、無線標識アンテナのコンクリート支柱に衝突した後、牽引されてムアン国際空港の滑走路を超え、多くの乗員乗客が死亡しました。唯一の生存者は、後部の2人の客室乗務員でした。木曜日の発表は、今週公開された国家監査の結果を受けたもので、運輸省が20年以上にわたり不良な空港安全構造を承認していたことが判明し、事故と関連していることが明らかになりました。監査は、ムアン空港のローカイザーアンテナの下に建設されたコンクリート堤防が、国際規則に基づく壊れやすい構造ではなく、死亡者数の増加に寄与したと結論付けました。また、複数の空港で類似の設備に関する不適切な認証や検査の見逃しも判明しました。報告:シム・キュソク編集:エド・デイビス私たちの基準:トムソン・ロイターの信頼原則。
南米の当局者が済州航空墜落事故の遺骨回収遅延で懲戒処分へ
ソウル、3月12日(ロイター) - 韓国の李在明大統領は、2024年済州航空墜落事故で犠牲者の遺体回収遅延に関与した職員に対し、厳しい懲戒処分を命じたと、木曜日に大統領府が発表しました。
李大統領は、事故後の追加調査で、事故から1年以上経過した後に7人の犠牲者に属する9つの遺体の一部が発見されたことを受け、遺憾の意を表し哀悼の意を示したと、ブリーフィングで大統領補佐官が述べました。
ロイターのイランブリーフィングニュースレターは、イラン戦争の最新動向と分析をお届けします。こちらから登録してください。
大統領は、なぜこれらの遺体や648点の個人所持品、155点の航空機の破片が長期間放置されたのかを調査するよう当局に指示したと、官員は述べました。
事故に関する詳細な調査報告書は、1年の期限を過ぎたため、公開待ちの状態です。
運輸省は月曜日に遅延について謝罪を表明しましたが、犠牲者の遺族は、遺体や所持品がオープンストレージエリアに放置されたことを批判し、責任追及を求めています。
「運輸省の遅くて不十分な謝罪は、犠牲者を二度殺すようなものであり、遺族は憤慨しています」と、遺族の代表は月曜日に述べました。
別の遺族代表は、李大統領の声明を歓迎し、「今こそ当局が責任感を示す時だ」と述べました。
2024年12月の事故は、鳥に衝突したボーイング737-800型機がバリー・ランディングし、無線標識アンテナのコンクリート支柱に衝突した後、牽引されてムアン国際空港の滑走路を超え、多くの乗員乗客が死亡しました。唯一の生存者は、後部の2人の客室乗務員でした。
木曜日の発表は、今週公開された国家監査の結果を受けたもので、運輸省が20年以上にわたり不良な空港安全構造を承認していたことが判明し、事故と関連していることが明らかになりました。
監査は、ムアン空港のローカイザーアンテナの下に建設されたコンクリート堤防が、国際規則に基づく壊れやすい構造ではなく、死亡者数の増加に寄与したと結論付けました。
また、複数の空港で類似の設備に関する不適切な認証や検査の見逃しも判明しました。
報告:シム・キュソク 編集:エド・デイビス
私たちの基準:トムソン・ロイターの信頼原則。