テスラ株 (NASDAQ:TSLA) セミの運送業者での勝利にもかかわらず下落

電気自動車大手のテスラ（TSLA）は依然として自動車市場に存在し、その一部の車両が予想外のヒットとなっています。実際、報告によると、テスラのセミトラックは、セミの運行を格段に容易にするいくつかの重要な特徴のおかげで、トラック運転手に絶大な人気を博しています。ただし、この市場は投資家にとってあまりにもニッチすぎる可能性があり、金曜日の午後の取引ではテスラの株価はほぼ1.5％下落しました。

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ある事例は、セミの巨大な可能性を浮き彫りにしました。トラック運転手のダコタ・シアラーは、ネバダ州スパークス付近で誤った方向に曲がった際にセミを運転していました。誤った方向への進行は、どんなセミトラックにとっても災害になり得ます。しかし、テスラのセミは、複数のカメラとスクリーンを備えており、シアラーはこれらを使ってセミの周囲の全てを見ることができ、以前は死角だった場所も確認できました。これにより、彼は危機から脱出し、正しい方向に曲がることができました。

シアラーの運転席の位置も勝因となりました。左側ではなく、キャブの中央に座ることで、他のトラック運転手たちも高速充電、長距離走行、コスト削減を評価しています。実際、テスラのセミは他のバッテリー電動トラックより約10万ドル安く運行できることが判明しています。騒音も大幅に軽減されており、ディーゼルエンジンよりもはるかに静かです。

レバレッジを使ってTSLAを取引

一つの調査で簡単に解決

テスラが規制当局からの懸念に直面している一方で、一つの規制問題は解決済みであることが判明しました。それは、「ワンペダル運転」概念です。連邦規制当局は、ワンペダル運転がテスラ車の突然の加速を引き起こしていないと発表しました。これにより、リコールの必要もなくなりました。

多くの電気自動車は、回生ブレーキを用いて車を減速させ、エネルギーを回収しています。ドライバーがペダルから足を離すと、回生ブレーキが作動します。ある報告によると、こうした操作はドライバーの脳内に「短絡」を引き起こすと提案されていましたが、NHTSA（国立道路交通安全局）はこれを否定し、2013年以降に製造されたすべてのテスラ車をリコールする必要はないと判断しました。

テスラは買いか、ホールドか、売りか？

ウォール街のアナリストは、過去3ヶ月間に13回の買い推奨、11回のホールド推奨、7回の売り推奨を示しており、TSLA株に対してホールドのコンセンサス評価を持っています（下のグラフ参照）。過去1年間で株価は52.91％上昇しており、平均目標株価は399.25ドルで、約6.48％の上昇余地を示しています。

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