ホルムズ海峡が正式に再開されました。

停火期間中、イランとオマーンは共同で通行料を徴収します——1隻あたり200万ドルです。
間違いなく、200万ドルです。
ホルムズ海峡は世界で最も重要な石油輸送ルートであり、毎日約1700万バレルの原油が通過しています。
この海峡が閉鎖されている間、世界のエネルギー市場はほぼパニックに陥りました。
今再開され、原油価格、地政学的リスクプレミアム、サプライチェーンの圧力——これらすべてが迅速に緩和されるでしょう。
しかし、私が特に言いたいのは、この"200万ドルの通行料"の操作です。
イランとオマーンは、停火期間中にこの黄金の水路の通行料徴収権を手に入れました。
これはどういう意味でしょうか？
"通行料を徴収"して"戦争をしない"ことと交換したのです。イランは核計画を放棄する必要も、制裁を解除する必要もなく、海峡を再開するだけで、2週間の停火と現金収入を得られるのです。
この計算は、イランにとって非常に明確です。
2週間後に何が起こるでしょうか？
停火が終了し、交渉に実質的な進展がなければ、海峡は再び閉鎖される可能性があります。
しかし少なくとも、次の2週間の間は、世界のエネルギー輸送は一息つくことができました。
一言で言えば：ホルムズは開かれたが、その代償は1隻あたり200万ドルです。
このゲームには真の勝者はいません。負けるより少なく負ける者だけです。
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