Ноябрь принес некоторые важные цифры с самого загруженного порта Америки. Объем импорта снизился на 11,5%, что является резким спадом, который руководители порта связывают напрямую с тарифным давлением. То, что происходит здесь, важно не только для судоходства и логистики — такие сокращения торговли обычно вызывают колебания на финансовых рынках, поскольку бизнесы ужесточают расходы и корректируют цепочки поставок. Для тех, кто следит за рыночными циклами, такой макроэкономический ветер в спину стоит учитывать. Когда импорт замедляется, это часто сигнализирует о более широкой экономической осторожности, которая исторически влияет на аппетит к риску во всех классах активов. Время здесь совпадает с растущими опасениями по поводу влияния торговой политики на потребительские цены и корпоративные прибыли.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
8 Лайков
Награда
8
6
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
HalfIsEmpty
· 15ч назад
Импорт сократился на 11,5%, и теперь действительно проявилась разрушительная сила тарифов, цепочка поставок ждет масштабная перестройка
Посмотреть ОригиналОтветить0
airdrop_huntress
· 15ч назад
Импортные заказы сократились на 11.5%? Теперь цепочке поставок придется немного повозиться... Главное, что эта волна налогового давления действительно перейдет на потребительский сегмент, нужно следить за последующими финансовыми отчетами компаний.
Посмотреть ОригиналОтветить0
LiquidityNinja
· 15ч назад
Тарифы такие, импорт сразу упал на 11.5%, портовые данные не обманешь... цепочка поставок будет нарушена
Посмотреть ОригиналОтветить0
SatoshiHeir
· 16ч назад
Следует отметить, что снижение на 11,5% не является чисто логистическими данными — по своей сути оно отражает искажения в рамках фиатной системы. Согласно макроанализу уровня белой книги, давление тарифов, вызывающее корректировку цепочек поставок, как раз подтверждает уязвимость централизованного регулирования.
Посмотреть ОригиналОтветить0
BloodInStreets
· 16ч назад
Импорт сократился на 11,5%, и это ответ рынка. Цепочка поставок нуждается в перестройке, одни должны избавиться от активов, а другие — покупать по низким ценам.
Посмотреть ОригиналОтветить0
WalletDetective
· 16ч назад
Импорт сократился на 11,5%, и теперь стало интересно... Таможенные пошлины действительно режут рынок на куски.
Ноябрь принес некоторые важные цифры с самого загруженного порта Америки. Объем импорта снизился на 11,5%, что является резким спадом, который руководители порта связывают напрямую с тарифным давлением. То, что происходит здесь, важно не только для судоходства и логистики — такие сокращения торговли обычно вызывают колебания на финансовых рынках, поскольку бизнесы ужесточают расходы и корректируют цепочки поставок. Для тех, кто следит за рыночными циклами, такой макроэкономический ветер в спину стоит учитывать. Когда импорт замедляется, это часто сигнализирует о более широкой экономической осторожности, которая исторически влияет на аппетит к риску во всех классах активов. Время здесь совпадает с растущими опасениями по поводу влияния торговой политики на потребительские цены и корпоративные прибыли.