La flotte fantôme vient de subir un coup dur. Une attaque de drone a détruit un tanker lié à la Russie opérant en Méditerranée, à plus de 2 000 kilomètres de la zone de conflit. Cela vous semble lointain ? Ce n’est pas le cas. Il s’agit d’un message calculé visant l’ensemble du réseau mondial d’approvisionnement en pétrole. Ce qui ressemble à un mouvement tactique signale en réalité quelque chose de plus grand : la vulnérabilité des infrastructures énergétiques maritimes, où qu’elles opèrent. Lorsque les routes maritimes deviennent contestées et que les chaînes logistiques subissent ce genre de pression, les marchés des matières premières réagissent. Et lorsque les matières premières bougent, les attentes macroéconomiques aussi. Pour quiconque surveille les prix de l’énergie, les trajectoires d’inflation ou la façon dont le risque géopolitique est intégré dans les actifs, cela a de l’importance. Le jeu vient de passer d’une confrontation directe à la cible des artères du commerce mondial.