Rencana Perombakan Pajak di India Bisa Membentuk Ulang Pasar EV untuk Pemain Global Termasuk Tesla

Pemerintah India sedang mempertimbangkan restrukturisasi signifikan terhadap sistem perpajakan kendaraan listriknya, dengan panel kebijakan pajak merekomendasikan kenaikan substansial pada model EV premium. Perubahan yang diusulkan ini dapat secara dramatis mempengaruhi produsen mobil internasional utama yang saat ini beroperasi atau berencana memasuki pasar India, terutama yang fokus pada segmen mewah dengan harga di atas $46.000.

Rincian Restrukturisasi Pajak

Panel pajak telah mengusulkan pendekatan berjenjang terhadap pajak barang dan jasa (GST) pada kendaraan listrik. Saat ini, India menerapkan tarif GST seragam sebesar 5% untuk semua EV. Berdasarkan rekomendasi baru, kendaraan dengan harga antara $23.000 dan $46.000 akan dikenai tarif pajak 18%, meningkat dari 5% yang ada. Untuk kendaraan premium yang melebihi $46.000, panel awalnya mengusulkan tarif 28%, meskipun sumber pemerintah menunjukkan bahwa tingkat tertinggi ini mungkin akan dimodifikasi.

Menurut diskusi terbaru, dua opsi utama tetap dipertimbangkan untuk pertemuan Dewan GST pada 3-4 September: mempertahankan tarif 18% untuk segmen harga lebih tinggi, atau menempatkan kendaraan ultra-premium ke dalam kategori pajak baru sebesar 40% yang diperuntukkan bagi barang mewah tertentu. Keputusan ini akan secara signifikan mempengaruhi keputusan pembelian di seluruh sektor kendaraan listrik India yang berkembang pesat.

Mengapa Ini Penting bagi Produsen Otomotif Global

Waktu dari usulan-usulan ini mencerminkan tujuan kebijakan yang lebih luas dari India. Pemerintahan Perdana Menteri Narendra Modi sedang merestrukturisasi sistem pajak negara untuk mendorong konsumsi domestik sekaligus merespons ketegangan perdagangan dengan Amerika Serikat. Dengan meningkatkan bea pada EV mewah impor, pemerintah bertujuan melindungi produsen lokal dan mendorong konsumen memilih kendaraan yang diproduksi dalam negeri.

Masuknya Tesla ke pasar baru-baru ini menjadi contoh nyata dari potensi dampak. Perusahaan meluncurkan Model Y dengan harga dasar $65.000—jauh di atas ambang batas $46.000 yang akan memicu pajak premium. Sejak masuk ke pasar India pada Juli, Tesla hanya menerima sedikit lebih dari 600 pre-order, yang sudah kurang dari ekspektasi awal. Perusahaan berencana mengirimkan 300-500 unit dari fasilitas Shanghai-nya pada 2025, dengan target area metropolitan utama.

Pesaing internasional seperti Mercedes-Benz, BMW, dan BYD juga menawarkan kendaraan listrik premium yang akan menghadapi beban pajak yang lebih tinggi. Sementara itu, produsen domestik seperti Mahindra dan Tata Motors memiliki portofolio terbatas di tingkat harga yang lebih tinggi, yang berpotensi melindungi mereka dari dampak paling parah.

Dinamika Pasar dan Trajektori Pertumbuhan

Pasar kendaraan listrik India, meskipun masih mewakili hanya 5% dari total penjualan kendaraan, menunjukkan pertumbuhan yang sangat pesat. Antara April dan Juli 2024, penjualan EV meningkat 93% menjadi 15.500 unit. Tata Motors saat ini memimpin dengan sekitar 40% pangsa pasar, diikuti oleh Mahindra dengan 18%. BYD menguasai 3% pasar, sementara gabungan BMW dan Mercedes hanya sekitar 2%.

Restrukturisasi pajak yang diusulkan mencerminkan pengakuan pembuat kebijakan bahwa adopsi EV sedang berkembang dengan cepat. Pemerintah bermaksud mempertahankan insentif untuk adopsi arus utama melalui penetapan harga kompetitif untuk kendaraan listrik standar, sambil memberi sinyal bahwa segmen mewah harus menanggung beban pajak yang lebih tinggi. Pendekatan bifurkasi ini bertujuan menyeimbangkan dua tujuan yang saling bertentangan: mendorong penetrasi EV yang cepat di semua tingkat pendapatan sambil menghasilkan pendapatan tambahan dari segmen premium.

Respon pasar langsung menunjukkan hasil yang beragam. Indeks Nifty Auto India turun 0,05%, dengan Mahindra dan Mahindra turun 3% dan Tata Motors turun 1,2% sebagai respons terhadap pengumuman ketidakpastian pajak.