El 24 de febrero, Li Auto (LI.US) fue aprobado por unanimidad por la Junta Directiva de la Cámara de Comercio de la Unión Europea en China para unirse oficialmente como miembro y convertirse en miembro del grupo de trabajo de automoción. La sede de la Cámara de Comercio de la UE en China está ubicada en Bruselas y representa a más de 1000 empresas chinas en Europa, siendo un puente importante para la cooperación económica y comercial entre China y Europa.
Este paso marca una profundización en la estrategia europea de Li Auto. Desde la apertura de su primera sede de I+D en el extranjero en Múnich, Alemania, en abril de 2024, y la creación de un centro de I+D en Alemania en 2025, con equipos especializados en diseño, potencia y regulación, hasta su integración en organizaciones clave del sector, su ritmo de entrada en Europa continúa acelerándose.
Para lograr operaciones localizadas, Li Auto ha lanzado la búsqueda de vicepresidentes de ventas en España, Polonia y otros lugares, requiriendo conocimientos profundos de las regulaciones y estrategias del mercado local, y ya ha establecido redes de servicio en Asia Central y Oriente Medio. Frente a la penetración de más del 50% en energías nuevas en China y la intensificación de la competencia, además de factores como la relajación del entorno comercial entre China y Europa y las ventajas potenciales de la tecnología de rango extendido, Li Auto considera que ahora es una ventana clave para ingresar en Europa.
Sin embargo, frente a la competencia de gigantes locales y otros actores del sector, la efectividad de su arraigo sistemático y su implementación a escala aún está por ser comprobada.
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Ideal Auto se une a la Cámara de Comercio China en la Unión Europea
El 24 de febrero, Li Auto (LI.US) fue aprobado por unanimidad por la Junta Directiva de la Cámara de Comercio de la Unión Europea en China para unirse oficialmente como miembro y convertirse en miembro del grupo de trabajo de automoción. La sede de la Cámara de Comercio de la UE en China está ubicada en Bruselas y representa a más de 1000 empresas chinas en Europa, siendo un puente importante para la cooperación económica y comercial entre China y Europa.
Este paso marca una profundización en la estrategia europea de Li Auto. Desde la apertura de su primera sede de I+D en el extranjero en Múnich, Alemania, en abril de 2024, y la creación de un centro de I+D en Alemania en 2025, con equipos especializados en diseño, potencia y regulación, hasta su integración en organizaciones clave del sector, su ritmo de entrada en Europa continúa acelerándose.
Para lograr operaciones localizadas, Li Auto ha lanzado la búsqueda de vicepresidentes de ventas en España, Polonia y otros lugares, requiriendo conocimientos profundos de las regulaciones y estrategias del mercado local, y ya ha establecido redes de servicio en Asia Central y Oriente Medio. Frente a la penetración de más del 50% en energías nuevas en China y la intensificación de la competencia, además de factores como la relajación del entorno comercial entre China y Europa y las ventajas potenciales de la tecnología de rango extendido, Li Auto considera que ahora es una ventana clave para ingresar en Europa.
Sin embargo, frente a la competencia de gigantes locales y otros actores del sector, la efectividad de su arraigo sistemático y su implementación a escala aún está por ser comprobada.