Selama siaran langsung resmi, Lei Jun, Presiden Xiaomi Group, secara langsung menjawab semua pertanyaan tentang generasi baru Xiaomi SU7. Bersama para eksekutif divisi mobil dan departemen PR, dia menjelaskan bahwa kenaikan harga—14.000 yuan untuk versi Standard dan Pro, 10.000 yuan untuk Max—adalah cerminan langsung dari pembaruan teknis yang luar biasa, bukan sekadar koreksi arah bisnis. Transparansi dalam mengkomunikasikan pilihan produksi menjadi fokus utama komunikasi: dari biaya rantai pasok hingga nilai yang dirasakan oleh pelanggan lama.
Dari puluhan ribu yuan investasi perangkat keras: revolusi sejati “di dalam”
SU7 yang baru tidak hanya melakukan sentuhan estetika kecil, tetapi merupakan transformasi radikal dari struktur teknis. Menurut Lei Jun, pembaruan ini menyentuh hampir semua komponen: baik versi Standard maupun Pro telah ditingkatkan ke platform tegangan tinggi silikon karbida 800V, sebelumnya hanya tersedia untuk model top. Seluruh katalog kini dilengkapi secara standar dengan LiDAR dan perangkat keras bantuan mengemudi di semua varian.
Secara numerik, peningkatan perangkat keras ini saja menghasilkan nilai tambah puluhan ribu yuan—peningkatan yang setara, dalam dunia kendaraan bermesin pembakaran, dengan pembaruan lengkap tiga komponen utama. Selain peningkatan teknologi, tekanan biaya rantai pasok memainkan peran penting: memori otomotif mengalami kenaikan triwulanan sebesar 40-50%, dengan prediksi kenaikan lebih lanjut di kuartal berikutnya. Faktor-faktor ini saja menambah biaya produksi tahunan puluhan ribu yuan.
Lei Jun menjelaskan secara langsung: kebijakan lama perusahaan “nilai lebih, harga sama” tidak lagi berkelanjutan. Kenaikan ini bersifat struktural, bukan strategis. CEO secara eksplisit meminta pelanggan untuk memahami situasi ini: saat ini, diskon harga resmi setelah masa pre-order tidak memungkinkan, seperti yang biasanya terjadi di industri.
Konfigurasi pesanan khusus: saat SKU mencapai puluhan ribu
Model produksi Xiaomi Auto mengikuti prinsip produksi berdasarkan pesanan: setiap mobil dibangun hanya setelah pesanan final dari pelanggan. Dengan sembilan warna tersedia, empat pilihan interior, dan tak terhitung opsi tambahan, kombinasi yang mungkin mencapai puluhan ribu unit berbeda—jumlah yang begitu besar sehingga bahkan Lei Jun sendiri menyebutnya secara umum sebagai “sangat banyak”.
Sistem ini menciptakan kompleksitas manajerial yang cukup besar. Ketika pelanggan berubah pikiran setelah melakukan pemesanan—bahkan dengan uang muka 5000 yuan—atau tidak menyelesaikan dokumen atau pembiayaan, tetap ada mobil yang sudah dibangun. Perusahaan kemudian berusaha menugaskan mobil tersebut ke pelanggan lain dengan konfigurasi yang sama. Kadang-kadang, pilihan yang sangat khusus muncul: seseorang memesan mobil lengkap (lebih dari 300.000 yuan) tetapi meminta roda 19 inci. Ketika pelanggan membatalkan, mencari pembeli lain dengan konfigurasi opsi yang sama hampir tidak mungkin.
Situasi ini memaksa Xiaomi untuk menerapkan manajemen terpusat terhadap mobil-mobil yang tidak terjual ini dalam beberapa bulan terakhir, untuk meminimalkan kerugian dari konfigurasi yang sangat personal dan sulit dipasarkan.
Desain yang bertahan: pilihan berani antara preservasi dan inovasi
Meskipun secara estetika mirip model sebelumnya, SU7 yang baru mengalami perubahan detail depan yang tepat. Kebutuhan untuk mengintegrasikan radar mmWave 4D berbentuk persegi baru memerlukan penyesuaian grille depan: solusi sebelumnya, dengan grille horizontal terus-menerus, tidak bisa menampung sensor baru tanpa kompromi besar.
Meskipun ada kemungkinan melakukan perombakan estetika yang lebih mencolok, Xiaomi secara sengaja memilih untuk mempertahankan garis dasar yang tidak berubah. Li Tianyuan, desainer Xiaomi Auto, menjelaskan rasionalnya: pertama, riset internal dan umpan balik pelanggan menunjukkan bahwa desain SU7 tetap menarik dan tidak memerlukan perubahan besar; kedua—dan sama pentingnya—adalah menjaga kepuasan pemilik saat ini, agar mereka tidak merasa usang setelah beberapa bulan memiliki mobil karena perubahan visual yang drastis.
Pilihan ini juga memengaruhi nilai residu, di mana SU7 tetap unggul di pasar. Lei Jun menekankan keberanian untuk “tidak mengubah” di era di mana inovasi estetika sering dianggap perlu: ini adalah keputusan yang mencerminkan kepercayaan terhadap desain itu sendiri dan penghormatan terhadap basis pelanggan yang sudah mapan.
Interior hitam: kesederhanaan dan kemewahan dalam satu solusi
Beberapa pengguna mengkritik interior hitam generasi baru sebagai “kuno” atau terlalu suram. Lei Jun menanggapi persepsi ini dengan mengingatkan bahwa, berdasarkan riset ekstensif terhadap pengguna, hitam muncul sebagai preferensi utama. Untuk menghindari efek visual monoton, interior hitam dilengkapi jahitan kontras abu-abu dan pola quilting yang menyampaikan “kesederhanaan tetapi juga keaktifan”.
Selain itu, opsi warna lain tetap tersedia, tetapi CEO menyarankan skeptis untuk duduk langsung di interior hitam baru untuk merasakan kemewahan dan kenyamanan yang mereka komunikasikan, kualitas yang sulit disampaikan melalui foto atau deskripsi.
Pemasaran vs kenyataan: mengapa data penjualan melampaui strategi apa pun
Lei Jun secara langsung menanggapi label yang sering muncul sebagai “master pemasaran”. Asal usul frasa ini berasal dari acara hiburan tahun 2013-2014, ketika dia dan Liu Qiangdong (pendiri JD.com) memimpin tim dalam tantangan; tim Liu mengatakan secara pribadi bahwa mereka tidak bisa bersaing dengan Lei Jun dalam pemasaran. Frasa ini kemudian diperbesar dan dimanfaatkan oleh pesaing.
CEO menjelaskan: ini adalah label yang menyembunyikan kritik terselubung. Pada saat yang sama, dia menegaskan bahwa keberhasilan SU7—yang menjadi bestseller dan pemimpin penjualan—tidak bisa disederhanakan hanya dengan strategi pemasaran. Tidak ada upaya komunikasi pun yang bisa menghasilkan angka penjualan tersebut tanpa produk yang benar-benar kompetitif.
Lei Jun juga mengakui bahwa serangan daring yang dikoordinasikan oleh troll dan bot memang merupakan alat yang kuat untuk mendistorsi persepsi publik. Namun, dia yakin bahwa transparansi dan 16 tahun sejarah perusahaan cukup untuk membangun kepercayaan dari pengguna dan pemilik Xiaomi yang sejati. Respons terhadap serangan tidak melalui membujuk troll, tetapi melalui komunikasi yang jelas dengan ekosistem pelanggan sendiri.
Detail obsesif: bagaimana sebuah cangkir membutuhkan minimal 16 rapat
Sebuah cerita yang muncul selama siaran langsung berkaitan dengan jumlah rapat yang kontroversial untuk sebuah produk sederhana: sebuah cangkir merek. Xu Jieyun, direktur PR, menjelaskan bahwa bukan 15 rapat tentang satu cangkir, tetapi setidaknya 16 rapat di mana cangkir menjadi salah satu dari banyak topik yang dibahas.
Alasan kompleksitas ini terletak pada detail konstruksi: versi akhir menggunakan teknik “masking spray” untuk dua warna berbeda, termasuk garis transisi samping, dengan logo yang diterapkan secara manual setelah proses pengecatan. Langkah-langkah ini bertujuan menciptakan sensasi taktil yang halus dan tiga dimensi saat disentuh.
Xu Jieyun mengundang pemilik cangkir ini untuk menyentuhnya secara langsung dan merasakan bagaimana kualitas taktilnya berbeda secara signifikan dari produk serupa yang dibuat dengan proses yang kurang teliti. Obsesi terhadap detail ini, yang membutuhkan minimal 16 rapat untuk menyempurnakan setiap aspek, menjadi simbol filosofi produksi Xiaomi: tanpa kompromi terhadap kualitas, bahkan untuk objek yang tampaknya kecil.
Transparansi sebagai prinsip: komitmen terhadap pelanggan dan komunitas
Menjelang akhir siaran langsung, Lei Jun menegaskan kembali prinsip dasar: Xiaomi telah 16 tahun membangun hubungan berdasarkan kejujuran dan keterbukaan. Perusahaan menerima kritik—banyak kritikus lama saat ini bekerja sama dengan merek—tetapi tidak akan pernah mentolerir serangan merendahkan komunitas pengguna mereka. Ini adalah garis merah perusahaan.
Pengumuman perombakan yang dilakukan tiga bulan sebelumnya mencerminkan filosofi yang sama: membeli mobil adalah keputusan penting, bukan pembelian impulsif, dan membutuhkan waktu untuk refleksi dan pilihan yang sadar. Dalam kasus SU7—yang sudah menjadi bestseller dan merupakan perombakan resmi pertama—transparansi yang lebih maju bertujuan melindungi kepastian baik dari pemilik saat ini maupun calon pelanggan.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Lei Jun menjelaskan kenaikan SU7: inilah mengapa model baru membutuhkan puluhan peningkatan
Selama siaran langsung resmi, Lei Jun, Presiden Xiaomi Group, secara langsung menjawab semua pertanyaan tentang generasi baru Xiaomi SU7. Bersama para eksekutif divisi mobil dan departemen PR, dia menjelaskan bahwa kenaikan harga—14.000 yuan untuk versi Standard dan Pro, 10.000 yuan untuk Max—adalah cerminan langsung dari pembaruan teknis yang luar biasa, bukan sekadar koreksi arah bisnis. Transparansi dalam mengkomunikasikan pilihan produksi menjadi fokus utama komunikasi: dari biaya rantai pasok hingga nilai yang dirasakan oleh pelanggan lama.
Dari puluhan ribu yuan investasi perangkat keras: revolusi sejati “di dalam”
SU7 yang baru tidak hanya melakukan sentuhan estetika kecil, tetapi merupakan transformasi radikal dari struktur teknis. Menurut Lei Jun, pembaruan ini menyentuh hampir semua komponen: baik versi Standard maupun Pro telah ditingkatkan ke platform tegangan tinggi silikon karbida 800V, sebelumnya hanya tersedia untuk model top. Seluruh katalog kini dilengkapi secara standar dengan LiDAR dan perangkat keras bantuan mengemudi di semua varian.
Secara numerik, peningkatan perangkat keras ini saja menghasilkan nilai tambah puluhan ribu yuan—peningkatan yang setara, dalam dunia kendaraan bermesin pembakaran, dengan pembaruan lengkap tiga komponen utama. Selain peningkatan teknologi, tekanan biaya rantai pasok memainkan peran penting: memori otomotif mengalami kenaikan triwulanan sebesar 40-50%, dengan prediksi kenaikan lebih lanjut di kuartal berikutnya. Faktor-faktor ini saja menambah biaya produksi tahunan puluhan ribu yuan.
Lei Jun menjelaskan secara langsung: kebijakan lama perusahaan “nilai lebih, harga sama” tidak lagi berkelanjutan. Kenaikan ini bersifat struktural, bukan strategis. CEO secara eksplisit meminta pelanggan untuk memahami situasi ini: saat ini, diskon harga resmi setelah masa pre-order tidak memungkinkan, seperti yang biasanya terjadi di industri.
Konfigurasi pesanan khusus: saat SKU mencapai puluhan ribu
Model produksi Xiaomi Auto mengikuti prinsip produksi berdasarkan pesanan: setiap mobil dibangun hanya setelah pesanan final dari pelanggan. Dengan sembilan warna tersedia, empat pilihan interior, dan tak terhitung opsi tambahan, kombinasi yang mungkin mencapai puluhan ribu unit berbeda—jumlah yang begitu besar sehingga bahkan Lei Jun sendiri menyebutnya secara umum sebagai “sangat banyak”.
Sistem ini menciptakan kompleksitas manajerial yang cukup besar. Ketika pelanggan berubah pikiran setelah melakukan pemesanan—bahkan dengan uang muka 5000 yuan—atau tidak menyelesaikan dokumen atau pembiayaan, tetap ada mobil yang sudah dibangun. Perusahaan kemudian berusaha menugaskan mobil tersebut ke pelanggan lain dengan konfigurasi yang sama. Kadang-kadang, pilihan yang sangat khusus muncul: seseorang memesan mobil lengkap (lebih dari 300.000 yuan) tetapi meminta roda 19 inci. Ketika pelanggan membatalkan, mencari pembeli lain dengan konfigurasi opsi yang sama hampir tidak mungkin.
Situasi ini memaksa Xiaomi untuk menerapkan manajemen terpusat terhadap mobil-mobil yang tidak terjual ini dalam beberapa bulan terakhir, untuk meminimalkan kerugian dari konfigurasi yang sangat personal dan sulit dipasarkan.
Desain yang bertahan: pilihan berani antara preservasi dan inovasi
Meskipun secara estetika mirip model sebelumnya, SU7 yang baru mengalami perubahan detail depan yang tepat. Kebutuhan untuk mengintegrasikan radar mmWave 4D berbentuk persegi baru memerlukan penyesuaian grille depan: solusi sebelumnya, dengan grille horizontal terus-menerus, tidak bisa menampung sensor baru tanpa kompromi besar.
Meskipun ada kemungkinan melakukan perombakan estetika yang lebih mencolok, Xiaomi secara sengaja memilih untuk mempertahankan garis dasar yang tidak berubah. Li Tianyuan, desainer Xiaomi Auto, menjelaskan rasionalnya: pertama, riset internal dan umpan balik pelanggan menunjukkan bahwa desain SU7 tetap menarik dan tidak memerlukan perubahan besar; kedua—dan sama pentingnya—adalah menjaga kepuasan pemilik saat ini, agar mereka tidak merasa usang setelah beberapa bulan memiliki mobil karena perubahan visual yang drastis.
Pilihan ini juga memengaruhi nilai residu, di mana SU7 tetap unggul di pasar. Lei Jun menekankan keberanian untuk “tidak mengubah” di era di mana inovasi estetika sering dianggap perlu: ini adalah keputusan yang mencerminkan kepercayaan terhadap desain itu sendiri dan penghormatan terhadap basis pelanggan yang sudah mapan.
Interior hitam: kesederhanaan dan kemewahan dalam satu solusi
Beberapa pengguna mengkritik interior hitam generasi baru sebagai “kuno” atau terlalu suram. Lei Jun menanggapi persepsi ini dengan mengingatkan bahwa, berdasarkan riset ekstensif terhadap pengguna, hitam muncul sebagai preferensi utama. Untuk menghindari efek visual monoton, interior hitam dilengkapi jahitan kontras abu-abu dan pola quilting yang menyampaikan “kesederhanaan tetapi juga keaktifan”.
Selain itu, opsi warna lain tetap tersedia, tetapi CEO menyarankan skeptis untuk duduk langsung di interior hitam baru untuk merasakan kemewahan dan kenyamanan yang mereka komunikasikan, kualitas yang sulit disampaikan melalui foto atau deskripsi.
Pemasaran vs kenyataan: mengapa data penjualan melampaui strategi apa pun
Lei Jun secara langsung menanggapi label yang sering muncul sebagai “master pemasaran”. Asal usul frasa ini berasal dari acara hiburan tahun 2013-2014, ketika dia dan Liu Qiangdong (pendiri JD.com) memimpin tim dalam tantangan; tim Liu mengatakan secara pribadi bahwa mereka tidak bisa bersaing dengan Lei Jun dalam pemasaran. Frasa ini kemudian diperbesar dan dimanfaatkan oleh pesaing.
CEO menjelaskan: ini adalah label yang menyembunyikan kritik terselubung. Pada saat yang sama, dia menegaskan bahwa keberhasilan SU7—yang menjadi bestseller dan pemimpin penjualan—tidak bisa disederhanakan hanya dengan strategi pemasaran. Tidak ada upaya komunikasi pun yang bisa menghasilkan angka penjualan tersebut tanpa produk yang benar-benar kompetitif.
Lei Jun juga mengakui bahwa serangan daring yang dikoordinasikan oleh troll dan bot memang merupakan alat yang kuat untuk mendistorsi persepsi publik. Namun, dia yakin bahwa transparansi dan 16 tahun sejarah perusahaan cukup untuk membangun kepercayaan dari pengguna dan pemilik Xiaomi yang sejati. Respons terhadap serangan tidak melalui membujuk troll, tetapi melalui komunikasi yang jelas dengan ekosistem pelanggan sendiri.
Detail obsesif: bagaimana sebuah cangkir membutuhkan minimal 16 rapat
Sebuah cerita yang muncul selama siaran langsung berkaitan dengan jumlah rapat yang kontroversial untuk sebuah produk sederhana: sebuah cangkir merek. Xu Jieyun, direktur PR, menjelaskan bahwa bukan 15 rapat tentang satu cangkir, tetapi setidaknya 16 rapat di mana cangkir menjadi salah satu dari banyak topik yang dibahas.
Alasan kompleksitas ini terletak pada detail konstruksi: versi akhir menggunakan teknik “masking spray” untuk dua warna berbeda, termasuk garis transisi samping, dengan logo yang diterapkan secara manual setelah proses pengecatan. Langkah-langkah ini bertujuan menciptakan sensasi taktil yang halus dan tiga dimensi saat disentuh.
Xu Jieyun mengundang pemilik cangkir ini untuk menyentuhnya secara langsung dan merasakan bagaimana kualitas taktilnya berbeda secara signifikan dari produk serupa yang dibuat dengan proses yang kurang teliti. Obsesi terhadap detail ini, yang membutuhkan minimal 16 rapat untuk menyempurnakan setiap aspek, menjadi simbol filosofi produksi Xiaomi: tanpa kompromi terhadap kualitas, bahkan untuk objek yang tampaknya kecil.
Transparansi sebagai prinsip: komitmen terhadap pelanggan dan komunitas
Menjelang akhir siaran langsung, Lei Jun menegaskan kembali prinsip dasar: Xiaomi telah 16 tahun membangun hubungan berdasarkan kejujuran dan keterbukaan. Perusahaan menerima kritik—banyak kritikus lama saat ini bekerja sama dengan merek—tetapi tidak akan pernah mentolerir serangan merendahkan komunitas pengguna mereka. Ini adalah garis merah perusahaan.
Pengumuman perombakan yang dilakukan tiga bulan sebelumnya mencerminkan filosofi yang sama: membeli mobil adalah keputusan penting, bukan pembelian impulsif, dan membutuhkan waktu untuk refleksi dan pilihan yang sadar. Dalam kasus SU7—yang sudah menjadi bestseller dan merupakan perombakan resmi pertama—transparansi yang lebih maju bertujuan melindungi kepastian baik dari pemilik saat ini maupun calon pelanggan.