Presidente da Sany Heavy Industry, Tang Xiuguo, responde exclusivamente ao Meiri: Desde o início deste ano, os pedidos de caminhões pesados elétricos no exterior aumentaram mais de 50% em comparação com o ano anterior, e espera-se que cresçam várias vezes nos próximos 2 a 3 anos.

Jornalista do Meiri｜Zhang Huai Shui    Editor do Meiri｜Xu Shaohang

Jornal do Meiri em Hainan, 25 de março (Reporter Zhang Huai Shui) — Durante a realização da Assembleia Anual do Fórum da Ásia-Pacífico de Boao em 2026, o presidente do Grupo Sany (SH600031, preço das ações 19,73 yuans, valor de mercado 181,4 bilhões de yuans) Tang Xiuguo concedeu uma entrevista exclusiva ao repórter do “Diário Econômico” e revelou que, desde o início deste ano, as cargas pesadas elétricas produzidas pela empresa, tanto para pedidos domésticos quanto internacionais, tiveram um crescimento anual superior a 50%. “Prevemos que, nos próximos 2 a 3 anos, os pedidos internacionais de cargas pesadas elétricas irão crescer exponencialmente.”

“Em comparação com as cargas pesadas movidas a combustível, percorrendo a mesma distância, as cargas pesadas elétricas podem economizar 2 yuans por tonelada.” Tang Xiuguo acrescentou que, recentemente, os pedidos na Ásia Sudeste e na África têm crescido rapidamente. Por exemplo, na África, envolvendo muitas operações de mineração, as cargas pesadas elétricas são extremamente adequadas.

Em 24 de março, o preço do petróleo internacional subiu significativamente. Até o fechamento do dia, o preço futuro do petróleo leve de entrega em maio na Bolsa de Mercadorias de Nova York aumentou 4,22 dólares, fechando a 92,35 dólares por barril, um aumento de 4,79%; o preço futuro do petróleo Brent de entrega em maio na London Brent subiu 4,55 dólares, fechando a 104,49 dólares por barril, um aumento de 4,55%.

Ao mesmo tempo, a alta do petróleo internacional já se refletiu no consumo. Segundo a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, a partir das 24h de 23 de março, os preços máximos de venda a retalho de gasolina e diesel padrão no país foram ajustados para cima em 2205 yuans e 2120 yuans por tonelada, respectivamente. Após o ajuste, na prática, houve uma redução de 1160 yuans e 1115 yuans.

Falando sobre os planos futuros de infraestrutura no exterior, Tang Xiuguo afirmou ao repórter do “Diário Econômico” que a construção de infraestrutura envolve um investimento de grande escala e planejamento de médio a longo prazo. Ele revelou que planejam colaborar com empresas estatais como a China Energy Construction. “Cargas pesadas comerciais, especialmente equipamentos de engenharia, diferem dos veículos de passageiros, pois seus cenários de aplicação são específicos, de menor escala, com tarefas iniciais muito longas. Uma vez ultrapassado o ponto crítico, o desenvolvimento será muito rápido. Em quase todas as regiões sem instalações de carregamento e descarregamento, nós instalaremos esses equipamentos. Onde os produtos forem exportados, as instalações de carregamento e troca de baterias também serão construídas.”

Diante do contínuo aumento do preço do petróleo internacional, quais novas demandas os clientes no exterior têm? Tang Xiuguo revelou ao repórter que, primeiramente, a quantidade de produtos aumentará e a penetração no mercado se intensificará. Além disso, com a melhoria contínua da infraestrutura, mais produtos passarão a usar eletricidade, como embarcações, equipamentos de escavação, entre outros. Estamos explorando novos cenários; esses já não são apenas tendências, mas estão se tornando realidade.

Imagem de capa: fonte do acervo de mídia do Meiri