電気自動車市場は多くの課題に直面しており、テスラの第1四半期の納車台数はわずかに反発する見込みです。

テスラ（TSLA）は木曜日に第1四半期の納入データを発表予定であり、電気自動車市場全体が圧力を受ける中、その販売台数は依然として減少する見込みです。

ブルームバーグのコンセンサス予想によると、テスラの2026年第1四半期の世界的な納入台数は364,645台と予測されており、前年比で約9％の増加となる。ただし、この前年比の増加基数は低く、昨年同期はテスラが新型Model Yの生産に切り替えていたため、販売に影響を与えた。

この予想される総納入台数は、パフォーマンスが振るわなかった前の四半期と比べてわずかに増加したにすぎない。さらに、一年前には、CEOのイーロン・マスクのホワイトハウスでの役割に対する抵抗感がピークに達し、世界各地のテスラ店舗で抗議活動が行われた。

これは、テスラがウォール街の予想を自らまとめて販売予測データを発表したのは2回目である。会社がまとめた市場の平均予想も、世界的な納入台数364,645台と同じだった。

昨年の第3四半期末に連邦電気自動車税控除を失った後、テスラの米国での販売は大きく落ち込んだ。第3四半期の納入台数は49.7万台に達したが、第4四半期（通常は同社の販売ピーク期）にはわずか41.8万台に後退した。

テスラはヨーロッパ市場でも困難に直面しているが、2024年12月から続いた下落を経て、2月の販売は反発し、低迷を終わらせた。マスク効果やフォルクスワーゲンなどの伝統的な自動車メーカー、さらには中国のBYDなどの激しい競争が、テスラの競争力を弱めている。

アジア市場では、テスラは国内の電気自動車企業から大きな圧力を受けている。これらの競合は、ほぼ同じモデルを展開し、価格や装備面で優位に立っている。

全体として、2023年の納入量が181万台のピークに達した後、テスラは連続して2年にわたり納入台数を減少させている。2024年は179万台に落ち込み、2025年にはさらに164万台に減少した。ウォール街のアナリストは、テスラの2026年の年間納入台数はわずかに回復し169万台に達すると予測しているが、この数字はテスラの公式データ発表後に調整される見込みだ。

販売台数は減少しているものの、テスラの株価は過去1年で約35％上昇しており、2026年初には20％下落したこともある。投資家は、自動運転、ロボットタクシー、オプティマス人型ロボット、さらにはマスク率いるスペースXのIPOなどが、今後の同社の成長に弾みをつけると期待している。