运费下滑加深，供应链破产案件不断增加

破产活动持续在美国供应链行业引发连锁反应，反映出卡车、物流和制造企业面临的财务压力不断增加。(图片：Jim Allen/FreightWaves)

Noi Mahoney

2026年2月18日，星期三，上午2:07（GMT+9） 5分钟阅读

1月和2月，美国供应链行业的破产申请持续增加，凸显卡车公司、第三方物流提供商、维修店和制造商面临的持续财务压力。

最新的申请反映出货运市场仍在应对过剩的卡车运力、疲软的运价和不均衡的货运量带来的长期压力。

以下是最新第11章破产申请的详细情况：

Bee & G Enterprises LLC

华盛顿塔科马 | 2月14日提交 | 华盛顿西区

普通货运卡车(多式联运和拖车)

塔科马的多式联运和拖车运营商Bee & G Enterprises LLC，于2月14日申请第11章保护。

公司运营七辆卡车，配备六名司机，主要运输多式联运集装箱和普通货物。截至1月，其承运人资格仍然有效，但其经纪人资格已被吊销。

法院记录未说明申请原因。

资产：$100万–$10M

负债：$100万–$10M

债权人：1–49

Mare Island Dry Dock LLC

加利福尼亚瓦列霍 | 2月14日提交 | 加利福尼亚东区

船舶维修与保养

Mare Island Dry Dock LLC在报告严重财务亏损后，于2月14日申请第11章保护。

公司提到过去三年销售额下降65%，并失去了价值数百万美元的美国海岸警卫队合同。此次低迷导致84人永久裁员，并在2026年初关闭了瓦列霍的工厂。

Mare Island曾运营两个能服务长达780英尺船只的抛锚码头。

资产：$1000万–$11

负债：$1000万–$50M

债权人：100–199

相关：Paladin Capital在卡车投资组合崩溃后申请第11章

Santin Auto and Truck Repair Center LLC

圣安东尼奥 | 2月13日提交 | 德克萨斯州西区

重型卡车和汽车维修

圣安东尼奥的Santin Auto and Truck Repair Center LLC于2月13日申请第11章保护。

公司提供重型卡车和汽车维修服务。法院记录未详细说明申请原因。

公司此前雇佣估计5至15名员工。

资产：$100万–$50M

负债：$100万–$10M

债权人：1–49

Lancaster Packaging Inc.

马萨诸塞州费奇堡 | 2月11日提交 | 马萨诸塞州地区

工业包装分销

Lancaster Packaging Inc.，一家批发包装和工业用品分销商，于2月11日申请第11章保护。

公司成立于1989年，为航空航天和国防客户提供服务，员工人数在11至50人之间。总裁Marianne Lancaster目前在马萨诸塞工业协会董事会任职。

文章继续  

公司在州合同记录中仍保持活跃，包括2025年获得的马萨诸塞州彩票委员会的奖项。

资产：$50万–$10M

负债：$100万–$1M

债权人：50–99

资产：$10万–$10M

负债：$100万–$500K

债权人：1–49

Fettes Manufacturing Co.

密歇根州斯特林高地 | 2月11日提交 | 密歇根东区

钢铁和金属制造

Fettes Manufacturing Co.，一家汽车和工业钢材供应商，于2月11日申请第11章保护。

公司员工在11至50人之间。公司正寻求法院监督的重组，同时处理对担保债权人的债务。法院文件未说明具体申请原因。

公司在2024年曾涉及与本票违约相关的诉讼。

资产：$100万–$10M

负债：$100万–$10M

债权人：50–99

Global Logistics and Fulfillment LLC

拉斯维加斯 | 2月10日提交 | 内华达州地区

第三方物流和履约服务

总部位于拉斯维加斯的Global Logistics and Fulfillment LLC，于2月10日申请第11章。

公司专注于履约和仓储服务，服务客户遍及西海岸，包括圣地亚哥地区。成立超过25年，定位为具有全球物流关系网络的成本节约型分销合作伙伴。

法院文件显示，债权人超过20个，债务总额超过150万美元。

资产：$10万–$10M

负债：$100万–$500K

债权人：1–49

员工：50–200

Southland Manufacturing Inc.

乔治亚州道格拉斯维尔 | 2月9日提交 | 乔治亚州北区$10M 亚特兰大分区(

钣金制造

Southland Manufacturing Inc.于2月9日申请第11章保护。

这家位于道格拉斯维尔的钣金制造商在乔治亚州运营，2024年的估计年收入在)百万至$12 百万之间，员工约85人。

公司自1990年代末以来一直在亚特兰大工业区运营。

Just Logistics Group Inc.

新泽西州代顿 | 1月4日提交 | 新泽西州地区

多式联运拖车和普通货运卡车

总部位于新泽西州代顿的Just Logistics Group Inc.，于1月4日以小企业债务人身份根据Subchapter V申请第11章。

公司成立于2013年，拥有10辆卡车、14名司机和35个拖车，靠近纽约和新泽西港口。其服务包括集装箱拖车、冷藏食品运输和饮料物流，覆盖新泽西、纽约和宾夕法尼亚。公司还提供区域仓储和履约服务。

法院文件未说明具体申请原因。然而，Just Logistics Group在2023年World and Main $18 Cranbury( LLC破产案中被列为主要无担保债权人，持有超过673,000美元的债权。流动性紧张，运营成本上升，利润空间收窄，给公司带来压力。

该承运人在2021财年行驶了超过19283746565748392亿英里，曾获得150,000至350,000美元的联邦疫情救助资金，以保留23个岗位。

资产：未披露

负债：未披露

破产类型：Subchapter V)小企业重组(

“货运低迷加剧，供应链破产案件不断增加” 文章首发于 FreightWaves。

条款与隐私政策

隐私控制面板

更多信息