O percurso da exploração espacial comercial torna-se cada vez mais interessante.
Recentemente, Elon Musk revelou nas redes sociais que o projeto do Starship está prestes a entrar na fase de produção em massa. Segundo o seu plano, a capacidade de produção anual deve atingir as 10.000 unidades — este número pode parecer um pouco louco, mas a lógica por trás é bastante clara: apenas com uma frequência de lançamentos tão elevada é possível sustentar toda a economia espacial, desde a implantação em grande escala de satélites Starlink, até ao transporte lunar, transporte para Marte e até mesmo logística de alta velocidade ponto a ponto na Terra.
A evolução tecnológica também está a avançar em paralelo. O Starship nº4 já está na fase de design, com o comprimento a ser aumentado entre 10% e 20% em relação ao modelo atual. Pode parecer uma pequena alteração, mas significa que pode transportar mais combustível e gerar um empuxo mais forte, o que é crucial para superar a gravidade da Terra.
No plano estratégico, Musk reafirmou a abordagem de "primeiro a Lua, depois Marte" — primeiro estabelecer uma base na Lua, depois iniciar o grande plano de colonização de Marte. Essa postura conservadora, mas pragmática, é digna de admiração. Atualmente, o Starship já realizou a sua 11ª missão de teste, passando do lançamento ao pouso controlado, formando um ciclo completo — um sinal encorajador para o programa Artemis de pouso lunar dos EUA.
Do lado nacional, também há novidades. A Galactic Energy está prestes a realizar o lançamento do "Ceres-1" (遥七), com o nome de código "望海潮". Este lançamento é importante porque representa mais um avanço na industrialização de foguetes comerciais privados no país, especialmente na tecnologia de lançamento marítimo, uma área-chave.
Sob a perspetiva global, um sistema de transporte espacial baseado em custos baixos e alta frequência está a tomar forma. Os EUA têm a meta de produzir dezenas de milhares de unidades do Starship, enquanto as empresas privadas nacionais exploram o mercado de foguetes comerciais. Nesse processo, avanços em lançamentos marítimos, reutilização total de foguetes, abastecimento no espaço, entre outros, estão a atrair uma ampla participação na cadeia de valor. Desde sistemas de propulsão, materiais compostos, componentes eletrônicos, até comunicações por satélite e processamento de dados espaciais, toda a cadeia industrial está a abrir novas oportunidades de crescimento.
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HashBard
· 01-10 01:19
ngl a meta de 10k estrelas parece um sonho febril, mas... a narrativa da cadeia de abastecimento de certa forma tem um impacto diferente? está a transmitir a ideia de "estamos realmente a construir a infraestrutura, não apenas o hype" energia mesmo
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AirdropChaser
· 01-10 00:56
Ano de produção de 10.000 unidades, Elon Musk realmente tem coragem de sonhar e fazer acontecer. Se isso realmente se concretizar, o setor de transporte espacial comercial vai decolar diretamente.
As foguetes nacionais também estão na corrida, parece que essa corrida espacial não vai acabar tão cedo.
Cada etapa da cadeia de produção precisa se beneficiar, os setores de materiais compostos, chips e outros nichos precisam ser bem explorados.
A lógica por trás do sucesso do primeiro lançamento em massa é, na verdade, uma abordagem de investimento prudente, não uma ação impulsiva.
A 11ª tentativa de voo do Starship já está em ciclo fechado, esse progresso é realmente impressionante.
Mas, voltando ao ponto, quem realmente lucra são aquelas empresas na cadeia de suprimentos; os fabricantes de foguetes são, na verdade, os mais difíceis de conquistar.
Ainda estamos de olho na parte de foguetes de lançamento de satélites de alta altitude, um joinha para a Xinghe Dynamics.
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TokenomicsTherapist
· 01-09 19:51
Produção anual de dezenas de milhares de unidades? Este rapaz do Elon Musk realmente tem coragem de sonhar e fazer, mas a lógica realmente não tem defeitos.
As empresas privadas de foguetes nacionais também estão competindo, e lançar no mar torna tudo ainda mais competitivo.
O sistema de economia espacial realmente precisa se desenvolver nesta rodada, há muitas oportunidades na cadeia de indústrias.
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MoonWaterDroplets
· 01-08 01:30
Ano de produção de 10.000 unidades? Elon Musk realmente tem coragem de sonhar alto, só temer que a capacidade de produção não acompanhe a ambição
A missão de disparo espacial da Galaxy Power também foi boa, finalmente temos alguma voz no setor de exploração espacial comercial no nosso país
A reutilização de foguetes é o futuro, só com custos mais baixos podemos realmente sustentar a economia espacial
Para ser honesto, em vez do sonho de Marte, estou mais interessado em saber quando o Starlink cobrirá essa região esquecida por mim
Toda a cadeia de produção está se movendo, isso sim é o verdadeiro início da era espacial
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VitaliksTwin
· 01-07 18:55
Ano de produção de 10.000 naves estelares? Este cara está a falar sério, parece um pouco absurdo
Elon Musk está a fazer promessas, mas desta vez parece que há realmente algo de concreto
As foguetes nacionais também estão a competir, a competição chegou
Da Lua a Marte, o roteiro está demasiado claro
Antes de falar em competir ou não, o mais importante é se os custos podem realmente diminuir
Sistema de transporte espacial formado? Ainda parece estar muito longe
A cadeia de valor que se beneficia realmente merece atenção
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PretendingSerious
· 01-07 18:55
A capacidade de produção de milhões de foguetes é realmente uma conversa fiada? Parece que está um pouco a gastar dinheiro.
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MoonBoi42
· 01-07 18:49
Produzir 10.000 unidades por ano? O Musk realmente tem coragem de sonhar assim, se isso se concretizar toda a cadeia de produção vai explodir
O mercado interno também não quer ficar atrás, a tecnologia de lançamento marítimo realmente é uma oportunidade de avanço
Esta onda do ciclo da economia espacial parece estar prestes a decolar
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GasFeeSobber
· 01-07 18:37
Ano de produção de 10.000 unidades? O Musk voltou a exagerar, desta vez não sei se consegue transformar em realidade
Os foguetes nacionais também estão na corrida, o lançamento marítimo realmente tem potencial
Mas, para ser honesto, o setor de comunicações por satélite está realmente cheio de bolhas
Espere, uma capacidade de 10.000 unidades para suportar a logística global? Essa lógica é um pouco demais, não acha?
A inovação na tecnologia de lançamento marítimo é realmente digna de atenção, mas será que os custos podem realmente diminuir?
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EternalMiner
· 01-07 18:35
Produção anual de dezenas de milhares de Starships, esse cara realmente tem coragem de sonhar assim, mas falando nisso, qual será o grau de confiabilidade?
Elon Musk está novamente fazendo promessas vazias, mas desta vez parece que há um pouco mais de substância.
Lançamentos marítimos são realmente o ponto-chave, o mercado interno também precisa se esforçar mais.
A 11ª missão de teste do Starship foi bem-sucedida, esse conjunto de estratégias dos EUA realmente está agindo com força.
Produção anual de dezenas de milhares de unidades? Bem, vamos primeiro ver se chegamos lá antes de falar.
A tecnologia de reutilização é realmente a vantagem competitiva central, quem a dominar, vence.
O percurso da exploração espacial comercial torna-se cada vez mais interessante.
Recentemente, Elon Musk revelou nas redes sociais que o projeto do Starship está prestes a entrar na fase de produção em massa. Segundo o seu plano, a capacidade de produção anual deve atingir as 10.000 unidades — este número pode parecer um pouco louco, mas a lógica por trás é bastante clara: apenas com uma frequência de lançamentos tão elevada é possível sustentar toda a economia espacial, desde a implantação em grande escala de satélites Starlink, até ao transporte lunar, transporte para Marte e até mesmo logística de alta velocidade ponto a ponto na Terra.
A evolução tecnológica também está a avançar em paralelo. O Starship nº4 já está na fase de design, com o comprimento a ser aumentado entre 10% e 20% em relação ao modelo atual. Pode parecer uma pequena alteração, mas significa que pode transportar mais combustível e gerar um empuxo mais forte, o que é crucial para superar a gravidade da Terra.
No plano estratégico, Musk reafirmou a abordagem de "primeiro a Lua, depois Marte" — primeiro estabelecer uma base na Lua, depois iniciar o grande plano de colonização de Marte. Essa postura conservadora, mas pragmática, é digna de admiração. Atualmente, o Starship já realizou a sua 11ª missão de teste, passando do lançamento ao pouso controlado, formando um ciclo completo — um sinal encorajador para o programa Artemis de pouso lunar dos EUA.
Do lado nacional, também há novidades. A Galactic Energy está prestes a realizar o lançamento do "Ceres-1" (遥七), com o nome de código "望海潮". Este lançamento é importante porque representa mais um avanço na industrialização de foguetes comerciais privados no país, especialmente na tecnologia de lançamento marítimo, uma área-chave.
Sob a perspetiva global, um sistema de transporte espacial baseado em custos baixos e alta frequência está a tomar forma. Os EUA têm a meta de produzir dezenas de milhares de unidades do Starship, enquanto as empresas privadas nacionais exploram o mercado de foguetes comerciais. Nesse processo, avanços em lançamentos marítimos, reutilização total de foguetes, abastecimento no espaço, entre outros, estão a atrair uma ampla participação na cadeia de valor. Desde sistemas de propulsão, materiais compostos, componentes eletrônicos, até comunicações por satélite e processamento de dados espaciais, toda a cadeia industrial está a abrir novas oportunidades de crescimento.