Investing.com – A Comissão Europeia anunciou na segunda-feira que, devido a divergências sobre o âmbito geográfico das medidas propostas, o anúncio do projeto de lei de aceleração industrial foi adiado uma semana.
Segundo um porta-voz do gabinete do vice-presidente executivo da Comissão, Stefan Cerar, a política, originalmente prevista para quinta-feira, foi agora reagendada para 4 de março.
O projeto de lei de aceleração industrial visa estabelecer um limite mínimo para a fabricação local de componentes em projetos que utilizam fundos públicos, envolvendo setores estratégicos como baterias, energia solar, energia eólica e energia nuclear.
A França tem sido um dos governos que apoia a regulamentação de “Fabricação Europeia”, considerando que a indústria europeia precisa de proteção para resistir às importações baratas de mercados como a China, que possuem regulamentações ambientais e outras mais flexíveis.
Suécia e República Checa expressaram preocupações, argumentando que a exigência de “comprar produtos locais” pode dificultar investimentos, aumentar os custos de licitação do governo e prejudicar a competitividade global da União Europeia.
Fabricantes de automóveis e outros setores solicitaram que as medidas de proteção sejam estendidas além dos países da UE e do Espaço Econômico Europeu (incluindo Islândia, Noruega, Suíça e Liechtenstein), abrangendo outras regiões na sua cadeia de abastecimento, incluindo o Reino Unido e a Turquia.
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A UE adia o anúncio da política "Fabricado na Europa"
Investing.com – A Comissão Europeia anunciou na segunda-feira que, devido a divergências sobre o âmbito geográfico das medidas propostas, o anúncio do projeto de lei de aceleração industrial foi adiado uma semana.
Segundo um porta-voz do gabinete do vice-presidente executivo da Comissão, Stefan Cerar, a política, originalmente prevista para quinta-feira, foi agora reagendada para 4 de março.
O projeto de lei de aceleração industrial visa estabelecer um limite mínimo para a fabricação local de componentes em projetos que utilizam fundos públicos, envolvendo setores estratégicos como baterias, energia solar, energia eólica e energia nuclear.
A França tem sido um dos governos que apoia a regulamentação de “Fabricação Europeia”, considerando que a indústria europeia precisa de proteção para resistir às importações baratas de mercados como a China, que possuem regulamentações ambientais e outras mais flexíveis.
Suécia e República Checa expressaram preocupações, argumentando que a exigência de “comprar produtos locais” pode dificultar investimentos, aumentar os custos de licitação do governo e prejudicar a competitividade global da União Europeia.
Fabricantes de automóveis e outros setores solicitaram que as medidas de proteção sejam estendidas além dos países da UE e do Espaço Econômico Europeu (incluindo Islândia, Noruega, Suíça e Liechtenstein), abrangendo outras regiões na sua cadeia de abastecimento, incluindo o Reino Unido e a Turquia.
Este texto foi traduzido com assistência de inteligência artificial. Para mais informações, consulte os nossos termos de uso.