A Ideale Carro junta-se à Câmara de Comércio China-União Europeia, tendo já estabelecido um centro de investigação e desenvolvimento na Alemanha

2026-02-26 04:50:57

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A IT Home noticiou a 24 de fevereiro que a Câmara de Comércio UE-China anunciou oficialmente hoje que, com a aprovação unânime do conselho de administração, Li Auto aderiu à Câmara de Comércio UE-China como membro efetivo e integrou o trabalho automóvel da Câmara de Comércio.

Fundada a 1 de julho de 2015, a Li Auto é um fabricante de veículos inteligentes de nova energia com sede em Shunyi, Pequim. A 30 de julho de 2020, a Li Auto foi oficialmente cotada no mercado bolsista Nasdaq dos Estados Unidos; A 12 de agosto de 2021, foi listada no conselho principal da Bolsa de Valores de Hong Kong, completando a dupla cotação.

Em abril de 2024, a Li Auto registou a sua primeira entidade de I&D no estrangeiro em Munique, Alemanha. Em janeiro de 2025, foi estabelecido o centro alemão de I&D da Li Auto, que atualmente conta com uma equipa profissional de design de estilo, semicondutor de potência, sistema de chassis, transmissão elétrica e certificação regulatória em Munique.

Nota da IT House: A Câmara de Comércio UE-China foi iniciada pelo Bank of China (Europe) Co., Ltd., China Three Gorges (Europe) Co., Ltd. e COSCO Shipping (Europe) Co., Ltd., registada em Bruxelas a 31 de agosto de 2018, e atualmente conta com mais de 100 membros, representando mais de 1.000 empresas financiadas pela China na Europa, abrangendo os principais Estados-membros da UE. A Câmara de Comércio está localizada em Bruxelas, junto a instituições como o Conselho da Europa e a Comissão Europeia, e representa os interesses das empresas chinesas.

Em janeiro deste ano, a Câmara de Comércio UE-China emitiu uma declaração sobre os resultados positivos alcançados pela China e pela UE no caso dos veículos elétricos. A Câmara de Comércio UE-China acolhe e afirma plenamente a promoção da “aterragem suave” dos veículos elétricos pela China e pela UE através do diálogo e da consulta. Ao mesmo tempo, a Câmara de Comércio UE-China voltou a sublinhar que a competitividade da indústria chinesa de veículos elétricos advém da contínua inovação tecnológica e das vantagens de custo e escala criadas na plena concorrência de mercado, em vez de depender de subsídios.

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