Gate News сообщает, 16 марта аналитики Goldman Sachs заявили, что, несмотря на рост цен на нефть из-за войны в Иране, глобальные цепочки поставок пока не претерпели масштабных сбоев, а общий экономический эффект остается управляемым. С тех пор как США и Израиль нанесли совместные удары по Ирану, цена фьючерсов на брентовую нефть выросла примерно до 105 долларов за баррель, а фьючерсы на легкую нефть West Texas Intermediate — около 99,50 долларов, что с начала года составляет более 70% роста.
Экономисты Goldman Sachs отметили, что нынешний ценовой шок в основном сосредоточен в энергетическом секторе и существенно отличается от глобальных сбоев в цепочках поставок, вызванных пандемией и энергетическим кризисом 2021 и 2022 годов. Они ожидают, что повышение цен на нефть может снизить мировой ВВП примерно на 0,3% в течение следующего года, а общий уровень инфляции — повыситься примерно на 0,5–0,6 процентных пункта. В четвертом квартале рост мировой экономики может снизиться с предварительных прогнозов в 2,9% до 2,6%, а уровень инфляции сохранится около 2,9%.
Аналитики считают, что ограниченная экспозиция к нефти в торговле неэнергетическими товарами является ключевым фактором, позволяющим цепочкам поставок оставаться относительно невредимыми. Глобальная доля торговли с Персидским заливом в нефте- и газеотрасли составляет всего около 1%, что значительно ниже доли более чем 20% в торговле с Китаем и Восточной Азией во время пандемии. Даже в секторах с высокой долей экспорта химикатов, металлов и других товаров, таких как сульфаты, азот, аммиак и гелий, есть запасы и долгосрочные контракты, что ограничивает риск перебоев в поставках. Единственной потенциальной угрозой является метанол, производство которого в Иране занимает почти пятую часть мирового рынка и используется для производства уксусной кислоты, что может вызвать определенные колебания в downstream-секторах, таких как клеи, растворители и краски.
Кроме того, Goldman Sachs отмечает, что с начала конфликта данные судоходства показывают небольшое снижение стоимости перевозок нефтеносных судов, а рост стоимости воздушных перевозок, по прогнозам, не превысит 5 базисных пунктов в инфляционном давлении. Это свидетельствует о том, что, несмотря на возможные колебания цен на энергоносители, общие торговые потоки остаются относительно стабильными. Эксперты считают, что мировая экономика и цепочки поставок демонстрируют устойчивость даже при текущих геополитических потрясениях, и инвесторам не стоит чрезмерно беспокоиться о рисках масштабных сбоев в цепочках поставок. (Business Insider)