Alaska Air Group предпринимает значительные шаги в руководящем составе: Джейсон Бери занимает должность Главного операционного директора Alaska Airlines — на эту позицию он вступит 3 ноября 2025 года. Этот переход обозначает стратегический сдвиг, поскольку компания проходит через трансформационный период после интеграции с Hawaiian Airlines с целью получения единого сертификата оператора.
Бери, ветеран авиационной индустрии с 30-летним стажем, в настоящее время занимает должность президента Horizon Air и исполнительного вице-президента по грузовым перевозкам, обладает богатым опытом в области операционной деятельности, включая грузовые операции, наземное обслуживание и управление региональными авиакомпаниями. В его карьере были руководящие должности в Air Canada, Cargolux и McGee Air Services, что дает ему необходимую экспертизу для ведения Alaska Airlines через этап консолидации.
Констанс фон Мюлен, которая руководила операциями Alaska Airlines почти 15 лет — присоединилась к авиакомпании в 2011 году и стала COO в 2021 — уйдет с этой должности, однако останется в компании в качестве советника до февраля 2026 года, чтобы обеспечить преемственность во время перехода. Ее пребывание совпало с периодом значительного расширения и совершенствования операционной деятельности авиакомпании.
С переходом Бери на должность COO Alaska Airlines, Энди Шнайдер занимает пост CEO и президента Horizon Air. Шнайдер, обладающая более чем 35-летним опытом работы в Alaska Air Group, в настоящее время занимает должность старшего вице-президента по персоналу Alaska Airlines, где она сыграла ключевую роль в формировании корпоративной культуры и инициатив по развитию талантов.
Предыдущий опыт Шнайдер в Horizon включает работу в качестве старшего вице-президента по персоналу и обслуживанию клиентов, что делает ее возвращение в регионального перевозчика естественным шагом, поскольку компания стремится сохранить свою репутацию за выдающиеся достижения в региональной авиации.
“Эти изменения — захватывающий момент для Alaska Air Group,” сказал Бен Миникучи, генеральный директор Alaska Air Group. “Достижение единого сертификата оператора — это естественный момент для развития нашей команды руководства по мере того, как мы становимся глобальной премиальной авиакомпанией. Их лидерство поможет нам продолжать реализовывать нашу приверженность соединять гостей с миром через исключительный опыт, основанный на безопасности, заботе и эффективности.”
Изменения в руководстве происходят на фоне работы Alaska Airlines и Hawaiian Airlines над завершением их интеграции в единую основную операционную структуру под одним сертификатом FAA, что ожидается уже этой осенью. Эта реорганизация отражает более широкие стратегические амбиции компании — стать по-настоящему глобальным перевозчиком с операциями в Северной Америке, Латинской Америке, Азии и Тихоокеанском регионе, а расширение в Европе планируется начать весной 2026 года.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Horizon Air получает нового руководителя, поскольку Alaska Airlines перестраивает команду руководства перед крупной консолидацией
Alaska Air Group предпринимает значительные шаги в руководящем составе: Джейсон Бери занимает должность Главного операционного директора Alaska Airlines — на эту позицию он вступит 3 ноября 2025 года. Этот переход обозначает стратегический сдвиг, поскольку компания проходит через трансформационный период после интеграции с Hawaiian Airlines с целью получения единого сертификата оператора.
Бери, ветеран авиационной индустрии с 30-летним стажем, в настоящее время занимает должность президента Horizon Air и исполнительного вице-президента по грузовым перевозкам, обладает богатым опытом в области операционной деятельности, включая грузовые операции, наземное обслуживание и управление региональными авиакомпаниями. В его карьере были руководящие должности в Air Canada, Cargolux и McGee Air Services, что дает ему необходимую экспертизу для ведения Alaska Airlines через этап консолидации.
Констанс фон Мюлен, которая руководила операциями Alaska Airlines почти 15 лет — присоединилась к авиакомпании в 2011 году и стала COO в 2021 — уйдет с этой должности, однако останется в компании в качестве советника до февраля 2026 года, чтобы обеспечить преемственность во время перехода. Ее пребывание совпало с периодом значительного расширения и совершенствования операционной деятельности авиакомпании.
С переходом Бери на должность COO Alaska Airlines, Энди Шнайдер занимает пост CEO и президента Horizon Air. Шнайдер, обладающая более чем 35-летним опытом работы в Alaska Air Group, в настоящее время занимает должность старшего вице-президента по персоналу Alaska Airlines, где она сыграла ключевую роль в формировании корпоративной культуры и инициатив по развитию талантов.
Предыдущий опыт Шнайдер в Horizon включает работу в качестве старшего вице-президента по персоналу и обслуживанию клиентов, что делает ее возвращение в регионального перевозчика естественным шагом, поскольку компания стремится сохранить свою репутацию за выдающиеся достижения в региональной авиации.
“Эти изменения — захватывающий момент для Alaska Air Group,” сказал Бен Миникучи, генеральный директор Alaska Air Group. “Достижение единого сертификата оператора — это естественный момент для развития нашей команды руководства по мере того, как мы становимся глобальной премиальной авиакомпанией. Их лидерство поможет нам продолжать реализовывать нашу приверженность соединять гостей с миром через исключительный опыт, основанный на безопасности, заботе и эффективности.”
Изменения в руководстве происходят на фоне работы Alaska Airlines и Hawaiian Airlines над завершением их интеграции в единую основную операционную структуру под одним сертификатом FAA, что ожидается уже этой осенью. Эта реорганизация отражает более широкие стратегические амбиции компании — стать по-настоящему глобальным перевозчиком с операциями в Северной Америке, Латинской Америке, Азии и Тихоокеанском регионе, а расширение в Европе планируется начать весной 2026 года.