Ingalls Shipbuilding только что завершила этап интенсивных приемочных испытаний для DDG 128 Ted Stevens, что является еще одним важным шагом в программе эсминцев класса Arleigh Burke. Гидроракетный эсминец прошел всестороннюю оценку в море, а Совет инспекции и обследования ВМС (INSURV) контролировал процесс, чтобы убедиться, что судно соответствует всем необходимым эксплуатационным стандартам.
Передовая бовая система делает еще один шаг вперед
Что делает DDG 128 особенно заметным, так это его статус второго варианта Flight III, сошедшего с производственной линии Ingalls. Этот эсминец оснащен передовой радарной системой AN/SPY-6 (V)1 в сочетании с боевой архитектурой Aegis Baseline 10 — технологией, предназначенной для противодействия новым угрозам в течение 21 века. Успешное завершение приемочных испытаний демонстрирует, что эти передовые системы работают как задумано в реальных морских условиях.
«Этот рубеж отражает точность и профессионализм, заложенные в каждом эсминце, выходящем из наших верфей», — сказал Брайан Бланшетт, президент Ingalls Shipbuilding. Компания рассматривает эти достижения как ключевые для удовлетворения растущих требований ВМС США к современным надводным боевым кораблям.
Опираясь на десятилетия опыта
Ted Stevens представляет собой продолжение долгого производственного цикла: Ingalls поставила на сегодняшний день 35 эсминцев класса Arleigh Burke, и производство остается активным. В настоящее время строятся еще пять вариантов Flight III, включая DDG 128, а также корабли-соседи, такие как Jeremiah Denton (DDG 129), George M. Neal (DDG 131), Sam Nunn (DDG 133) и Thad Cochran (DDG 135), находящиеся на различных стадиях завершения.
Это устойчивое производство подчеркивает роль Ingalls Shipbuilding как основного поставщика современных эсминцев для ВМС США — ответственности, которую верфь в Миссисипи выполняет уже 87 лет.
Следующий этап: передача флоту
После успешного завершения приемочных испытаний, DDG 128 Ted Stevens планируется передать ВМС в течение нескольких недель. После вступления в строй эсминец присоединится к расширяющемуся флоту кораблей класса Burke третьего поколения, каждый из которых оснащен для демонстрации американской морской мощи и укрепления партнерских связей союзников в стратегических регионах.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Тед Стивенс (DDG 128) достигает важного этапа морских испытаний: что это значит для возможностей ВМС США
Ingalls Shipbuilding только что завершила этап интенсивных приемочных испытаний для DDG 128 Ted Stevens, что является еще одним важным шагом в программе эсминцев класса Arleigh Burke. Гидроракетный эсминец прошел всестороннюю оценку в море, а Совет инспекции и обследования ВМС (INSURV) контролировал процесс, чтобы убедиться, что судно соответствует всем необходимым эксплуатационным стандартам.
Передовая бовая система делает еще один шаг вперед
Что делает DDG 128 особенно заметным, так это его статус второго варианта Flight III, сошедшего с производственной линии Ingalls. Этот эсминец оснащен передовой радарной системой AN/SPY-6 (V)1 в сочетании с боевой архитектурой Aegis Baseline 10 — технологией, предназначенной для противодействия новым угрозам в течение 21 века. Успешное завершение приемочных испытаний демонстрирует, что эти передовые системы работают как задумано в реальных морских условиях.
«Этот рубеж отражает точность и профессионализм, заложенные в каждом эсминце, выходящем из наших верфей», — сказал Брайан Бланшетт, президент Ingalls Shipbuilding. Компания рассматривает эти достижения как ключевые для удовлетворения растущих требований ВМС США к современным надводным боевым кораблям.
Опираясь на десятилетия опыта
Ted Stevens представляет собой продолжение долгого производственного цикла: Ingalls поставила на сегодняшний день 35 эсминцев класса Arleigh Burke, и производство остается активным. В настоящее время строятся еще пять вариантов Flight III, включая DDG 128, а также корабли-соседи, такие как Jeremiah Denton (DDG 129), George M. Neal (DDG 131), Sam Nunn (DDG 133) и Thad Cochran (DDG 135), находящиеся на различных стадиях завершения.
Это устойчивое производство подчеркивает роль Ingalls Shipbuilding как основного поставщика современных эсминцев для ВМС США — ответственности, которую верфь в Миссисипи выполняет уже 87 лет.
Следующий этап: передача флоту
После успешного завершения приемочных испытаний, DDG 128 Ted Stevens планируется передать ВМС в течение нескольких недель. После вступления в строй эсминец присоединится к расширяющемуся флоту кораблей класса Burke третьего поколения, каждый из которых оснащен для демонстрации американской морской мощи и укрепления партнерских связей союзников в стратегических регионах.