Авиационная грузовая индустрия ежегодно обрабатывает колоссальные объемы. Только dnata ежегодно обрабатывает примерно 3 миллиона тонн грузов на 126 аэропортах по всему миру, обслуживая более 300 авиакомпаний-клиентов. Однако на протяжении десятилетий отслеживание грузов в реальном времени оставалось логистической головоломкой — груз перемещается через множество складов, наземных транспортных средств и самолетов, а видимость часто фрагментируется на каждом этапе перехода.
Проблема: невидимые активы в связанном мире
Традиционное отслеживание грузов основывалось на ручном сканировании и пакетных обновлениях, создавая слепые зоны, которые обходились индустрии миллиардами долларов из-за потерянного оборудования, утерянных отправлений и неэффективного управления активами. Авиаперевозчики работали с неполной информацией о своих единицах грузового оборудования (ULDs) — контейнерах и паллетах, объединяющих груз. Без видимости в реальном времени они не могли оптимизировать использование флота, сталкивались с потерями оборудования или точно прогнозировать потребности в мощности.
Для dnata, которая осуществляет 681 000 перемещений самолетов и обрабатывает 2,9 миллиона тонн грузов ежегодно (по состоянию на 2019-20), эта неэффективность напрямую влияла на операционные расходы и удовлетворенность клиентов. Компании нужен было масштабируемое решение, способное отслеживать активы по всей разветвленной глобальной сети складов.
Решение: видимость на базе Bluetooth
Descartes Systems Group представила прорывной подход: основные считыватели Bluetooth Low Energy (BLE), развернутые по складам и обработочным центрам. Эти устройства фиксируют данные о перемещениях ULD, оснащенных BLE-метками, создавая непрерывную сеть отслеживания, которая работает как в воздухе, так и на земле.
Вот что делает эту технологию трансформирующей:
Отслеживание в реальном времени: видимость груза выходит за рамки простого “где он?” и обеспечивает точное определение местоположения активов, обновляемое постоянно по мере перемещения грузов по цепочке поставок.
Мониторинг окружающей среды: помимо местоположения, система собирает данные с датчиков — температуру, влажность, модели движения — что критично для температурочувствительного груза, такого как фармацевтические препараты или свежие продукты.
Оптимизация флота: перевозчики получают предиктивные инсайты о размещении оборудования, уменьшая потери ULD и исключая ненужные расходы на аренду. Данные помогают в реальном времени согласовать мощность с запасами.
Масштабируемость: Глобальная логистическая сеть Descartes™ создает совместную экосистему, в которой отслеживание охватывает несколько аэропортов и партнеров по обработке, значительно расширяя покрытие без необходимости инвестировать в инфраструктуру каждого объекта отдельно.
Реальное влияние для dnata
Для dnata, развертывание системы по своим грузовым складам означает переход к автономным, основанным на данных операциям. Компания теперь может отслеживать системы отслеживания dnata, ранее работавшие в изоляции, создавая единое видение для клиентов и внутренних команд. Это приводит к:
Быстрому отображению информации о грузах для авиакомпаний
Снижению операционных трений при перемещении грузов между пунктами назначения
Уменьшению потерь активов за счет улучшенного управления запасами
Конкурентным преимуществам в ценовой чувствительной индустрии
Почему это важно за пределами dnata
Это внедрение отражает более широкую тенденцию в индустрии: логистика грузов активно внедряет IoT и данные в реальном времени. По мере усложнения цепочек поставок — рост электронной коммерции, увеличение объемов посылок и стандартное использование методов “точно в срок” — старые методы отслеживания уже не справляются.
Подход с сетью BLE особенно элегантен, потому что он не требует масштабных инфраструктурных изменений. Существующие объекты используют считыватели; существующее оборудование получает низкоэнергетические метки. Система масштабируется за счет сетевых эффектов — чем больше устройств развернуто, тем лучше покрытие для всех участников.
Общая картина логистики
Движение dnata отражает то, что признают ведущие логистические компании по всему миру: видимость — это новый конкурентный преимущество. Компании, способные обеспечить отслеживание в реальном времени и прозрачность, приобретают лояльность клиентов и повышают операционную эффективность одновременно. Полученные данные становятся все более ценными для предиктивной аналитики, оптимизации маршрутов и прогнозирования спроса.
Особенно в сфере воздушных грузов — индустрии, которая ежегодно перемещает товаров на сумму более 10 триллионов долларов — даже небольшие улучшения эффективности приводят к значительным экономиям и повышению надежности.
Развертывание системы отслеживания Descartes по всему глобальному сету dnata демонстрирует, что даже в традиционно фрагментированных отраслях стандартизированные технологические решения могут создавать системные улучшения. По мере внедрения подобных систем у все большего числа обработчиков и перевозчиков вся экосистема воздушных грузов становится более прозрачной, отзывчивой и эффективной.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Как отслеживание грузов в реальном времени меняет глобальную воздушную логистику: глубокий анализ последней инновации dnata
Авиационная грузовая индустрия ежегодно обрабатывает колоссальные объемы. Только dnata ежегодно обрабатывает примерно 3 миллиона тонн грузов на 126 аэропортах по всему миру, обслуживая более 300 авиакомпаний-клиентов. Однако на протяжении десятилетий отслеживание грузов в реальном времени оставалось логистической головоломкой — груз перемещается через множество складов, наземных транспортных средств и самолетов, а видимость часто фрагментируется на каждом этапе перехода.
Проблема: невидимые активы в связанном мире
Традиционное отслеживание грузов основывалось на ручном сканировании и пакетных обновлениях, создавая слепые зоны, которые обходились индустрии миллиардами долларов из-за потерянного оборудования, утерянных отправлений и неэффективного управления активами. Авиаперевозчики работали с неполной информацией о своих единицах грузового оборудования (ULDs) — контейнерах и паллетах, объединяющих груз. Без видимости в реальном времени они не могли оптимизировать использование флота, сталкивались с потерями оборудования или точно прогнозировать потребности в мощности.
Для dnata, которая осуществляет 681 000 перемещений самолетов и обрабатывает 2,9 миллиона тонн грузов ежегодно (по состоянию на 2019-20), эта неэффективность напрямую влияла на операционные расходы и удовлетворенность клиентов. Компании нужен было масштабируемое решение, способное отслеживать активы по всей разветвленной глобальной сети складов.
Решение: видимость на базе Bluetooth
Descartes Systems Group представила прорывной подход: основные считыватели Bluetooth Low Energy (BLE), развернутые по складам и обработочным центрам. Эти устройства фиксируют данные о перемещениях ULD, оснащенных BLE-метками, создавая непрерывную сеть отслеживания, которая работает как в воздухе, так и на земле.
Вот что делает эту технологию трансформирующей:
Отслеживание в реальном времени: видимость груза выходит за рамки простого “где он?” и обеспечивает точное определение местоположения активов, обновляемое постоянно по мере перемещения грузов по цепочке поставок.
Мониторинг окружающей среды: помимо местоположения, система собирает данные с датчиков — температуру, влажность, модели движения — что критично для температурочувствительного груза, такого как фармацевтические препараты или свежие продукты.
Оптимизация флота: перевозчики получают предиктивные инсайты о размещении оборудования, уменьшая потери ULD и исключая ненужные расходы на аренду. Данные помогают в реальном времени согласовать мощность с запасами.
Масштабируемость: Глобальная логистическая сеть Descartes™ создает совместную экосистему, в которой отслеживание охватывает несколько аэропортов и партнеров по обработке, значительно расширяя покрытие без необходимости инвестировать в инфраструктуру каждого объекта отдельно.
Реальное влияние для dnata
Для dnata, развертывание системы по своим грузовым складам означает переход к автономным, основанным на данных операциям. Компания теперь может отслеживать системы отслеживания dnata, ранее работавшие в изоляции, создавая единое видение для клиентов и внутренних команд. Это приводит к:
Почему это важно за пределами dnata
Это внедрение отражает более широкую тенденцию в индустрии: логистика грузов активно внедряет IoT и данные в реальном времени. По мере усложнения цепочек поставок — рост электронной коммерции, увеличение объемов посылок и стандартное использование методов “точно в срок” — старые методы отслеживания уже не справляются.
Подход с сетью BLE особенно элегантен, потому что он не требует масштабных инфраструктурных изменений. Существующие объекты используют считыватели; существующее оборудование получает низкоэнергетические метки. Система масштабируется за счет сетевых эффектов — чем больше устройств развернуто, тем лучше покрытие для всех участников.
Общая картина логистики
Движение dnata отражает то, что признают ведущие логистические компании по всему миру: видимость — это новый конкурентный преимущество. Компании, способные обеспечить отслеживание в реальном времени и прозрачность, приобретают лояльность клиентов и повышают операционную эффективность одновременно. Полученные данные становятся все более ценными для предиктивной аналитики, оптимизации маршрутов и прогнозирования спроса.
Особенно в сфере воздушных грузов — индустрии, которая ежегодно перемещает товаров на сумму более 10 триллионов долларов — даже небольшие улучшения эффективности приводят к значительным экономиям и повышению надежности.
Развертывание системы отслеживания Descartes по всему глобальному сету dnata демонстрирует, что даже в традиционно фрагментированных отраслях стандартизированные технологические решения могут создавать системные улучшения. По мере внедрения подобных систем у все большего числа обработчиков и перевозчиков вся экосистема воздушных грузов становится более прозрачной, отзывчивой и эффективной.