Компании по переработке аккумуляторов готовы воспользоваться ростом спроса на электромобили

Глобальный переход на электромобили создает беспрецедентную проблему: что произойдет с миллионами изношенных аккумуляторов? Вместо того чтобы отправлять их на свалки, эти батареи перенаправляют в специализированные предприятия, которые извлекают ценные материалы. Согласно прогнозам аналитиков, к 2030 году на дорогах будет почти 300 миллионов электромобилей, и спрос на компании по переработке аккумуляторов продолжает расти. Этот рост открывает значительные инвестиционные возможности для компаний, занявших лидирующие позиции в области восстановления материалов и инноваций в переработке.

Сектор переработки аккумуляторов представляет собой одну из наиболее привлекательных возможностей в зеленой экономике. По мере накопления изношенных батарей электромобилей компании, специализирующиеся на восстановлении литий-ионных аккумуляторов, становятся важной инфраструктурой. Эти компании не только помогают решать экологическую проблему, но и создают вторую цепочку поставок критически важных материалов, таких как литий, кобальт, никель и редкоземельные элементы.

Специализированные операторы по восстановлению лидируют

Li-Cycle Holdings выделяется как один из ведущих в Северной Америке переработчиков литий-ионных аккумуляторов. Компания недавно расширила свою деятельность с помощью флагманского немецкого предприятия, которое начало работу с впечатляющей мощностью. Согласно официальным заявлениям, каждая производственная линия может обрабатывать до 10 000 тонн аккумуляторного материала в год, а полный завод достигает 30 000 тонн в год — что делает его одним из крупнейших в Европе. Значительный импульс развитию компании дал кредит в размере 375 миллионов долларов, предоставленный Министерством энергетики США для поддержки строительства ее североамериканского предприятия по восстановлению, что свидетельствует о сильной государственной поддержке этого перспективного сектора.

American Battery Technology разработала замкнутый цикл переработки аккумуляторов, который устанавливает стандарты отрасли. Работая на современном предприятии площадью 137 000 квадратных футов в индустриальном центре Тахо Рено в Неваде, компания способна перерабатывать 20 000 метрических тонн сырья в год. Методика замкнутого цикла позволяет отделять, восстанавливать и очищать критические материалы из аккумуляторов, достигших конца срока службы, эффективно превращая отходы в ресурсы. Этот технологический подход делает American Battery Technology лидером инноваций среди компаний по переработке аккумуляторов, сосредоточенных на эффективности извлечения материалов.

RecycLiCo Battery Materials — это более молодой участник, пытающийся закрепиться в этом конкурентном сегменте. Компания сосредоточилась на разработке возможностей переработки катодных отходов, превращая отходные материалы в черную массу и предшественники аккумуляторов. Хотя она находится на ранних стадиях, с демонстрационной установкой, запущенной в конце 2022 года, компания уже получает подтверждение от производителей аккумуляторных материалов, что свидетельствует о растущем признании ее технического подхода.

Диверсифицированные конгломераты материалов интегрируют операции по восстановлению

Umicore обладает развитой глобальной инфраструктурой для переработки аккумуляторов, управляя предприятиями на нескольких континентах, включая США, Китай, Бельгию и Германию. Помимо переработки, компания поставляет каталитические материалы и решения для гальваники для традиционных автомобильных применений. Расширение в области восстановления материалов для аккумуляторов — естественный шаг развития, особенно в условиях давления на маржу в ее традиционном бизнесе. Разнообразие портфеля и географическая диверсификация позволяют Umicore занимать прочные позиции среди международных компаний по переработке аккумуляторов.

Ganfeng Lithium, один из крупнейших в мире производителей лития, управляет обширной глобальной цепочкой поставок, охватывающей Африку, Австралию, Аргентину, Ирландию и Мексику. По мере роста спроса на литий вместе с распространением электромобилей, Ganfeng стратегически развивает возможности по переработке аккумуляторов как дополнительный бизнес. Инициатива компании по переработке в провинции Цзянси, Китай, отражает ее приверженность интегрированным решениям по цепочке поставок. Контролируя как добычу лития, так и восстановление материалов для аккумуляторов, Ganfeng демонстрирует, как крупные ресурсные компании адаптируются к поддержке циркулярной экономики аккумуляторов.

Технологические и транспортные лидеры продвигают восстановление материалов

Apple стала неожиданным сторонником стандартов переработки аккумуляторов. Технологический гигант недавно объявил о целях к 2025 году, включая использование 100% переработанного кобальта во всех аккумуляторах, разработанных компанией, и в аккумуляторных приложениях. Кроме того, магниты будут содержать переработанные редкоземельные элементы, а печатные платы — полностью переработанный олово и золото. Это значительное обязательство: Apple значительно увеличила использование переработанного кобальта, в 2022 году доля переработанных материалов составила четверть общего содержания кобальта, по сравнению с всего 13% в предыдущем году. Когда технологические лидеры такого масштаба начинают активно использовать переработанные материалы, это подтверждает жизнеспособность и необходимость компаний по переработке аккумуляторов на всем протяжении цепочки поставок.

BYD, лидер в области автомобильных и аккумуляторных технологий в Китае, в 2020 году заключил партнерство с японской компанией Itochu для создания программ по преобразованию аккумуляторов в энергохранилища. В рамках этого проекта изъятые из эксплуатации аккумуляторы BYD, собранные по всей Китаю, проходят тестирование перед повторным использованием для стационарных систем хранения энергии. Такой подход продлевает срок службы аккумуляторов и поддерживает инфраструктуру хранения энергии на уровне сети — двойная экологическая и коммерческая выгода. Инициатива BYD демонстрирует, как производители оригинального оборудования напрямую сотрудничают с компаниями по переработке аккумуляторов для максимизации стоимости материалов и активов.

Общий рыночный тренд

Слияние государственной поддержки, корпоративных обязательств и технологических инноваций кардинально меняет экономику переработки аккумуляторов. Регуляторные рамки все чаще требуют восстановления материалов и циркулярных цепочек поставок, а огромный объем аккумуляторов, достигающих конца срока службы, создает преимущества для эффективных перерабатывающих предприятий. Компании по переработке аккумуляторов, действующие в различных регионах и применяющие разные технологии, занимают стратегические позиции для получения значительной доли рынка по мере его развития. Благодаря специализированным техническим навыкам, интегрированному контролю цепочки поставок или обязательствам по sourcing материалов, профилированные компании представляют разнообразные подходы к росту в одном из самых динамичных секторов десятилетия.

Для инвесторов, отслеживающих новые инфраструктурные проекты, компании по переработке аккумуляторов предлагают экспозицию к долгосрочным трендам, таким как распространение электромобилей, дефицит ресурсов, экологические регуляции и принципы циркулярной экономики. Возможности охватывают как чистых переработчиков, так и крупные конгломераты материалов и бренды-лидеры, переосмысливающие устойчивость цепочек поставок.