Лицо Авто присоединилось к Китайской торговой палате в ЕС и уже создало исследовательский центр в Германии

robot
Генерация тезисов в процессе

IT Home сообщил 24 февраля, что Торгово-промышленная палата ЕС-Китай официально объявила сегодня, что с единогласным одобрением совета директоров Ли Авто присоединился к Торговой палате ЕС-Китай в качестве полноправного члена и стал членом автомобильной работы Торговой палаты.

Основанная 1 июля 2015 года, Li Auto — это новый производитель умных автомобилей в сфере энергетики со штаб-квартирой в Шуньи, Пекин. 30 июля 2020 года Li Auto официально была зарегистрирована на фондовом рынке Nasdaq в США; 12 августа 2021 года компания была зарегистрирована на главном форуме Гонконгской фондовой биржи, завершив двойной листинг.

В апреле 2024 года Li Auto зарегистрировала свою первую зарубежную научно-исследовательскую организацию в Мюнхене, Германия. В январе 2025 года был создан немецкий центр исследований и разработок Li Auto, который в настоящее время имеет профессиональную команду по дизайну дизайна, силового полупроводника, шасси, электропривода и сертификации регуляторов.

Примечание IT House: Торгово-промышленная палата ЕС-Китай была инициирована Bank of China (Europe) Co., Ltd., China Three Gorges (Europe) Co., Ltd. и COSCO Shipping (Europe) Co., Ltd., зарегистрированными в Брюсселе 31 августа 2018 года, и в настоящее время насчитывает более 100 членов, представляющих более 1000 китайских предприятий в Европе, охватывающих основные государства-члены ЕС. Торговая палата расположена в Брюсселе, рядом с такими учреждениями, как Совет Европы и Европейская комиссия, и представляет интересы китайских компаний.

В январе этого года Торгово-промышленная палата ЕС-Китай опубликовала заявление о положительных результатах, достигнутых Китаем и ЕС по вопросу электромобилей. Торгово-промышленная палата ЕС-Китай высоко приветствует и полностью подтверждает продвижение «мягкой посадки» электромобилей Китаем и ЕС посредством диалога и консультаций. В то же время Торгово-промышленная палата ЕС и Китая вновь подчеркнула, что конкурентоспособность китайской индустрии электромобилей обусловлена постоянными технологическими инновациями и преимуществами по стоимости и масштабу, вызванными полноценной рыночной конкуренцией, а не опорой на субсидии.

Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
  • Награда
  • комментарий
  • Репост
  • Поделиться
комментарий
0/400
Нет комментариев
  • Закрепить