Федерал Экспресс подает в суд на США с требованием возврата пошлин, введенных при Трампе

Макс Гарланд

Вторник, 24 февраля 2026 г., 18:57 по местному времени +9 2 мин чтения

В этой статье:

FDX

+1.57%

Эта статья изначально была опубликована на Supply Chain Dive. Чтобы получать ежедневные новости и аналитические материалы, подпишитесь на нашу бесплатную ежедневную рассылку Supply Chain Dive.

Краткое содержание:

Федерал Экспресс требует полного возврата от США всех уплаченных пошлин, установленных в рамках Закона о международных чрезвычайных экономических полномочиях (IEEPA), согласно иску, поданному перевозчиком в Международный торговый суд в понедельник.

Решение Верховного суда в пятницу ознаменовало завершение действия тарифов, введенных президентом Дональдом Трампом через IEEPA. В своем иске FedEx заявил, что он «уплатил пошлины по IEEPA за множество грузов» и требует возврата по всем импортным грузам, облагаемым IEEPA, через таможенную службу США, а также с учетом процентов.

FedEx попросил суд обязать CBP (таможенную службу США) повторно определить сумму пошлин по импортным грузам, и обеспечить, чтобы все невычисленные грузовые операции не подпадали под действие IEEPA. Ликвидация происходит после того, как CBP определит окончательную сумму пошлины, после чего агентство уведомляет импортера о задолженности или возврате.

Аналитика:

FedEx теперь входит в число нескольких компаний, подавших иски о возврате тарифов через суд, включая Costco, Revlon Consumer Products, Bumble Bee Foods, и является одной из первых после решения Верховного суда. Несмотря на решение суда, остается неопределенность относительно того, как США в конечном итоге подойдут к процессу возврата тарифов по IEEPA.

«Сегодня суд ничего не говорит о том, как и должны ли правительство возвращать миллиарды долларов, собранных с импортеров», — заявил в пятничном dissenting opinion судья Бретт Кавано. «Но этот процесс, скорее всего, будет «хаосом», как было признано на устных слушаниях.»

FedEx отметил на своем сайте, что существует неопределенность по поводу возвратов и что «будет своевременно сообщать о любой релевантной информации и обновлениях» клиентам. Компания собирает пошлины и налоги с отправителей в качестве перевозчика и таможенного брокера.

«Мы понимаем, что эта новость вызвала вопросы о ранее начисленных пошлинах и налогах», — говорится на сайте FedEx. «Мы обязуемся помогать нашим клиентам ориентироваться в нормативной среде и предоставлять обновления, когда они появятся.»

Дело поднимает вопрос о том, какую обязанность, как у импортера-участника, например FedEx, есть перед клиентами по возврату возможных тарифных переплат, отметил на LinkedIn старший научный сотрудник Центра новой американской безопасности Геффри Гертц.

Продолжение статьи

«Кому действительно вернут деньги и каким образом, придется решать по контракту, и, скорее всего, это потребует много часов работы юристов», — сказал Гертц.

Быстро меняющаяся торговая политика создает сложности для финансовых показателей FedEx. Компания прогнозирует негативное влияние в размере 300 миллионов долларов в финансовом году 2026 из-за прямых торговых расходов, таких как повышенные расходы на таможенное оформление, заявил исполнительный вице-президент и финансовый директор Джон Дитрих на отчете за сентябрь 2025 года.

Рекомендуемое чтение

Верховный суд признает недействительными тарифы Трампа, основанные на полномочиях в чрезвычайных ситуациях

Terms и Политика конфиденциальности

Панель управления конфиденциальностью

Подробнее